Alsónémedi az a szomszédos település, ami ugyancsak a budapesti agglomerációban, a Gyáli járás részeként szinte hasonló korabeli származással bír, akárcsak Ócsa.
Annyi különbséggel, hogy míg Ócsa az 1850-es években, 1854 és 1860 között (a Habsburg-neoabszolutizmus időszakában) volt járási székhely, mint a Pest-Pilis megyei szolgabírói járás központja. A vasút 1889. július 8-án jutott el Ócsára. Alsónémedi soha nem kapott ilyen lehetőséget és került olyan kiemelt, központi helyzetbe, mint volt jelen városunk.
Alsónémedi maradt a maga települési szerkezetében községként a saját fejlődési útját választva napjaink egyik jól prosperáló nagyközsége a maga 5600 fős lélekszámával. Ócsa ezzel szemben már 10 ezer fölötti lakosával és örökölt képességeivel, 2005-ben vált várossá Dönti Károly polgármestersége alatt.
Ezen időszak (2002-2006) tekinthető Ócsa virágzási idejének. Ekkor létesült az új Posta épület, került átadásra az Egészségház a patikával, megújult a Szabadság tér is.
Ezt követően mintha megállt volna az élet a városban. 2011-12-ben az alvó kisvárost némileg az alsópakonyi devizahiteles lakónegyed kormányzati építési terve rázta fel, ígérve fűt-fát, csatornázást ivóvizet, kerékpárutat, jobb összeköttetést, fejlődést, de aztán ez is ellaposodott. A helyi strand ekkora már rég bezárt.
 |
| Ócsa strand 1963. július 7. |
Bukodi Károly volt már a polgármester, aki nem tudott élni a lehetőségekkel. Az akkoriban rendelkezésre álló pályázati lehetőségekkel nem tudott élni a városvezetése, mindig forráshiányra panaszkodtak miközben a számos hibás- és rossz döntést hozva költekezett a város. Így vették, meg értelmetlenül drágán az egykori elhagyottan romos TSZ-irodát, öltek milliókat a kihalt Oxy-fákba inkább, mintsem a haladást segítő programot önrészére fordították volna ezeket a költségvetési összegeket.
Így nem létesült kerékpáros és nem valósult meg a beharangozott összeköttetés Alsópakony, valamint a vasútállomás között. A város legnagyobb munkáltatója a FÉG Konvektorgyártó Zrt. ócsai üzeme 2011-ben jutott fizetésképtelenségi és felszámolási helyzetbe, amelynek nyomán szinte az összes ott dolgozó elvesztette munkahelyét, keresetét. A céget az MPF Holding (Felcsuti Zsolt érdekeltsége) vette át, aki soha nem állította vissza a korábbi foglalkoztatás arányát, nagyságrendjét. Ezzel a blog is foglalkozott.
2024 nyarán bezárt az OTP-fiók. A K&H egysége szintúgy megszűnt. Ócsa szerepe ezzel végképp jelentőségét vesztve háttérbe szorult. A vasút Ócsai szőlők megállóhelyet is felszámolták.
Alsónémedin 1999-ben épült meg az első szakasz elkülönített kerékpárút, amely a község központjától a Temetőig tartott. Tíz évre rá, 2019 nyarán adták át a folytatást, az 5-ös főúttal párhuzamos szakaszt, amely a temetőtől az Északi Vállalkozói Területig (északi iparterületig) biztosítja a biztonságos biciklis közlekedést.
Ócsa ehhez nem tudott sem csatlakozni, sem felzárkózni.
Alsónémedi jelenleg is a fejlődés útján van, miközben elutasítja a szélerőművek telepítését. Ócsa ebben sem követi.
Alsónémedi Önkormányzata eljutott odáig, hogy egy 3,5 Milliárd forintos Fejlesztési Programmal kívánja megerősíteni településünket, a benne elérhető szolgáltatásokat, annak intézményeit, valamint infrastruktúráját. Ez a nagyívű fejlesztési program 5 kiemelten közcélú prioritást céloz meg, melynek keretein belül több mint egy tucatnyi beruházást irányoz elő az alábbi területeken:
1. Köznevelést és gyermekeink fejlődését szolgáló beruházások
2. Úthálózat és infrastruktúra fejlesztést szolgáló beruházások
3. Időskori gondoskodást szolgáló beruházások
4. Közműfejlesztési beruházások
5. Kultúrát és hagyományőrzést szolgáló beruházások
*
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése