Nap, mikor menekül már a férgese - bírósági ügy lett Bukodi bölcsődebővítéséből ( - elmarasztaló ítélet)

Eljött a nap, amikor már nem lehetett halogatni a törvénysértő mód elkészült bölcsődebővítés, átadás és használatbavételének ügyét.

 Bukodi Károly  Ócsa polgármestere a választási kampányának részéve tette a helyi bölcsődebővítés átadását.  Mindezt úgy hozta létre, hogy a Fidesz mögöttes politikai hatalmát felhasználva, Szűcs Lajos bevonásával sikerült elérnie, hogy a Tarnai Richárd vezette ügyben érintett Kormányhivatal kiadja azt az engedélyt, amivel birtokba vehette és használatba adhatta az intézményt Ócsa.

Minderről Bukodi Károly számolt be az Egressy Gábor művelődési házban tartott "fórumán", ami valójában egy sajátos kampányrendezvénye volt a fideszes polgármesternek.  Bukodi itt köszönte meg Szűcs Lajos közreműködését a bölcsőde megvalósulása érdekében. Azt a kifejtett munkát, ami az elfogyott keretösszeg  és a kormányzati segítség irányába tett lépéseit méltatta.  Mint ismert, Szűcs Lajos az országgyűlés jegyzőjeként ismert olyan belsős személyiség, akinek van és lehetett erre ráhatása. Szűcs korábban a Pest Megyei Közgyűlés elnöki posztját is betöltötte. Ma már Pest Vármegye Önkormányzatának Közgyűlése néven fut tovább a műintézmény  Szabó István elnökletével. A felek jól ismerik egymást. Akárcsak a Pest Vármegyei Kormányhivatal szekerét toló, szintén fideszes Tarnai Richárd főispánnal. 

 Az ócsai illetőségű Szűcs fideszes berkekben "nagykutya"-ként ismert és elhíresült személyiség, aki képes volt túlélni számos botrányt. Köztük az Azovi-szigeteki kiruccanást, miközben a megyeháza hátrahagyott, rendezetlen számlái okán a gázszolgáltatásból zárták ki az intézményeket, majd a szerződésben álló közétkeztetési cég is megszakította a szolgáltatásait.  Így, míg az elnök melegebb éghajlatokra repült társaival, addig a rábízott intézményekben fűtés és étkeztetési ellátás nélkül kabátban egyrészt fázósan, másrészt éhesen tanultak a diákok, egészen addig, míg az iskolaigazgatók haza nem küldték őket, vagy fel nem függesztették a tanórákat. 

 

Szűcs hazatérve megúszta a botrányt, ami egészen Orbán Viktor közvetlen köreit is megérintette.

Ezt követően Szűcs a Magyar Tenisz Szövetség élén bukkant fel azzal a hírrel, hogy az elnöksége alatt álló sportszövetség óriási hiányt halmozott fel és már a kiemelt sportolók kezdtek lázadásba a fizetésképtelen, kilátástalan helyzet okán.  Szűcs lemondott, az ügyből bírósági eljárásig jutó dolog lett, de a Fidesz ócsai embere ezt a ballépést is megúszta.

Sőt, nem hogy baja nem származott Szűcsnek mindebből, de még a Kormányhivatali befolyásoltságát sem vesztette el. Így sikerülhetett elérnie, hogy a megyei Kormányhivatal (Fidesz kezében és irányítása alatt) képes legyen kiadni egy olyan használatbavételi engedélyt, aminek reális és valós alapja mondhatni nem volt. 

 Ócsa önkormányzatának bölcsődebővítési esete legalább annyira piszkos, mint a városvezetést körüllengő egyéb más ismert ügyek.  Bukodi a hiányosságokat a Szűccsel igyekezett lefedeztetni. (Most azonban már menekül.)

Az általa elképzelt és szorgalmazott intézmény építési engedélye is visszás és problémás. Erről blogunk írt már korábban. Aztán ezt még megfejelték a használatbavételi engedély(ek) jogsértő kiadásával, amihez Bukodi Szűcsnek mondott kifejezett köszönetet.  

Ócsa polgármestere ezzel Szűcs Lajos érintettségét ismerte el, és jelentette be az összegyűltek előtt, a nagyvilág számára.  Bukodi a kampánya során tett kijelentése során már tudta, hogy a Bölcsőde átadását, engedélyezett használatbavételét per terheli. Azzal is tisztában volt, hogy a hozott ítélet elmarasztaló és a helyi önkormányzatot, azon belül a Polgármesteri Hivatalt is sújtja, úgy is, mint a városvezetőt, és a jegyzőt, aki a helyi törvényesség őre szerepét hivatott lett volna betölteni.  Tehát minderről a visszásságról a Polgármester és a jegyző is tudomással bírt.

Mégis képesek voltak az egészet az emberek szeme előtt elvonni, azt kitakarni a látványos politikai külcsínnel, amihez nem csak Szűcs Lajos, Pánczél Károly, hanem még a Kulturális és Innovációs Minisztérium családokért felelős államtitkára is adta magát.

Szűcs a mindent túlélő "nagykutya", aki elintézte ezt is - csak éppen nem jogszerű a dolog

Hiába szóltak az "ellenzékiek",  hogy ez így nem lesz rendjén. Hiába jeleztük a blogon, hogy bűzlik az egész. És hiába a peres eljárás, Bukodi az egészet arroganciával, politikai társaival takartatta el. 

A helyi képviselő-testület tagja a megszületett bírósági ítélet után azonnali (rendkívüli) testületi ülést szerettek volna, ahol a polgármester beszámolójára, mondhatni elszámoltatására lettek volna kíváncsiak. Bukodi Károly azonban ezt mindvégig lesöpörte az asztalról. 

Aztán ahogy szorult a hurok és a Kormányhivatal sem tartotta tovább magát, úgy Ócsa polgármestere is kénytelen volt az ülés összehívását megejteni. 

Mindez a hosszú huzavona után a ma napra rendeltetve megtörtént, azonban az összehívást kezdeményező polgármester és társa a jegyző nem jelentek meg azon az eseményen aminek idejét maguk határozták meg ki.  Bukodi az általa jegyzett meghívást ellenére csak 16 óra után jelent meg, de a rendkívülire be sem nézett, eljátszotta a fontos embert és lelépett. Tudatában volt annak, hogy az oldalán álló fideszes társai (képviselők) vele együtt bojkottálják a saját meghívását.

Suttyomban rakták fel a városi honlapra, mögöttes előterjesztés nélkül - "dögölj paraszt"

 Vagyis Bukodi polgármester és bűnbe esett társa Molnár Csaba jegyző nem adta magát az arcát és személyét ahhoz a rendkívüli eseményhez, amire éppenséggel hivatottak lettek volna. Inkább mással kötötte le magát az ülés helyett.

Erre mondja a népi nyelvezet, hogy "menekül a férgese". 

Ma ott tartunk, hogy a testület összeült, az elvileg határozatképes volt, és el is fogadott egy álláspontot, ami a bölcsőde bezárását lenne hivatott megakadályozni, annak érdekében, hogy az ellátás ne szűnjön meg. Félő azonban, hogy a polgármester és a jegyző a maguk távolmaradásával igyekeznek mindezt a semmisé tenni úgy, hogy a rendkívülin született határozatot megvétózza. Vagyis panaszt nyújt be az illetékes Kormányhivatalnál, ami képes lesz ennek helyt adni, ami által ez utóbbi határozat érvényét veszítheti.

Az esetet továbbra is kétes-kétséges állapotban tarja a Kormányhivatal jogsértőn kiadott engedélye, ami alapján sem törvényes építési engedély, sem pedig használatbavételije nincs az önkormányzati létesítménynek.  Márpedig ezek nélkül a bölcsőde léte, működése és használata kétes, illetve kétsége. 

Erről szól ez a nap és a bejegyzés.  Bukodi arra fog hivatkozni, hogy adott időben Kardos Zoltánnal és a jelöltekkel Orbán Viktorral találkozott, ezért nem tudott megjelenni. Holott délután 4-re már a hivatal épületében tartózkodott- A kis jegyző pedig majd szintén hazudik valamit, hogy mondjuk a választásfontosabb volt. A lényeg, hogy kimentsék magukat. 

A baj azonban mégis csak itt lakozik a sorainkban.  Bukodi lassan mindenkit besároz, aki a közelébe kerül, vagy kapcsolatba lép vele. Az új bölcsőde kapcsán az intézményvezető Szűcsné Judit felelőssége is felmerül, mert nem elég a rivaldafényben úszkálva haszonélvezőként tetszelegni, amikor az intézményvezetői státuszhoz felelősség is tartozik.

Bukodiék éppen ezen felelősség alól kívánnak kibúvót találni.  A Fidesz tánckara pedig mindent megad ahhoz, hogy ez ne kerüljön előtérbe.  

A mostani választás erre is jó lehetőséget ad. Aki a Bukodi vezette önkormányzatra voksol, az továbbra is a piszokságot, a mocskot választja, míg a másik oldal az átláthatóságot, az elszámolást, és a tisztánlátás lehetőségét szolgálja. A Bukodi-féle társulat a jelen békétlenségét, a míg az ellenzékiként fellépő egyesülés a megnyugvást, a BÉKÉT  kínálja.

Tessenek választani.

*

Skandalum - mára törvényen kívülivé vált a jogszerűtlenül átadott, így működő bölcsőde Ócsán ( - elintézték)

 Botrányos, hogy Ócsa polgármesterének kontárkodása belerángatta a város főépítészét is egy jogszerűtlen, törvénysértő bölcsődeépítésbe, amit bővítésként nevesítettek.

Ócsa polgármesterének botrányos városvezetéséhez, a jogsértő mód a Kormányhivatal által használatbavételi engedéllyel megtámogatott, majd a település Fideszes országgyűlési képviselője, Pánczél Károly, valamint az itt lakó, de a szomszédos választási körzet szintén kormánypárti Szűcs Lajos ogy.képviselője, akit a parlament jegyzőjeként is tisztelhettünk, jött el arra az ünnepélyes átadóra, egy a bíróság általi ítéletben foglalt törvénysértő mód létrehozott intézményi átadóra, amihez Hornung Ágnes a Kulturális és Innovációs Minisztérium családokért felelős államtitkára is az arcát és személyét adta.  

Mindenki érintettje lett ennek a piszkos átadásnak - mocskos politikai játszma Ócsán  ( - állítólag nem csak a helyieknek készült)

2024 03 08 Williams híradó Bölcsőde átadó Ócsa - a kisvárosi propaganda (helyi közpénzből) adott

 

Mindez jól példázza azt a politikai közösséget, ami képes egy piszkos politikai játszmában a tények elhallgatásával ártatlan pózolóként részt- és szerepet vállalni, látszólagos politikai hasznot húzni úgy, hogy a helyiek elől is eltitkolják azt a mögöttes eljárást, mely maga a botrány.

A Budapest Környéki Törvényszék ítélete idén áprilisban született meg. A bölcsőde márciusi átadásakor ismert volt, hogy a bölcsőde per tárgyát képezi az által, hogy az építési engedélyeztetési eljárását tekintve a Kormányhivatal alperesként, az ehhez társult önkormányzatunk szintén érintettként közbeavatkozó alperesi érdekeltként vált peres féllé.  Így Ócsa Bukodi Károly vezette önkormányzata is peres féllé vált. Bukodi ezzel fejezte ki szolidaritását, és rángatta bele a várost perbeli félként.  

A hozott ítélet így nem csak törvénysértésben érintett Pest Vármegyei Kormányhivatalt marasztalta el az indollásban foglaltak vonatkozásában, hanem az alperesi érdekeltként a közbeavatkozó Ócsa város Önkormányzatát érintően is.  Mindezt Bukodi Károlynak és Molnár Csaba jegyzőnek köszönhetően, csupán azért, mert jogsértő mód jártak el a bölcsődebővítés engedélyeztetési folyamata során.

A márciusi átadáson egy olyan intézményt helyeztek sajtó-nyílvánosan üzembe, aminek használatbavételi engedélye kétes, és vitaható, valamint a hivatkozott törvényszéki ítélet alapján az alapokat jelentő építési engedélye sem releváns. 

A bölcsőde bővítésére Szűcs Lajos beszámolója szerint is 270 millió forint vissza nem térítendő állami támogatást kapott a város - mégsem futotta egy tisztességes építési-, építésügyi eljárásra 

Szűcs Lajos, Pánczél Károly, Fideszes ogy.képviselők, Bukodi Károly szintén kormánypárti tag-politikus, polgármester és Szűcs Jánosné (Szűcsné Jutka) óvodavezető gyűrűjében Hornung Ágnes a Kulturális és Innovációs Minisztérium családokért felelős államtitkára is asszisztált a törvénysértő intézmény látványos átadásával ahhoz a Törvényszék által megítélt folyamathoz, aminek elmarasztalás lett a vége.

Szűcs Lajos még azzal is előhozta, hogy ez a bölcsőde túlmutat Ócsa körzeti határain és így a "közvetlen vonzáskörzetében jelenleg meglévő igények" kiszolgálását is célozva, segíti.  Ehhez csupán a közlekedést nem fejlesztették, és előírás szerinti parkolót sem biztosítottak az ide érkezőknek.

Fideszes országgyűlési képviselők ezt a projektet úgy a maguk oldalán, hogy nem csak Ócsa hanem közvetlen vonzáskörzetében megjelenő igények kiszolgálását is szolgálja mindez - csupán Bukodi nem szólt erről az itt élőknek

Közben az ehhez szükséges és elvárt infrastruktúrát sem hozták létre, azt nem teljesítették. Mindez nem csak Szűcsre, és cimboráira, Bukodira, Vojnits Csaba Ferenc (foepitesz@ocsa.hu) főépítészre,  szakmaiságára  degradáló, hanem a Kormányhivatal engedélyeztetőjére is ugyanúgy, ahogy a Fideszre és Hornung Ágnes a Kulturális és Innovációs Minisztérium családokért felelős államtitkára. Ez igazán a skandalum.   

Bukodi ezért nem meri felvállalni polgármesterként a rendkívüli ülést az érintett bölcsődei beruházás tárgyában. Bukodi nem csak a felelősségvonás elől menekül, hanem a képviselők esetleges számonkérése, hivatalos elszámoltatása elől is kibúvót keres. Szabályosan menekül, bujkál.  Már a testületi munkát sem vállalja, csak a túlélésért próbál a polgármesterségért indulni. Így áll neki a választásnak.  Bukodi nem csak a város, hanem a Fidesz szégyene is egyben.  Szűcs méltó (párt)társa ebben. 

Ahol az otthont adó város, a szavazatot adó választó sem számít, csak a pénz, és az image - erre kellett a bölcsődei fellépés

Valójában ez a projekt egy olyan szégyenteljes teljesítés, ami igazán leképezi Bukodi és a Fidesz adta városvezetés elmúlt évek mocskát. Azt a botrányos városvezetést, amit Bukodi mocskossága húzott erre a lakóközösségre. 

*

Szemfényvesztő szélhámosság az új bölcsőde rongyrázása mögött - mit keres itt Szűcs Lajos ( - térvesztés)

 Nagy csinnadrattát rendezett a Fidesz az új két csoportszobás bölcsijének átadásával. 

Egy újabb őrület és térvesztés a bölcsőde helyválasztása - büszkék magukra a politikai részvevők

A két csoportszobának felhúzott új építmény sokkal többe került a tervezetnél és sokkal drágábba került, mint amit az észszerűség a célszerűséggel párosítva megengedhetne magának.   Úgy látszik mégis ebben volt az üzlet és a haszon, még annak árán is, hogy ezzel az óvoda és a korábbi bölcsőde újabb szabad területet, külső játszót veszített.

Az intézményvezető szerint nem baj, hogy az udvar nagy részét elveszítették - "vannak helyek, ... ahol egyáltalán nincs udvar" (- ezek szerint a gyerekek és az egészséges légkör itt nem számít)

 Ócsa városvezetését eddig sem a józan ész, a város lakosságának az érdeke mozgatta. Bukodi mindig is a saját és hűbéresei mentén úgy intézkedett, hogy azzal több kárt és szenvedést okozott a lakosságnak, mint hasznot.

 Így jártunk ezzel a 2 csoportszobás új létesítménnyel, amit ebbe a szűk környezetbe bezsúfoltak. Mert nem a korábbi mondhatni alakos és praktikus bölcsődéhez építettek hozzá két csoportszobát, hanem a két szobához létesítettek egy új épületszárnyak. Természetesen mindez területet vonta el és többe is került az új épület kialakítása, mint a bővítés, de mit számít, ha ezzel nem csak megfejni lehet a költségvetést, hanem, még hasznot is hoz a szerepvállalóknak.  A játszóudvar gyerekek elöli elvétel szabad terület beépítése pedig ne érdekeljen senkit.  Mert itt és most nem a gyerekek számítanak.  

Már a tervezés, az építkezés során és az átadás előtt tisztában voltak azzal, hogy jelentős veszteség a mögöttes gyerekek és a szülők számára az udvar elvétele - közismert, hogy itt nincs hely, míg a Dózsa telepi létesítmény udvara hatalmas és alkalmasabb, jobb lett volna az új  bölcsőde épületének

A polgármester és pénz és a holdudvara a lényeg. Az óvoda udvari területének elvétele, a szabad levegős terület csökkentése a polgármester, az óvodavezetés és a képviselők és a mögöttes politikai irányzat számára jelentéktelen kárszenvedés. 

Máris a bor került előtérbe és borozással mutatkoztak be az új bölcsőde átadásakor - siker ittasan  ( -ez a lényeg)

Volt is itt mindenki aki a választási propagandában látszani és láttatni szerette volna magát. Hornung Ágnes családokért felelős államtitkár, Pánczél Károly területileg (volt párttitkár) illetékes országgyűlési képviselő és sokan mások.  Köztük az a helyi városlakó, akit Szűcs Lajosként ismerünk a Fidesz soraiban és nem csak Ócsát illetően szerepelt le, hanem a Tenisz Szövetség elnökeként is olyan pénzügyi manőverek, fényűzés és pénzveszteségek által bukott el, hogy az még Azori-szigetekre történő kiruccanásánál is mocskosabb dologgá vált. Most ez az ember megúszva mindent a Horgász Szövetség elnökeként és parlamenti aljegyzőként, Gyál, Vecsés, Üllő országgyűlési képviselőjeként úgy dugja ide a fejét tetszelegni, hogy Ócsáért szintre semmit nem tett azon túl, hogy sikerült átjátszani a helyi FÉG-et a pártelkötelezett milliárdos Felcsuti érdekeltségébe.     

Mit keres itt a szövetségben megbukott Szűcs Lajos - mi köze ehhez az új bölcsődei épülethez (- mit tetszeleg itt, mi köze hozzá)

 Szűcs Lajos Ócsa szégyene, Bukodi legnagyobb sajnálatára, miközben maga a polgármester sem az a személy, akivel a Fidesz dicsekedhetne. 

Az ember nem is érti, mit keres ez itt Ócsán a helyi bölcsőde átadásán, amikor semmi köze az egészhez. Ismét csak az itt élők hátán élősködik és próbál felmászni, hogy a választásokon ismételten rá szavazzanak. Ócsa népe számára meg egy ellenszenves pöffeszkedő alak, egy túlhizlalt házi senkiházi. 

Szűcs Lajos a Fidesz egyik leginkább kártékony embere olyan a pártnak, mint Bukodi a városnak (- mégis vannak)

Szűcs Lajos azon élősködök egyike, akinek annyira nincs bőr a pofázmányán, hogy legalább oda ne piszkítson, ahova a gyerekek fognak elhelyezésre kerülni. 

Majd' hogy nem természetes, miszerint a nagyfejű a maga választókörzetében ismét Ócsát használja fel hivatkozásul - "tűnjön már el a közéletből és Ócsáról ez a kártékony kétes alak" (- vélik sokan)

Ezek így együtt Szűcs-Bukodi-Pánczél és a kormányzat képviselői államtitkárostul azon alantasok társasága, akik jól prosperálnak ezekből a közpénzpusztító népi látványosságokból.  

Holott higgyék el, nincs itt semmi látványosság. Az egész egy szemvényvesztő pénznyelés a két csoportszobányi gyerek mögöttes felhasználásával ugyanúgy, ahogy azt az átadóra odavezényelt és kihasználtak esetében is láthatóvá tették.  

Ismét a gyerekeket használták ki - és fel az átadás és a velejáró ünnepség elfogadtatásához - személyiségi jogok nélkülözése

Szűcs Lajosnak nincs (vagyis nem lenne) helye a közéletben.  Bukodi Károly polgármesterségének lassan vége. Pánczél Károly képviselőségének annyi, és Szűcs Jánosné (Szűcsné Judit) óvodavezetésének pedig ugyancsak nincs számunkra haszna.  Hagyják el ezek végre a közéleti pályát és menjenek oda, ahova valók. Abba a süllyesztőbe, ahova Ócsát igyekeztek lehúzni munkásságukkal az elmúlt évek során. 

*

Lezárták az utat, hogy aztán politikailag átadhassák azt - bohócnak áltak a pártkatonák ( - nem jó a helyzet)

Ócsán az elcseszett 150 millióból kisimított Falu Tamás utcát lezárták, hogy aztán a pártpolitikusok saját maguk futtatása céljából boldogan megnyithassák azt.

Ahogy a városi honlapon és a kisváros közösségi oldalán is megtalálható volt, 2021. szeptember 8-án a "Falu Tamás utca nyílt kerékpársáv létesítése és csapadékvíz elvezetése" nevezetű projekt átadó ünnepségének zavartalan lebonyolítása érdekében útlezárásra került sor.

 Az ügyben érintett polgármester és ebbéli társa, Pánczél Károly fideszes országgyűlési képviselő ünnepeltette magát az útlezárással a város közepén pusztán abból adódóan, hogy a Falu Tamás utcát sundám-bundám egy kerékpárút létesítésére kiírt pályázati forrásból sikeresen leaszfaltoztatta a haveri vállalkozói körrel, majd annak szélére szaggatott vonalat festettek, amit nyílt kerékpársávként adtak el. 

Ez persze nem egy kerékpárút, ahogy az a pályázati elnevezésben szerepel és nem is biztonságos, mint ahogy a járműforgalomtól elkülönített erre épített kerékpáros-közlekedésre szolgáló utak.

Ráadásul ennek az ócsai fejlesztésnek a nyomát sem látni, pályázati tartalom a nyilvánosság számára nem elérhető, az 5 millió feletti szerződések közt nem szerepel, és pályázati közpénzekben pénzekben érintett, azt felhasználó cégek, vállalkozások neve sem.  

A mostani takargatás ugyanarra a simlis városvezetésre utal, amelyik képes volt egy másik beruházás kapcsán olyan korrupciós műveletekre, aminek köszönhetően  több köbméternyi veszélyes hulladéknak számító építési törmelékkel szennyezték le a város területét.

 

A bűnösök feltárása, felelősségre-vonás azóta sem törtért az ügyben. A polgármester meg mélyen lapít ez esetben is, mint minden hasonló más esetben.   És ez a mostani már nem csak, hogy nem az első, hanem a sokadik a Bukodi polgármestersége alatt vezetett városban.

Ahogy Székesi út és Damjanich utcában a százmilliós befektetések ellenére sem épültek meg azok a kiírásban szereplő dolgok, amikkel a pénzt megkapták, úgy a Falu Tamás utcában sem valósult meg a biztonságos kerékpáros-közlekedést szolgáló út. 

A legrosszabb ebben, hogy mindezek ellenére a kormánypárti Pánczél Károly képes idejönni és a polgármesterrel karöltve az utat lezáratva kiállni annak közepére és belehazudni az emberek arcába. 

 

 Pánczél Károly ezzel ismét egy korrupciós történetben érintett felújításhoz adta magát és biztosította a kormánypárt képviseletét.

Tették ezt akkor, amikor a Fidesz a DK-s ellenzékhez hasonló a szavazók elcsábításáért és a hívek aláírásáért küzd, hogy megnyerhessék a soron következő választást.  A kormányhivatal ez esetben is sem indít vizsgálatot, és ugyanúgy fedezi a korrupciós-gyanús kisvárosi ügyeket, ahogy eddig is tette.

Sokaknak ezért van elege a Fideszből és politikai társulatából, annak ellenére, hogy az őket váltani szándékozó ellenzék ez esetben semmivel sem külön, vagy jobb.

*

Mintha semmi nem változott volna - továbbra is korlátozás lesz érvényben az M0-n (- qrva anyád Strabag)

Lassan évek óta korlátozások mellett csak részlegesen használható a Budapest elkerülő gyűrűjét képező M0 Strabag által "felújított" Duna hídja. 

Az osztrák Strabag hazánkban ma már a silány és rossz munka hírnökeként egyfajta szitokszóvá vált az M0 Deák Ferenc (Hárosi) hídon végzett éveken át húzódó hibás munkája okán.

A Strabag ezzel nagyon sok ember zsebéből lopta ki a pénzt.  Mert nem csak a Budapestet elkerülő autósok, fuvarozó cégek és más érintett vállalkozások szenvednek kárt az évek óta tartó felújításnak aligha nevezhető szerencsétlenkedés okán, amit a több éve ezen a hídon munka címén végeznek.  

2018-ban a Strabag AG hazai Starbag leányvállalatával és alvállalkozójával nyerte meg a tendert, aminek során nettó 27 milliárd 288 millió forintért újíthatja fel az M0-ás körgyűrű déli szektorát. 

A nyílt közbeszerzés eredményét a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. tette közzé a Közbeszerzési Értesítőben. A feladatnak nem része a Duna feletti Deák Ferenc mederhíd felszerkezetének a cseréje.

A felújítandó autópálya közel 12 kilométer hosszú.

A szerződést december 19-én kötötte meg a NIF a két Strabag céggel.

Indult még a tenderen, de nem nyert, közös ajánlattevőként a Colas Közlekedésépítő Zrt., a  Colas Hungária Zrt., az EuroAszfalt Kft. és az A-Híd Zrt., továbbá konzorciumban a Dömper Kft., a Subterra - Raab Kft. és a Pannon-Doprastav Kft. is.

