Lezárták az utat, hogy aztán politikailag átadhassák azt - bohócnak áltak a pártkatonák ( - nem jó a helyzet)

Ócsán az elcseszett 150 millióból kisimított Falu Tamás utcát lezárták, hogy aztán a pártpolitikusok saját maguk futtatása céljából boldogan megnyithassák azt.

Ahogy a városi honlapon és a kisváros közösségi oldalán is megtalálható volt, 2021. szeptember 8-án a "Falu Tamás utca nyílt kerékpársáv létesítése és csapadékvíz elvezetése" nevezetű projekt átadó ünnepségének zavartalan lebonyolítása érdekében útlezárásra került sor.

 Az ügyben érintett polgármester és ebbéli társa, Pánczél Károly fideszes országgyűlési képviselő ünnepeltette magát az útlezárással a város közepén pusztán abból adódóan, hogy a Falu Tamás utcát sundám-bundám egy kerékpárút létesítésére kiírt pályázati forrásból sikeresen leaszfaltoztatta a haveri vállalkozói körrel, majd annak szélére szaggatott vonalat festettek, amit nyílt kerékpársávként adtak el. 

Ez persze nem egy kerékpárút, ahogy az a pályázati elnevezésben szerepel és nem is biztonságos, mint ahogy a járműforgalomtól elkülönített erre épített kerékpáros-közlekedésre szolgáló utak.

Ráadásul ennek az ócsai fejlesztésnek a nyomát sem látni, pályázati tartalom a nyilvánosság számára nem elérhető, az 5 millió feletti szerződések közt nem szerepel, és pályázati közpénzekben pénzekben érintett, azt felhasználó cégek, vállalkozások neve sem.  

A mostani takargatás ugyanarra a simlis városvezetésre utal, amelyik képes volt egy másik beruházás kapcsán olyan korrupciós műveletekre, aminek köszönhetően  több köbméternyi veszélyes hulladéknak számító építési törmelékkel szennyezték le a város területét.

 

A bűnösök feltárása, felelősségre-vonás azóta sem törtért az ügyben. A polgármester meg mélyen lapít ez esetben is, mint minden hasonló más esetben.   És ez a mostani már nem csak, hogy nem az első, hanem a sokadik a Bukodi polgármestersége alatt vezetett városban.

Ahogy Székesi út és Damjanich utcában a százmilliós befektetések ellenére sem épültek meg azok a kiírásban szereplő dolgok, amikkel a pénzt megkapták, úgy a Falu Tamás utcában sem valósult meg a biztonságos kerékpáros-közlekedést szolgáló út. 

A legrosszabb ebben, hogy mindezek ellenére a kormánypárti Pánczél Károly képes idejönni és a polgármesterrel karöltve az utat lezáratva kiállni annak közepére és belehazudni az emberek arcába. 

 

 Pánczél Károly ezzel ismét egy korrupciós történetben érintett felújításhoz adta magát és biztosította a kormánypárt képviseletét.

Tették ezt akkor, amikor a Fidesz a DK-s ellenzékhez hasonló a szavazók elcsábításáért és a hívek aláírásáért küzd, hogy megnyerhessék a soron következő választást.  A kormányhivatal ez esetben is sem indít vizsgálatot, és ugyanúgy fedezi a korrupciós-gyanús kisvárosi ügyeket, ahogy eddig is tette.

Sokaknak ezért van elege a Fideszből és politikai társulatából, annak ellenére, hogy az őket váltani szándékozó ellenzék ez esetben semmivel sem külön, vagy jobb.

*

Továbbra sem nyílvános a Falu Tamás utcai útfelújítás kivitelezési terve - nem tudni mire ment el itt 150 milla

 Miközben a Pest Megyei Kormányhivatalból letartóztatással viszik el az embereket, addig Ócsa polgármestere és jegyzője továbbra is a törvényi előírásokkal szembehelyezkedve nem tesz nyilvánossá az elnyert 150 milliós kerékpárút pályázat kivitelezési és megvalósítási tervét, valamint a mögöttes vállalkozói szerződéseket. 

Ahogy hallgat erről a város főépítésze, úgy titkolózik a polgármester a jegyző, és ezt a törvénysértő gyakorlatot erősíti a korrupció gyanújával terhelt Pest megyei Kormányhivatal is, amikor sorra elsimítja Ócsa városvezetésének korrupció ügyeit.

A szintén Fidesz adta Tarnai Richárd kormánymegbízott által kontrollt kormányhivatal úgy játszik közre a helyi mutyizások során, hogy érdemi eljárások és vizsgálatok helyett csak dokumentumokat gyárt, amikkel igyekszik elsimítani a simlis kormánypárti városvezetők ügyeit.

 

Szűcs Lajos lakta Ócsán ez már évek óta ugyanúgy zajlik, ahogy az a teniszszövetség élén is leszerepelt politikustól megszokott. Ahogy Lajosunk megúszta Pest megye elnökeként az intézmények kiéheztetését,  a kifizetetlen számlák melletti Azori-szigeteki kiruccanását (miközben az iskoláknak fűtésre sem futotta), a Margitszigetre tervezett stadionépítést, és a Tenisz Szövetség élén milliárdos pénzvesztést, úgy látszik megúszni a hozzá köthető városunk  vezetőinek korrupció-gyanús ügyletei is, mivel Tarnai Richárd kormányzati megbízott inkább söpör szart a szőnyeg alá, minthogy tisztába szennyest és korrupciómentessé tenné a hivatalt. 

Szűcs 3,5 milliárdos adósságot hagyott maga után a szövetség élén.   Ez esetben a kormány az adófizetők pénzéből vállalta át a hiányt. 

Ócsán sem jobb a helyzet. A MÁV parkolóberuházás során a városvezetés által kedvezményezett alvállalkozók által csalárd elszámolásokkal és az önkormányzati területre engedélyezett lerakásokkal lenyúlt pénzügyi veszteséget a város adófizető lakosságával egyenlítették ki a helyi költségvetés által, amikor a Bukodiék a lebukás után közpénzből intézték a hulladékelszállítással való tereprendezést.  Itt ezért nem jutott pénz aztán a pályázatokra, és ezért maradt el a fejlődésben Ócsa, míg egyesek csak nyertek ezen az elszegényedésen. 

Ez esetben is a Tarnai Richárd kormánymegbízott által felügyelt Pest Megyei Kormányhivatal tusolta el az ügyet azzal, hogy megtagadta a büntetőfeljelentés megtételét. 

Legutóbb is inkább beáldozták a Pest Megyei Kormányhivatal négy dolgozóját, mintsem az ügyek végére jártak volna. 

A Budapesti Regionális Nyomozó Ügyészség megerősítette, hogy nyomozást rendeltek el a hivatal egyik vezető beosztású tisztviselője ellen, aki a gyanú szerint „előnyért megszegte hivatali kötelességét”. A Központi Nyomozó Főügyészség szóvivője azt mondta, „üzletszerűen elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntette és más bűncselekmények miatt” nyomoznak. 

 

Ócsát illetően azonban semmi nem történik.

 Ahogy eltitkolták az Eu-s pénzekből épült MÁV-parkolóberuházás mögöttes történeteit és inkább átadás nélkül hagyták az egészet, úgy állunk most itt a kerékpárút nélküli Falu Tamás utca (korábban országos közút, útkategóriája: 46304 jelű vasútállomáshoz vezető út B.IV.b.C. vt=30 km/ó) felújításakor is, amikor is kerékpárutak létesítésére kiírt pályázati pénzkeretből nem kerékpárút, hanem csupán a forgalmi-sáv rovására felfestett kerékpár sáv jött létre.

Ez nem hogy a pályázati kiírásnak nem felel meg, hanem a pályázati céloknak sem.  A támogatás ugyanis a biztonságos kerékpárút létesítését célozta meg, nem pedig annak egy hamis látszatát, amit Ócsa városvetése az országgyűlési képviselőkkel is összejátszva itt ismét létrehozott.

