Javítási munkák miatt további forgalomkorlátozásra és torlódásra kell számítani az M0 -n Sorosksárnál

 Garanciális burkolatjavítás, illetve dilatáció javítási munkálatok miatt 2024. április 8-tól, hétfőtől sávzárásra számíthatnak a közlekedők az M0-s autóút M1-es autópálya felé vezető oldalán a Deák Ferenc Soroksári Duna-hídon. A várhatóan 2 hétig zajló munkálatokra előjelző és változtatható jelzésképű táblákon hívják fel a közlekedők figyelmét.

 Április 8-tól, azaz hétfő reggeltől az M0-s autóúton a Deák Ferenc Soroksári Duna-hídon az M4-es autópálya irányából az M1-es autópálya irányába dolgoznak majd a szakemberek. A munkálatok idején két sávon haladhat majd a forgalom, 60 km/órás sebességkorlátozás mellett.

A reggeli és délutáni csúcsidőkben megnövekedett menetidőre számíthatnak a közlekedők. Emiatt érdemes még indulás előtt tájékozódnia az autósoknak a korlátozáshoz, munkavégzéshez kapcsolódó aktuális forgalmi helyzetről a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform szolgálatánál, a www.utinform.hu weboldalon, de érdemes navigációs, közösségi autós alkalmazást is használniuk, hogy az optimális útvonalukat megtervezhessék. 

*

Forgalomkorlátozás és torlódás várható az M5 autópálya és az M0 kerszteződésében a Gyáli csomópontnál

Burkolatjavítási munkálatok miatt sávzárást vezetnek be az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán az M0 csomópontnál Gyál térségében 2024. március 6-7-én, szerdán és csütörtökön 8 és 16 óra között.

 A 

A Magyar Közút szakemberei a lassító sávot lezárják, így a kihajtó ágon egy sávon haladhat a forgalom. A munkálatokra előjelző és változtatható jelzésképű táblákon hívják fel a közlekedők figyelmét. 

A térségben 80 kilométer/órás sebességkorlátozásra és csúcsidőben megnövekedett menetidőre számíthatnak a közlekedők. 

A közlekedőknek ajánlott még indulás előtt tájékozódniuk a korlátozáshoz, munkavégzéshez kapcsolódó aktuális forgalmi helyzetről a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform szolgálatánál, a www.utinform.hu weboldalon, de érdemes navigációs, közösségi autós alkalmazást is használniuk, hogy az optimális útvonalukat megtervezhessék. 

*

Kerülje el a sorban állást - hétfőn munkálatok kezdődnek az M5 bevezetőn ( - átadnak egy szakaszt a nulláson)

Hétfőn szakaszos sávlezárás lesz az M5-ös autópálya fővárosi bevezető szakaszán, és átadnak egy újabb szakaszt az M0 déli szektorában. 

Az M5-ös autópálya fővárosi bevezető szakaszán sávlezárás okozhat lassulást szakaszonként, mert kertészek dolgoznak hétfőn reggel 7 és délután 3 óra között – írta a BKK.

 

Az útnak indulók, munkába igyekvők készüljenek fel a torlódásra és számoljanak a várható változásokkal, mert valószínűleg már 8 előtt már befog állni az autópálya a soroksári bevásárlóközpont előtt, a nullás kihajtója utáni résztől.

Ettől függetlenül, de mégis kapcsolódóan, ugyancsak hétfő reggel átadnak egy újabb szakaszt az M0-s autóút déli szektorában - tájékoztatott a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

 

A közlemény szerint hétfő reggeltől az M6 autópálya és a 6. sz. főúti csomópont (14+500 – 11+650 kilométer) közötti szakaszon újabb 3 kilométeren két forgalmi sávban haladhat a forgalom a bal pályán.

A tervezetten november második felében az M5 felé vezető oldalon a M6 autópálya és a 6. sz. főúti csomópont között a forgalmi irányokat eddig elválasztó beton terelőfalakat is eltávolítják, így már azon az oldalon is szélesebb forgalmi sávokon lehet haladni, és a leállósáv is rendelkezésére áll majd a műszaki hiba miatt megállni kényszerülőknek.

Jó utat, és balesetmentes célba érést. 

*

Több autó ütközött Ócsa és Felsőpakony közt az M5 autópályán - Ócsánál nem lehet letérni, zárva a kihajtó

Újfent az M5 autópálya ismert felsőpakonyi szakaszán a főváros irányába történt baleset vasárnap késő délután. A Pest megyei katasztrófavédelem tájékoztatása szerint a két balesetben összesen tízen sérültek meg, egy ember súlyosan.

Eddig tisztázatlan körülmények között több személygépkocsi ütközött össze az M5 autópálya Budapest felé vezető oldalának 23+500 kilométerszelvényében 2017. november 5-én 16 óra 50 perc körüli időben. A balesetben az elsődleges adatok szerint egy személy súlyos, nyolc fő pedig könnyű sérülést szenvedett.

A forgalom rendőri irányítás mellett a leállósávon haladhat, torlódásra számítsanak. Aki teheti, hajtson le korábban az autópályáról és válasszon alternatív útvonalat! Minderről  a Police.hu számolt be.

Közel egy időben ezzel,  Kisdi Máté fővárosi katasztrófavédelmi szóvivő közölte: az autópálya 23-as kilométerénél három jármű ütközött össze. Egy ember a roncsok közé szorult, őt a tűzoltók szabadították ki.

Az ütközés helyszínétől nem messze négy autó rohant egymásba. Ez a balestet szintén forgalmi akadályt okoz az autópályán - mondta a szóvivő.

Csámpai Attila, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője az MTI-nek elmondta: a roncsok közé szorult ember súlyosan megsérült. A két balesetben még kilencen - két gyermek és hét felnőtt - sérültek meg könnyebben.

A fővárosi tűzoltók munkáját a dabasi tűzoltók is segítik.

A balesetek miatt jelentős torlódás alakult ki az M5-ös autópályán - közölte Csámpai Attila.

Apró gond a bajban, hogy a feltorlódó jár művek Ócsánál nem tudják elhagyni a pályát, mivel a Pest felé vezető oldalon a kihajtó felújítási munkálatok végett le van zárva.

Útinform:

 Az M5-ös autópályán a főváros felé, az M0-ás csomópont közelében a 23-as és a 25-ös km-nél is baleset lassítja a haladást, a torlódás vége a 40-es km-ig tart. A 44-es újhartyáni csomópontnál kiterelik a forgalmat. Aki teheti Dabas felé az 5-ös vagy Albertirsa felé a 4-es főúton kerülhet!

 

*

Zárolják az M0-s és az M5-ös autópálya gyáli csomópontjának két felhajtóját - jelentős torlódásra kell számítani

Ma felhajtókat zárnak le. Most (csütörtöktől) egy hónapra különböző munkálatok végett lezárják az M0-s autóút és az M5-ös autópálya gyáli csomópontjában két fontos kihajtót; - ezt a Magyar Közút Nonprofit Zrt. közölte szerdán.

Jelentős forgalomkorlátozásokra kell számítani az M0-s autóúton és az M5-ös autópályán a gyáli csomópont térségében

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. tájékoztatja a közlekedőket, hogy 2017. szeptember 14., csütörtöktől – az M51-es csomóponti munkálatok befejezését követő napon – egy hónap időtartamra lezárásra kerül az M0-s autóút – M5-ös autópálya gyáli csomópontban két ág és a hozzájuk csatlakozó gyűjtő-elosztó pálya szakasz a teljes szélességű betonburkolat cseréje miatt.

 

A munkavégzés pontos helyszínei a mellékelt képen látható:

A munkálatokból adódóan az erre közlekedők sem Budapest, sem Szeged felől nem tudnak majd közvetlenül felhajtani az autóútra az M3-as autópálya irányába.

A terelőutak változtatható jelzésképű táblákon, valamint sárga alapszínű táblákon a is jelzésre kerülnek. A Magyar Közút kéri a közlekedőket, hogy azokat minden esetben kövessék figyelemmel!

Ezen útvonalak a következőek:

• a Budapest felől érkezők az M51-es autóút érintésével, az 51-es számú főúti csomópontban tudnak az M0-s autóútra az M3-as felé felhajtani (1. ábra),
• a Gyál, Alsónémedi felől közlekedők az M0-s autóút 5-ös számú főúti csomópontjában tudnak megfordulni az M3-as felé (2. ábra), valamint

• Szeged felől szintén az 5-ös számú főúti csomópontban tudnak visszakanyarodni (3. ábra) az utakon lévők.

A korlátozásokhoz kapcsolódó forgalmi viszonyokról tájékozódhatnak a nap 24 órájában a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform osztályánál (+36-1-336-2400), illetve a www.utinform.hu weboldalon.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. kéri az erre közlekedőket, hogy a megváltozott forgalmi rendre tekintettel, megnövekedett menetidővel számoljanak és különös óvatossággal közlekedjenek!

*

Szinte használhatatlan az M5 Ócsánál az állandósult torlódás, a balesetek végett - városunk szívja meg ( - gond)

Folyamatos a visszatorlódás az autópályán Felsőpakony magasságában Budapest irányába, ami nem csak Ócsáig, hanem azon túl is képes beállni.  

M5 - M0 találkozási csomópontja, a bonyolult és kis áteresztőképességű le- és felhajtókkal - alultervezett, balesetveszélyes

A mostani megnövekedett forgalmat a 2x2 sávos pálya még képes lenne lebonyolítani, csak az a baj, hogy a Gyáli csomópont egysávos kivezetése alkalmatlan arra, hogy az M5 délről érkező dupla-sávos forgalmát egy sebességkorlátozott kihajtón átvezesse a 2x3 sávos M0 autópálya észak-keleti és dél-nyugati irányba. A kutya ugyanis itt van elásva.  Ezért állandósult a  torlódás, és alakul ki jelentős balesetveszély, ami időről-időre be is következik.  Az autópálya-kezelő és az Utinform tud a hibáról és ismeri a jelenséget, de az adott autópálya szakaszok hibás tervezéséből fakadó hiányosságokat, akár mint tervezési hibákat (alultervezett, elfuserált,) nem tudja megoldani, a jelenséget feloldani.

Torlódásra kell számítani Ócsa térségében, a Budapest felé vezető oldalon. 
Szalagkorlátnak ütközött egy személygépkocsi az M5-ös autópályán, a Budapest felé vezető oldalon, Ócsa térégében, a 29-es kilométernél. Az első hírek szerint nincs sérültje a balesetnek, amelynél a dabasi hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést.
Az érintett sztrádaszakaszon egy járható sávon nagy volt a torlódás.

A baj mégis csak az, hogy a kialakult helyzet okán a közútkezelő még nem rakott ki a torlódásra figyelmeztető táblákat. A következmény pedig kettős, mert amennyiben nem oldják fel a beduguló autópálya átvezetést a Gyáli csomópontban, akkor az adott szakaszra előbb vagy utóbb sebességkorlátozást lesznek kénytelen bevezetni, hivatkozásul a baleseti statisztikákra. Holott a balesetek nem a nagy sebesség, hanem az autópálya-csomópont helytelen vonalvezetése, kis áteresztőképessége, vagyis a kialakítása folytán visszatorlódó és sávváltoztatásra kényszerülő ütközések következtében történik nagyrészt.

Az Útinform már napjában torlódásokról számol be.

Közben Ócsára egyre nagyobb teher nehezedik, amit senki nem képes kezelni. Már nem csak a nehézgépjárművek, az un. kamionok, hanem a járatos buszok is képesek az ócsai lehajtón át bejönni a városba az Üllőin és a vársóközponton keresztülhajtva nem csak az útjainkat tönkretéve, hanem füstgázt maguk után hagyva, balesetveszélyes helyzetek tömkelegét okozva átszáguldanak a lakóházak, a templom, a rendőrség, a Városháza és az általános iskola előtt is.

Mindez olyan káros következményekkel járó napi jelenséggé nőtte ki magát, amivel most itt senki nem kíván foglalkozni.

Az ember elsősorban a rendőrség közbeavatkozását várná, de az ócsai rendőrőrs vezetője nem foglalkozik ezzel. Nem csak azért nem , mert az állomány nagyon foghíjas, és kevés a járőr is, hanem azért is, mert különös kapcsolatrendszere nem képes olyan összehangolt működésre, mely a helyi polgárőrséggel közös szolgálatot adva megfékezze, vagy akár szankcionálja a behajtási tilalom alatti járművek áthajtását.

Sajnálatos, hogy a város polgármestere, a mögöttes hivatallal, a közterület-felügyeletével és az általa támogatott polgárőrséggel együtt sem képes fellépni az Ócsára zúduló káros forgalmi jelenséggel szemben.

Úgy tűnik a város mindegyik fél sorsára hagyta. Hosszú hetek, hónap telnek el úgy, hogy a napjában kialakult torlódások, vagy más ok folytán az Ócsára behajtók büntetlenül károsíthatják a várost.

A Polgármesteri Hivatal nem kéri fel a közterület-felügyelőt, a rendőrséget és a polgárőrséget, láthatóan hagyja a dolgok szabad folyását, ahelyett, hogy összehangolást kezdeményezne, segítséget nyújtana és a szakhatóságokkal a káros jelenség felszámolásán, az tiltott behajtások megszüntetésén fáradozna.

*

Nem csak a szírénázás, az autók is elérték Ócsát - baleset az autópályán városunk határában ( - erre kerülnek)

Az M5-ös autópályán Budapest felé a 25-ös km-nél az M0-ás csomópont előtt több személygépjármű ütközött össze. A belső sávot lezárták, a külső sávon araszol a forgalom. A torlódás jelentős.

Az autók természetesen megindultak az ócsai le/felhajtón keresztül a város felé. Ezt a megnövekedett forgalom és a városba a Polgármesteri Hivatalnál a Bajcsyra hajtó kamion is bizonyították.  Persze hatósági személy ismét nem volt, aki akcióba lépett volna. A polgárőrség embereit sem lehetett látni, pedig a Panyik Andor utca bejártát már az esti produkcióhoz érkező mutatványosok foglalták el. 

A polgármester autója a háza előtti mellékutcában a forgalommal szemben leállítva, a szokásos helyén, a kötelező elsőbbségadás tábla előtt. Vagy teker az ember, vagy lógatja a lábát ez időtájt, nem tudni, de az biztos, hogy az esti programra autóba ül és kilátogat a hivatal előtti placcra barátsága jeléül. 

Mindeközben tart a helyszínelés a pályán, Alsópakony alatt. 

Budapest felé, Ócsa térségében számítsanak torlódásra - írja a police.hu

Eddig tisztázatlan körülmények között ütközött össze négy személygépkocsi az M5 autópálya Budapest felé vezető oldalának 25+600 kilométerszelvényében 2017. augusztus 20-án 18 óra 20 perc körüli időben. A balesetben elsődleges adatok szerint nem sérült meg senki.

A forgalom rendőri irányítás mellett a külső- és a leállósávon haladhat, torlódásra számítsanak. Aki teheti, hajtson le korábban az autópályáról és válasszon alternatív útvonalat!

*

Baleset az M5-ön a reggeli csúcsban Ócsa közelében – hosszas torlódás alakult ki a reggeli csúcsban

Nyolc kilométeresre duzzadt a sor az M5-ösön ma reggel a háromnegyed hétkor történ baleset nyomán.

Eddig tisztázatlan okból ütközött össze két járműszerelvény (kamion) 2017. július 17-én 6 óra 45 perckor az M5-ös autópálya Budapest felé vezető forgalmi sávjában a 24-es kilométerszelvénynél.

A balesetben személyi sérülés nem történt, a forgalom a leálló sávban, rendőri irányítás mellett halad. 

*

Ma sem úsztuk meg - baleset történt Ócsánál az M5-ös autópályán - a városban továbbra sincs kéznél a segítség

A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint baleset történt Ócsánál az M5-ös autópályán

Eddig tisztázatlan okból és körülmények között 2016. szeptember 6-án 16 óra 50 perckor az M5-ös autópályán Szeged irányába két személyautó ütközött össze. Az elsődleges adatok szerint egy személy könnyebben megsérült. A rendőrök félpályás útlezárás mellett kezdték meg  a helyszínelést. A külső sávban halad a forgalom.

Kérjük az arra közlekedők fokozott figyelmét!

*