A rendszerváltást követően, még 1990-ben először átadott híd körül már több mint másfél-két éve baj van. 

A Deák Ferencről elnevezett hidat 2019 tavaly májusában kezdték felújítani, hogy aztán idén áprilisban késznek ítéljék. A sarucseréket követően azonban ismét cserélni kell azokat, miután kettő eltört. Ilyen esetekben természetesen nagyon nehéz helyzet áll elő, ugyanis a tervező, a kivitelező és a megbízó egymásban keresi a hibát.

 

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára, Schanda Tamás elmondása alapján az M0-s déli szektorán naponta több mint 100 ezer jármű halad át. A 2013-as kapacitásbővítés és a megnövekedett kihasználtság miatt elkerülhetetlen volt a felújítás. Ennek munkálatait vállalta el a Strabag és a hídszerkezeti munkával megbízott A-Híd Zrt.

Az államtitkár szerint a kivitelező felelőtlen hibát vétett és a szerződésük alapján számon fogják kérni őket. A témában most Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter is megszólalt és elmondta, hogy a kormány a hibák következtében azt fontolgatja, hogy kizárja a közbeszerzésekből a Strabagot és az A-Híd Zrt.-t, sőt, ha kell, akkor perre mennek az említett vállalatok ellen.

Az osztrák Strabag vezette STR M0 Konzorcium nem az elvárható gondossággal járt el a Deák Ferencről elnevezett Hárosi Duna-híd kialakításánál, a beépített saruk alulméretezés miatt folyamatosan tönkremennek, ami a forgalom már többedszeri leállításához vezet - mondta Schanda Tamás,  az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára vasárnap a hídnál tartott sajtótájékoztatóján.

A Strabag-csoportnak köszönhetően 2019-óta korlátozottan haladhat csak a forgalom a Csepel-sziget felől Buda irányába a Deák Ferenc (Hárosi) hídon.  Ezzel éveken át olyan mesterséges forgalomlassítással járó torlódást okoznak, amit számos baleset kiváltójaként tartanak számon mindaz mellett, hogy ezzel olyan járulékos és másoknak okozott veszteséget is generált a cég hazánkban, ami sokak számára elfogadhatatlan. 

 

Az osztrák Strabag azonban mindezek ellenére maradhat és munkát vállalhat még Magyarországon, ami eleve abszurd az ismert helyzet után.

2019 nyarán az előzetes tervek szerint  az M0-ás déli szakaszán zajló munkálatok során nagyobb teherbírású felületet kapott Budapest körgyűrűjének ez a nagyon fontos átkelő része. 

Azon év utolsó hónapjára részlegesen át is adták a forgalomnak az elkészült hídpályaszakasz 3 sávját, ami ugyebár nem a teljes forgalmi sávszélességet jelentette. 

Aztán újra lezárásra került sor, ami után ismét a környéken élők, az autósok és a társdalom egésze került szopóágra. 

Az M0-s déli Duna-hídjának egyike a Deák Ferenc híd vagy Hárosi Duna-híd egy nagyon fontos műtárgy, Nagytétény („Buda”) és Szigetszentmiklós (Csepel-sziget) között feszül.

Nincs egy kilométer hosszú sem, viszont az ország legforgalmasabb hídja: jelentős rajta a teherforgalom, és naponta 100 ezer autós halad át rajta. Vagy inkább haladna. Ugyanis ez csak akkor lehetséges, ha éppen nincsen semmilyen forgalomkorlátozás. Azonban évek óta más sincs csak korlátozás és terelés, ami a másik oldali hídjának teherviselése szempontjából sem mellékes. 

Az M0-snak éppen az lenne a célja, hogy tehermentesítse a Belvárost az áthaladó közúti forgalom (főleg a kamionok) alól, a belváros érintése nélkül összekösse az autópályákat, illetve a külső kerületek és az agglomerációs települések közötti célforgalmakat is felszippantsa.

De most nem vagy csak korlátozottan teszi, mert alig adták át, szinte máris újra lezárták azt. 

 

 Az ellenzéki Telex máris az ettől  több kilométerre keletkező fővárosi (Rákóczi út, Blaha Lujza tér, Nagykörút) dugók kialakulást is ennek számlájára írja.  

Mint beszámoltunk róla idén március 22.-e (hétfő) napjával újra megváltozott az  M0-s autóút déli szakaszának  Hárosi (Deák Ferenc)  Duna-híd forgalmi rendje az újrakezdett aljszerkezeti munkák okán.

Mindez egész nyáron át tartott, aminek után sem lesz teljesen átjárható az ismételten "felújított" hídpálya.  

Az elmúlt hónapokban és években a sokak közlekedését nagyban megkeserítette az M0-s részleges elvonásával járó korlátozás, illetve azon túl az M0-s Nagy-Duna hídjának a folyamatos lezárása és a tereléssel járó sávszűkítés. 

Komoly kérdések merülnek fel a több mint egy éve húzódó hídfelújítás körüli zavaros történésekkel kapcsolatban.

 

Ki tudja meddig kell még az autósok százainak türelmetlenkedve autózniuk minden reggel és délután, miközben 30-40 percet állnak egy olyan szakaszon, ahol amúgy öt perc alatt mennének keresztül, mindezt azért, mert nem sikerül megoldást találni az ügyre.

Annyi biztos, hogy szeptember 1-jétől a nyáron alkalmazott forgalomterelés megszűnik, a Deák Ferenc hidat újra birtokba vehetik a közlekedők. Igaz, nem teljes egészében.  

“Jelesül Budáról a Csepel-sziget irányába négy sávon, a Csepel-sziget irányából Buda felé, három sávon közlekedhetünk,természetesen a halásztelki felhajtó megnyitásával együtt" - csak ismét három sávon a négy helyett, de már ezzel is jelentős enyhülés várható, ami a mostani dugók megszűnésével járhat.

Nyilatkozó szakértő szerint a szakemberek már tudják, hogy hol a probléma, de szerintük még évek, mire újra járható lesz a hárosi Duna-híd. Az M0-s déli szektorának felújítására 26 milliárdot szánt a magyar állam. Az úton a felújítás megkezdésekor naponta átlag 120 000 jármű haladt át.

A híd tehát még mindig nincs kész.

Hogy ezek után a híd mikor tölti be tervezett funkcióját és felel meg teljes egészében az épített feladatának, arra a Lánchíd felújítását ennek ellenére elnyerő Strabag az A-Híd társával együtt sem adott választ.

 

*

Ócsa a fasorban sincs Bukodi vezetésével - lehet itt más képviselő, ha a polgármester a régi ( - nincs változás)

 Nem akartam azzal kezdeni, hogy Ócsa az Isten utolsója, pedig nagyon ott van a szeren ez, amikor megláttam Pánczél Károlyt kiállni Taksonyon az általa ott átadott kerékpárút beruházás mellett.

 

Nem rég még Bukodi Karcsi volt az, aki Ócsa 15 éves várossá fejlődése alakulása kapcsán osztott meg polgármesteri közösségi csoportjában. Ezt átvéve az Ócsaiak egymásért vol.2 alatt élénk párbeszéd alakult ki a polgármester önfényező magatartása és a város valós értékfejlődése mentén. Odáig jutott a közösségi párbeszéd, hogy bár Bukodi a saját érdemeként próbálta feltüntetni a várossá formálódást, ami persze nem igaz, és bemutatnia az általa képviselt fejlődést, amit ugyebár többen cáfolva a polgármester neje próbálta a férjét mentve kiszabadítani abból a helyzetből, amit generált.  

Valós igaz, hogy Bukodi a fasorban volt, amikor a Dönti Károly a várossá válás folyamatába belekezdett. Bukodi és háttércsapata ahol csak tudott betartott neki. Így volt ez az Egészségház kigondolása és megépítése, a mentőállomás gondolta kapcsán. Addig áskálódtak és törtettek, míg a mentőállomást is sikerült megtorpedózni. Aztán a régi iskolaépületének méregdrága elbontása és az Egészségház helyéjen meghatározásában is rendesen odatettek.  Az a szűk keresztmetszet, ami a posta és az épület közti keskeny aszfaltcsíkot alkotja az ő művük, mert gyakorlatilag arra a helyre beszorították az épületet.

Persze ebben nagyrészt benne van Horváth Zoltán akkor még kegyelt főépítész is aki a többszörös áttervezés után jutott el a mostani kialakításhoz. Ezek a változtatások azonban nem az ő hibája, hanem a folytonosan változó elképzelések következménye. Horváth Zoltán talán csak abban marasztalható el, hogy az épültet nem a hátsó parkoló felé tolta el, és hogy nem hagyott nagyobb helyt a pályához bevezető útnak. Amúgy a belső lerendezés és a szűk rendelői kapacitás a Bukodiéknak köszönhető az által, hogy a házba lakásokat terveztek. Ez nagyban befolyásolta a kialakítást, ami bizony a szakkellátást képező rész hátrányát váltotta ki.  Szóval ez sem olyan siker, amit igazán bezsákolhatna magának Bukodi és fideszes csapata. Amúgy meg az egészet valójában Dönti Károly polgármester oldotta meg komoly harcok és feszültségek árán. Az átadás is az ő nevéhez főződik úgy is, mint a várossá alakulás egyik szimbóluma. 

Bukodi Károly a várossá válás folyamatára úgy ült fel, mint a lajosmizsei vonatra, ami a Nyugatiból elindulva de arra Gyál-alsó, vagy Felsőpakony állomásán szállt volna fel, és csak Ócsáig. Aztán nem elég, hogy erre menet közben lépett fel, de végig sem ment a vonalon. Így marad abba az a folyamt, amit Dönti polgármester elindított.

Ahogy polgármesterré választották Bukodit, azonnal megkezdte a kirekesztő városvezetést. Első tevékenységei közt kiszorította a régi képviselőket a döntéshozatalból. A saját fideszes képviselőit ültette a bizottságokba és azok élére. Az akkori riválisait Dönti Károlyt és Török Lászlót gyakorlatilag kispadra ültette. A harmadik elkicsinyített "ellenzékivé" tett képvisel pedig Inczeffy Szabolcs vált.  A fideszes többség eléréséhez az akkor magát függetlenként benevező Gallai Zoltán kellett. Ehhez egy igen hatékony elbeszélgetés során tudtára adták, hogy ha boldogulni akar a praxisában akkor vagy beáll mögéjük támogatólag  vagy csóróként mehet világgá.  (Török Lászlót a folyamatosan produkált és most legutóbb elért választási eredményei ellenére is háttérbe szorítják és ehhez a mostani képviselők is a polgármester mellett bűntársként asszisztálnak.)

Az utóbbi évek hovatartozása Gallai Zoltán kérdésében az akkori és a mostani anyagi és jóléti állapotában kapható meg a válasz avagy mérhető le igazán. A fejlődés talán az akkori kocsiján és a jelenlegieken látható, ha már a zsebén külsőre nem is látszik. 

A város azonban  nem áll ilyen jól. A városi fejlődés megakadt a Bukodi-Horváth adta páros térnyerése után. A FÉG elárulása és átjátszása tömeges elbocsátásokkal járt, aminek után jelentős veszteség érte a várost és a munkanélküli hagyottakat. Iparűzési adóbevételek estek ki, és az akkori meg az ígért munkahelyek sem teremtődtek vissza.  

Bukodiék Szűcs Lajossal az oldalukon a Felcsúti Zsolt hozta MPF mellé állt.  Az elbocsájtott dolgozók kisemmizettekké lettek. Az Ócsai FÉG azóta sem vált méltó utódává annak a cégnek, ahova régebben buszokkal jöttek a környékbeliek dolgozni. 

De nem elég  a bajból, mert Bukodi polgármesterségének köszönhetően még meg is sarcolták a rá szavazókat egy általa bevezetett kommunális adóval. Mindezt a terhet Bukodinak köszönhetik az itt élők, amolyan választási ajándékként. 

Aztán ahogy telt -múlt az idő, és ismét bizalmat kapott Bukodi Karcsi, valamint kikerült az önkormányzatból Dönti Károly, Inczeffy Szabolcs és nem volt már elég ellenzéki, a fideszes úthenger lenyomta a helyi iskolai- és óvodai étkeztetést egy Szűcs Lajoshoz is köthető baráti cégnek.  Ezzel az önkormányzat kiárulta a gyerek és az időkori szociális étkeztetést egy nyereségérdekelt Fidesz-közeli társaságnak, a Ts Gastro-nak (ma már Eatrend).

Közben nem szabad megfeledkezni az Alsópakonyra elképzelt kormányzati beruházás kapcsán sem, amit úgy adtak el a helyieknek, hogy ezzel  ''Városunk legújabb kori történelmének legnagyobb fejlesztése előtt állunk.''  

 

Ekkor ígértek fűt-fát, fejlődést és jólétet. Az egészből alig lett valami. A java hazugság volt.  Alsópakony és Ócsa közt nem valósult meg az a kerékpárút, amit ehhez az első ütemben beígértek. Aztán továbbra se kötötték be Alsópakony túloldalán élőknek a vizet és a csatornát. Nem indult meg az ipri fellendülés és a fejlődés az állami beruházás nyomán.  A ipartelepek a munkahelyteremtő létesítményekből semmi nem lett. A közlekedés sem Alsópakony igényeinek, sem pedig Ócsa és a főváros vonatkozásában sem lett jobb, vagy megfelelő.