A helyi önkormányzati képviselők ezt úgy szavazták meg a polgármesternek, hogy az egészről nem tudtak semmit. A polgármester a testületnek még azt sem mondta meg, hogy hol és milyen formában fog az egész megvalósulni. Bukodi 2018 július 25.-i testületin arra hivatkozott, hogy  szorít az idő és le kell adni a jelentkezést. A birkák meg támogatásukat adták.

Nem véletlenül jeleztük, miszerint megint adtak egy pofont a szarnak.

Ez nem csak simán lenyúlása és becsapása az itt élőknek, hanem a veszélybe sodrása az által, hogy a kerékpárosokkal a biztonságos közlekedés illúzióját keltik, holott a járművezetők nyakába ültetve azok felelősségére húzzák a sávokból elvett festett vonalon közlekedőket. 

Milliók ilyen mérvű elcseszése köztörvényes bűncselekmény.

*

Megkezdődött a Falu Tamás utca felújítása, de nyoma nincs a hivatalos dolognak - csak egy sávfelfestés okán

 Úgy 150 milliót költ az önkormányzatunk a hétfőn indult Falu Tamás utca felújítására azért, hogy az újra aszfaltozás után biciklisávot festhessenek fel az útra.  Mivel a pályázati forrás kerékpárutak létesítésére volt meghirdetve, de a mi fideszes vezetésünk ezt is képes volt kijátszani.

A dolog érdekessége, hogy most ezt a fejlesztést sehol nem promozta a polgármester. Nem volt előzetes megbeszélésről közreadott fotó és hozzá szöveges beszámoló, hogy lám ez a beruházás is megkezdődik, ahogy a Székesi-Damjanich felújítása előtt megjelentette ezt a kisvárosi polgármester. 

Csak Pánczél Károllyal állt ki a sarokra és mutogattak ott egy irányba.

Most arról sem szólt, hogy mikor jönnek, és kezdik meg a munkát. Azt sem tudni, hogy kik ők, akik felszedik a betont.  Nincs beharangozott kivitelező, nem ismert az alvállalkozó és semmiről nincs hír.  A polgármester már a kötelező minimumot sem hozza.  A kivitelező ismeretlen,  a munkafolyamat leírása, a műszaki tartalom rejtve, mert nem elérhető sem a város honlapján, nem jelent meg az önkormányzat újságjában és a közösség előtt.  Sem terv, sem vázlat, sem ismertető. Olyan ez, mint egy mutyi.  A városi főépítész pedig ismét ehhez a méltatlansághoz, az előírásokat és a szakmaiságot  semmibe vevő összjátékhoz adja magát a (h)írnevét. 

Máig arról sem adott közre információt a hivatal, hogy kik és mit végeznek, mennyi ideig tart a munka és mikor végeznek. Mindez úgy zajlik Ócsán, mint valami kalákában szervezett építkezés, ahol bejelentés nélküli emberek jönnek és építkeznek.  Olyan ez, mint, a MÁV parkolóberuházás építési törmelékének beásása, amit szintén ez a polgármester vezette önkormányzat hivatalában intéztek a fejesek. 

Ez a fejes ma is ugyanúgy summant ez ügyben, ahogy tette ezt a nagyfeszültségű Zsíros-hálózat elvezetése során a  város érdeke ellenében.  

 Mindenesetre, ez a mostani Falu Tamás utcában zajló építési folyamat minden csak a legvégén felfestésre kerülő kerékpársáv érdekében és céljából történik.

 Hogy mindezt kik követeik el, a polgármester "jóvoltából" és rajta keresztül, azt csak a bennfentesek és csókosok tudhatják, mert ezt valahogy ismét elfelejtette Ócsa lakosságával közölni. 

*

Megint adnak a szarnak egy pofont - 150 millióból kerékpárútra sem telik a Falu Tamás utca felújítása során

 Nemrég csesztek el egy 150 millió forintos beruházást Ócsán, amikor a Székesi utca és a Damjanich utca évek óta várt és halogatott felújítása során csak egy keskeny, alulméretezett útsávot voltak képesek kialakítani ebből  a pénzből.

Bár a polgármester a projekt meghirdetésekor és az önkormányzatban a teljes szakasz felújításról szónokolt, az út szegélyezésétől  járdákig bezárólag. Szó szerint ez írták: "a Damjanich utca burkolat felújítási és járda szilárd burkolattal történő teljes körű felújítására kerül sor."  Végül aztán ebből sem az lett, amit propagált és a sajtóanyagban megküldött az illetékes. 

  Az egész 150 milliós felújításból a Damjanich három különböző szakasz újult meg az Árpád utcától egy nagyon keskeny aszfaltsáv, a Széchenyitől egy szélesebb sáv a Baross utcáig, majd a Baros és a Falu Tamás közötti részhez hozzá sem nyúltak, ami ugyebár nem egyezik azzal, hogy a teljes hosszában megújul, mert ez a szakasz változatlan maradt. "Damjanich utca burkolat felújítási és járda szilárd burkolattal történő teljes körű felújítására kerül sor." 

Aztán a Falu Tamás utcai torkolat túloldalától kezdve folytatták az út "felújítást" ugyanabban a szélességben, ami a Széchenyi és a Baross utca közötti szakaszon is megvalósult. Ez nem egy normál szélességi út, mivel nem éri el az 5,5 métert, ezért arra normál méretű sávok sem festhetők. Közben a Damjanichon beígért két gyalogátkelőhely akadálymentesített kialakítása is elmaradt, mert a dohánybolt előtt hozzá sem nyúltak, csak a menza oldalán alakítgatták azt, ahol végül az önkormányzat egy másik keretből alakította ki a járdát azon az oldalon, míg a szembelévőn éppen ott ér végett a vasútállomás előtt korábban megvalósított.  

A Damjanich utcában a járdához hozzá sem nyúltak holott a 150 milliós tételben szövegezetten az is benne volt a vízelvezetéssel együtt.  Természetesen nem tudni, hogy az elhúzódó beruházásból miért maradt ki a járdarekonstrukció, ha a pályázati hirdetmény és annak összege ezt tartalmazta.  Azt sem tudni, miért vették át és fizették ki ezt a nem teljesült beruházási munkát, és miért nem élt Ócsa a kötbérfizetési terheléssel az elmaradt munkavégzés, valamint a csúszások okán.

Az sem tisztázott, hogy a Damjanich utca piaci szakaszának részleges vízelvezetését miért a Baros utcai óvoda vízelvezetésének és parkolókialakításának költségvetési kerete terhére fejezték be.  Minderről senki nem beszél az önkormányzatban és a polgármester sem adott erről tájékoztatást a képviselő-testület felé. 

Ezt imádják - átadni a drága szart ( - közben két autó alig fér el egymás mellett, nem hogy két busz és a kerékpáros-forgalom)

Most erre a kétes 150 milliós silányságra egy újabb útfelújításba kezd a város, amit Bukodi Károly és Pánczél Károly máris úgy reklámoz, mint valami nagy dolog.

A valóság ezzel szemben az, hogy az önkormányzat erről sem egyeztetett a lakossággal, nem kérdezte az ott élőket, és nem mutatott be terveket, nincs elérhető nyomvonalvázlat, vagy  más képi bemutatás. 

2013 november - itt sem lett zebra

Csak kiálltak az út szélére, mint egykoron a temető elé és a vasúti átjáróba állt ki korábban a polgármester fényképezkedni, hogy "itt egy zebra lesz", ott pedig megújul a vasúti kereszteződés. 

Aztán ahogy kiderült ezzel is csak hitegette és becsapta a lakosságot, mert ezekből sem lett semmi. 

Üllői úti vasúti átjáró bejárása a biztonságos gyalogos átvezetés okán - drágának tartotta Bukodi

 

Most Pánczél Károllyal áll le a Falu Tamás utca gimi előtti szakaszán álltak neki mutogatni, hogy itt egy kicsi parkoló, ott megújuló járda, és csapadékelvezetés lesz, meg lesz festve kerékpársáv az útra.

Beszarás - megint ígérgetnek mindent, miközben nem adnak semmit

2018 - és az óta semmi

Ez egy olyan pályázat, ami kerékpárutak létesítésére, kialakítására biztosít pénzt a kiírás és az elképzelés szerint. Erre Ócsa polgármestere a Fidesz hátszelével útfelújítást végez, aminek során a kerékpárút csak egy felfestett sáv formájában fog megjelenni az aszfalton.  Ettől még sem az út nem lesz szélesebb, sem a buszközlekedés, vagy a kerékpározás nem lesz biztonságosabb, mert egyazon nyomsávot fognak használni ugyanúgy, mintha fel sem lenne festve.  Ez sem más, lesz másabb, mint az a korábbi 150 milliós útfelújítási buli, aminek során eltűnt a beígért munka, mert a Székesi nem kapott szegélykövezést, nem lett szélesebb az út, és a Damjanichon sem valósult meg a járdafelújítás. Ráadásul azt sem táblázzák ki, hogy az adott útszakaszon a meghatározott sebesség az út szélessége alapján csak 30 km/óra lehet.

  Sőt még a vasúti átjáró KRESZ előírás szerint előjelzőit sem helyezték vissza az átadott útszakaszra.  Erre sem figyelnek oda. Nem vették a fáradtságot, amikor ennek az átadására Pánczél Károly is eljött Ócsára pózolni.  Azóta sem történt meg a kötelezőn előírt közlekedési jelzőtáblák  kihelyezése, illetve szükség szerinti pótlása. Csak az átadás, és a felújítás lekönyvelése volt a lényeg, a többi nem számít

Most ismét itt járt a Fidesz  parlamenti képviselője a villamos távvezeték körüli anomáliákat átbeszélni, és ha már itt volt, akkor gondolták, kicsit megpróbálják kioltani a lakossági feszültséget azzal, hogy előadják a Falu Tamás utcai elképzelést. Azt, aminek a látszata megint több, mint ami valójában meg fog valósulni. 

Ennek a 150 milliós felújításnak a legnagyobb átverése hátránya, hogy biztonságos kerékpárutak kialakítására van meghirdetve a pályázati forrás, de Ócsa és a mögöttes Fidesz mindezt átértelmezi és útfelújításra fordítja, aminek során pont a cél veszt értelmet, hiszen a kerékpárút helyett csak egy felfestett sáv lesz az, ami az egész beruházást szimbolizálni fogja.  

(A kerékpársávok problémájáról külön foglalkoznak, mert a közlekedésben ez több gondot okoz. Az alapproblémát elsősorban az okozza, hogy az eddigi kerékpársáv fogalom, illetve közúti jelzés mellé új elemként bekerült a szabályozásba a nyitott kerékpársáv.)

4 milliárd forintot biztosított kerékpárutak építésének

A 2021-2027-es fejlesztési időszakban a kormány 4 milliárd forintot biztosított kerékpárutak építésének előkészítésére, tervezésére - mondta Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos a kerékpározás évéhez kapcsolódó sajtótájékoztatón.

    Megjegyezte, ekkora összeg kerékpárutak építésének tervezésére még soha nem állt rendelkezésre Magyarországon.

    A rendelkezésre álló 4 milliárd forint keretösszegből Pest megye kivételével a megyék egyenlő arányban részesednek. Így megyénként 200 millió forint jut a tervezésre, Pest megye 400 millió forintból gazdálkodhat, mivel az elmúlt években Pest megye uniós forrásból sokkal kisebb mértékben részesedett.

Dabason elkészült a Dabas-Öregországút-Újhartyán és a Dabas-Szőlő-Dabas-Gyóni városrész összekötésére szolgáló kerékpárút terve. Alsónémedi is pályázik.

 

Ócsa városvezetése azonban nem akar kerékpárutat a városban , mert se nem pályázik, se a beígért Alsópakony-Ócsa MÁV-állomás szakaszt nem valósítja meg. 

Hadházy Ákos szerint ha ez nem csalás és ámítás, akkor előbb-utóbb a Momentumból is úgy fog kiszállni, mint a szintén sok pártot megjárt trágár társa, Nagy Blanka is távozott.

Hadházy üzent a Fidesznek

Nincs is mit ehhez az egész bemutatóhoz mit hozzáfűzni, mint egy Hadházy idézetet: "lónak a faszát". 

*