 Mindez Bukodi arcára égett, de ez sem volt elég

Az egész felér egy árulással. Azonban Bukodit ezek után még páran mégis visszaénekelték tavaly a város élére. A korábbi ellenfele, a volt jobbikos helyi elnök Magyar Péter szerint is megérdemelt még egy esélyt.  Sajnálatos mód ezt meg kapta, de semmi sem változott.

Bukodi nem lett jobb, és a város sem ment vele előrébb. A tízévnyi eltékozolt idő és pénz, amit Bukodi városvezetése alatt a kommunális-adóval terhelt lakosság alól kitapsoltak, megéreztette hatását. 

Míg más helyek, települések, városok fejlődtek, addig Ócsa elmaradt.  Mondhatnánk ide a vonat is legalább félóra késéssel érkezik és sokszor így is indul.  Ez annyira jellemző erre a helyre.

Emlékszem amikor még Szűcs Lajos volt a helyi országgyűlési képviselő, akkor ő állt Bugyi telepesen a kerékpárút-átadás során a nemzeti szalag mögött. Akkoriban 2010-t írtunk.

Azóta eltel tíz év, és most Pánczél Károly áll ott az út közepén és vágja át a szalagot Taksonyban egy kerékpárút-átadáson.

Ócsán ez alatt a 10 év alatt egyetlen méternyi kerékpárút nem létesült. Itt Bukodi csak a 15 éves várossá lakaulás nyomán tud feltenni egy összeállítást, amiben erről egy szó nincs. Úgy futtatja magát, mint az ötös főút út szélén seggét billegető, aki semmi mást nem tud felmutatni, mint a félpucér valagát. 

Ócsa is egy ilyen fél-pucér kisváros, aminek utóbbi 10 éve legalább annyira csúfos, mint az útszéli prostik napi látványa, és hátrahagyott mocska.

Hiába dobják össze a lakosok évről-évre a kommunális adó 30 milliós adományát a városnak, amikor azt a polgármester az önkormányzati képviselők jóváhagyásával elkótyavetyéli. Hiába a megszorítás, a folyamatos adóteher, amikor abból 10 éve nem képes egy normál szélességű utat megépíteni.  Már a második óvodánál sikert úgy felújítani az odavezető utcát, hogy azt követően mindkettőt egyirányúsítani kellett.  

Az ember normális fejjel nem érti, hogy ha már feljavítunk valamit, és  abba pénz ölünk, akkor miért nem előrébb lépünk az által hogy abból egy normális kétirányú közlekedésre alkalmas utcát hozzunk össze. Nem. Ócsán mindent szűkre szabnak. Ezért kellet egyirányúsítani két forgalmas helyen.

De a Székesi-Damjanich vonatkozásában sem jobb a helyzet. Ott is csak fél méteren múlt a normál szélesség és az a mostani felújítással elért és kialakított régi nyomvonal, mely semmit nem javított a két autó egymás mellett történő biztonságos elhaladásán. A felújított utcák ugyanolyan szűkek maradtak, mint amilyenek voltak az előtt. Ócsán 150 millióból sem jött ki egy normális útfelújítás.  A buszok és a vele közlekedők semmivel nem kerültek jobb helyzetbe a ráfordításokat követően, mert két jármű alig fér el egymás mellett a szűk aszfaltcsíkon. 

És még volt annyira pofátlan a polgármester, hogy megüzenje a felháborodott és szólni mert embereknek, hogy örüljenek ennek.

Az arrogáns Bukodi erre és ennyire képes. Lehet itt 5, 10, 15, vagy akár hány évig polgármester buksi, Ócsa vele nem fog élhetőbb lenni és fejletté válni. 

 

Itt van a mostani Pánczél Károly-féle átadás. Látva a képeket, olvasva a beszámolót, kiderül, hogy 32 milliós állami támogatásból lehet építeni önálló és a forgalomtól elkülönített, biztonságos kerékpárutat még ma is.  

Taksony már rég befejezet és átadta, amit Ócsa el sem kezdett. Ráadásul mennyivel másabb, mint amit ide terveznek.

Érdekes látni, hogy Ócsán ez nem lehetséges. Itt ennyiből legfeljebb csak Szűcs Lajos háza előtti utca szakaszt lehet úgy feljavítani, hogy az onnan lezúduló víz a vele szemben álló portájára zubog.  

Ócsán a Szűcs Lajos előtt közpénzből lehet térkövezet járdát építeni, a 150 millióból felújított Damjanichra még egy aszfaltcsík sem jutott az arra járóknak. Sőt Gallai képviselő még külön járdapénz hozzájárulást is akart volna kérni a kiépítésért. Érdekes, hogy a dúsgazdag Szűcs Lajost, vagy Bukodi Károly miért nem szólította fel ez ügyben a térítésre? 

Lássuk be, hogy ami Ócsán zajlik, az egy gyalázat.

Ha jól emlékszem, Krisztián László megosztása kapcsán került elő a Falu Tamás utca tervezett felújítása és az ottani kerékpársáv kialakításának számítógéppel rajzolt vázlata.  Amúgy meg semmit nem hallani erről a beruházásról a tervekről, vagy az elképzelésekről. Mindez jól jellemzi Ócsát és az önkormányzatiságot. Azt a hátrémunkát, vagy mutyizást, amit nem osztanak meg, amiről nem beszélnek, csak így, vagy úgy bukkan elő, mint ez a terv.  

Ebből azért kivehető, hogy a falu Tamás utcában megvalósuló beruházás a kerékpárút fejlesztési elképzelés része, aminek során egy bújtatott útfelújítás fog megvalósulni, és maga a kerékpárút kialakítása szenved csorbát, mivel az nem teljes értékű és nem különálló kerékpárút, hanem csak egy szimbolizált, felfestésből álló kialakítás. Ez valójában az útra történő festés az, amit kerékpárútként aposztrofálnak nálunk. Kínjukban mást felmutatni nem tudnak.

    

 A látványterven az látszik, hogy nem kerékpárút, hanem csak egy felfestett sáv lesz és kerül kialakításra a Falu Tamás utcában közel annyiból, amiből a Damjanich-Székesi feljavítása került. (PM_KEREKPARUT_2018/32 Az ócsai Falu Tamás utca és Damjanich utca kerékpárút létesítése 151 973 275,- Ft.) Ez a felfestés a forgalmi sávokra rajzolva vesz el helyet, mert az út nem lesz olyan széles, hogy a 2x2,5 méteres sávfelfestésen kívül valósuljon meg a kerékpársáv.  Vagyis az egész egy átverés. Nem egy önálló kerékpárút, hanem egy a forgalmi nyomvonalra festett kerékpársáv fogja alkotni Ócsán azt a hiánypótló beruházást, ami másutt már rég önálló és biztonságos kerékpárutak formájában adott.

Bukodi Károly semmivel nem múlja felül önmagát. Már tudjuk, hogy semmi jóra nem számíthatunk tőle és a városvezetésétől. Már tudjuk és érzékeljük, hogy ezzel a testülettel kitörölhetjük a valagunkat, mert nem a választóik mellett hanem a polgármester seggében állnak. Mindez persze nem más, mint a saját érdekeik szolgálata. 

Ócsa azonban nem erről szól.  A város és annak vezetése az  lakókért kéne, hogy történjen. Az éves kommunális adó 30 milliós terhe eléggé lesújtja a lakosságot ahhoz, - főleg ebben a járványos baljós időszakban ahhoz, - hogy azt csak úgy kidobáljuk az ablakon.  

Ócsa népének nem más előrelépésének a bemutatására, nem a látványosan bezengett, de fele sem igaz tervekre, hanem valós megvalósításokra tényleges fejlődésre van szüksége. 

Ócsán ez az utóbbi 10 évben Bukodi mesterkedése alatt elmaradt. Ma sem kapunk mást, mint hazug hírverést, csúszó megvalósításokat és be nem váltott ígérvényeket. 

Szégyen ez a városra és a városvezetésre nézve.  

De ránk is, hogy mégis képesek voltunk ezt a garnitúrát újra választani. 

*

Ezek nem normálisak - az önmérsékletét vesztett polgármester és az őt követők átadták a kötelezőt ( - maszk)

 Ócsa polgármestere a semmittevés bajnokaként lassan már ha kakál egy egészségeset ahhoz a seggnyaló képviselőit hívja, hogy megmutathassa és átadhassa azt a csatornabuvárságnak.

Ehhez a bemutatóhoz legalább hat ember kellett - ebből három főn nem volt maszk a közelségük ellenére sem

 

 Valahogy erről töltött fel képi ábrázolást a városvezető, amikor az Ócsa - kisvárosi hangulat nevezetű közösségi oldalán bemutatta, hogy miként fogják és húzzák neki a nemzeti szalagot, hogy az előtt fotózkodva bemutassa, miként adja át az aszfaltcsíkot, amit milliókból létesítettek Szűcs Lajos háztól kivezető útra. 

Legalább  Pánczél Károlynak volt annyi esze, hogy ehhez nem adta az arcát.

 Ettől persze a busz még nem fog könnyebben befordulni a Falu Tamás utcából, de sebaj, mert nem ez, hanem a mögöttes tetszelgés számít. És ehhez mindig kell valaki aki képes ehhez hülyén odaállni. 

Most volt kapható erre két olyan alak.  

Még jó, hogy Ócsa nem ezektől lett város.

*

A polgármester büszkesége a majd' 2 hónapja átadott keskeny Székesi utca, de az még mindig rendezetlen

Bár lassan két hónapja, hogy június 9.-én a város közösségi profilján fényképpel és szöveges melléklettel mutatták be a 150 milliós beruházásban lejelentett Székesi utcai útfelújítást, de máig nem kerültek helyreállításra a KRESZ előírásai szerint kötelező vasúti kereszteződést előjelző táblák.

Már többször beszámoltunk erről a nagy port kavaró útfelújításról, panaszolva és kifogásolva az ezzel kapcsolatos tempót, és a kivitelezési problémákat.

Mint ismert ezt a beruházást is pályázati forrásból tudta csak megvalósítani az önkormányzat. Az sem titok, hogy mindezt még tavalyra ígérték.  Azonban 2019 októberében még mindig csak arról tudtunk beszámolni, hogy:  Tovább csúszik az útfelújítás.

Az idén azonban végre sikerült átadni a Székesi utcai szakaszt, ami ugyebár nem csak keskeny, de sebességkorlátozásra kötelezett is, hiszen az előírt normál útszélesség helyett csak egy keskenyebb megvalósítás mellett kötelezte el magát a városvezetés. Ez a közbeszerzési értesítőben is szerepel:  A tervezett burkolat helyszínrajzi és magassági vonalvezetési paraméterei vt= 50 km/h tervezési sebességre alkalmasak, azonban a kétirányú közlekedés esetén az 5,50 m-nél szűkebb szakaszon a vt= 30 km/h sebesség korlátozás szükséges. 

 A sebességkorlátozást azonban táblával a mai napig nem jelölik, azokat valami okból nem helyezték ki. Így az útszakaszt igénybe vevő autósok a jóhiszeműen is sebességtúllépést követnek el, ha a 30 km/órás sebességhatárt túllépik.  Az önkormányzatban ezt tudják, hiszen a közbeszerzést ezzel a kitétellel adták meg és írták ki.  Mindez csupán ötven centi sávszélességen múlott. Ennyit spórolt el a Bukodi vezette önkormányzatunk aminek kárát a közlekedésbiztonságunk bánja.

Az egész pályamunka és (a Bukodi neve alatt zajló) kiírás is érthetetlen,  mert ha már 15 év távlatában hozzányúltak és a városvezetés által tudvalevőleg ismert volt, hogy - itt nem csak buszjáratok közlekednek, hanem nehézgépjármű forgalom is bonyolódik, - miért ragaszkodtak a normálistól eltérő keskenyebb aszfaltcsíkhoz.  

Persze ez mit sem zavarta a politikusainkat. Ők jöttek bőszen és az egész cécótól, a hibás kivitelezéstől a csúszásig nem zavartatva magukat volt képük leállítani a már zajló forgalmat és kiállni az út közepére fotózkodni, hogy aztán pár keresetlen szóval átadják azt, amit már rég át kellett volna. Amúgy meg semmi értelme nem volt, hiszen a lakossági forgalom számára megnyitották már azt.   

Valójában ez a ceremónia csak amolyan politikai habverés volt, mivel a KRESZ előírásainak megfelelően máig nem táblázták fel ezt az útszakaszt.   

A Székesi utcai vasúti átjáróba az előjelző tábla még ma is a fűben hever. Azt nem állították a helyére az előírásoknak megfelelően.  A sebességkorlátozó táblák ma sincsenek kitéve, miközben az út felülete is hullámos. 

Mindez nem érdekli a városvezetést Ócsán. A lényeg, hogy a polgármester a várossá válásunk évfordulójára, mint a Ócsa születésnapjára és az ebben való személyes érdemeire emlékezzünk vissza.

*