Verte a biztosítékot Bukodi párttársának beajánlott légkondija, de a virágos út se semmi - mesél és szart kever

Bukodi panaszkodásával indult a sztori, amikor a partközeli tévéjének kamerája előtt kezdett siránkozni, hogy a testületi többség döntése által elvették a pénzes játékát.

Történt ugyanis, hogy az általa kikevert lapok alapján elképzelt játszma, amit évek óta egyazon leosztás alapján maga adta lapok szerint eddig kijátszhatott, most dugába dőlt. A képviselői leszavazták.

Bukodi így fogadta be a vállalkozótól a területet

Bukodi a fidesz-közeli Williams tévének természetesen nem erről mesélt, hanem azt hangoztatta, hogy a csúnya képviselők nem szavazták meg azt az útjavítást, amit maga tett tönkre, vagy éppenséggel engedett ki a kezéből és hagyta a városra úgy, hogy arra kérte a testületet, ezt a rendezetlen vállalkozási területet vonja be Ócsa közterületi sorába.  

Tette ezt annak tudtában, hogy az adott területen kedvezményezett vállalkozó esetében eltekintett a terület rendezett átadásától, annak ellenére, hogy azon nem csak lakóépületeket, (házakat) épített, hanem utat is létesített, aminek vízelvezetéséről, szilárd burkolattal történő ellátásáról és annak megfelelő közvilágításról sem gondoskodott.  Holott ez alapkövetelmény lett volna, ha nem Bukodi a város és az itt élők érdekeit képviseli illetve védi.  Azonban polgármesterként ismét a lakósok érdekeivel szembehelyezkedve, azok ellen tetet, amikor a lakóparknyi ingatlant kialakító vállalkozó esetében nem kérte és követelte meg mindazt, amit most hiányol.  Normál esetben ezt az ingatlanok kialakítása során a vállalkozást terhelte volna. Bukodi azzal, hogy ezt elengedte, az általa beszerzett árajánlatokat tekintve úgy 30 milliós kért okozott a városnak. Most ezt a 30 milliót meghaladó költségvetési tételt a másik kedvenc vállalkozójával kívánta pótlásként megvalósítani. Ez az a tétel, amivel még próbálta lehúzni a várost.

A Levendula, Orgona és Viola utcában házakat vásárlók tudták, hogy mit vesznek és hova költöznek. Ismert volt a vállalkozói környezet, és a taposott út.  Ezt vették erre fizettek.  

Nem az ő hibájuk, hogy a város polgármestere mindezzel nem foglalkozott és hagyta, engedte a kivitelezőt a rendezetlen utcák kialakítására. Mindez tehát kártételként jelentkezik akkor, amikor Bukodi az építési vállalkozó kötelezése helyett a városra hárítja a rendbetételt.  

Az, hogy ezt a házibarát Truck Torra számlázta, az már csak nyalánkság azon a tortán, amit velünk szándékozik megfizettetni.   Most mégis hangulatkeltő kiáltvánnyal hergeli az ottani lakókat, mondván ez az új egyesület és a megválasztott, de még be sem iktatott új polgármester hibája. 

Bukodi ezzel leköszönő polgármesterként, de még tisztsége betöltésével nyílt gyűlöletkeltésbe kezdett, amihez nem kellő, és nem tényszerű, vagyis nem valós információt tesz közzé. 

Bukodi bukottan sértett polgármesterként félinformációkkal kezd hangulatgerjesztő gyűlölködésbe  - szégyen, gyalázat

Bukodi polgármester érthetetlen okokból nem kötelezte az építési vállalkozót, hogy  létesített ingatlanokhoz kialakítandó utcákat, hozza normális és a városi normáknak megfelelő szintre. A jelen és átvet állapotukban ez nem elfogadható. Ezért is akart a város nevében pénzt ölni Bukodi azok szintre-hozatalába úgy, mint a hiányzó vízelvezetés és a burkolat javítása.   

A kérdés csak az, hogy ez miért nem azzal végeztette el, aki ebből az egész több házas területből milliárdos értékesítéssel járó produktumot húzott ki. Elvégre az ott értékesített lakások egyenként is úgy 50 millió körül kerültek eladásra. A keletkezett haszonból jutott volna az út rendbetételére.  

Bukodi utolsó húzásainak egyikeként még ezt is az ócsai lakosság nyakába akarta varrni úgy, hogy egy másik vállalkozót hoz ezzel  ismét előnybe, míg a helyiek a pénzüket adják. 

Na ez az a hibás szemlélet és rossz gazdálkodás, aminek nem csak véget kell vetni, hanem utána is kell nézni, mert ennyire nem lehet hülye a Karcsi, és nem lehet ennyire hülyére venni a városlakó többséget sem.   Ezért nem akartak több mint 32 milliót fizetni a Széchenyi utcát elfuseráló ismert vállalkozónak, és ezért nem szavazták meg Bukodi Károly kétes, pénzlehúzó előterjesztését.  

Legyen elég az 5 milliós violaszínezetű zebrákból és a 4-5 milliós árnyokoló vitorla-ponyvákból. Legyen elég Bukodi lehúzásaiból.

 

Bukodi fél kilométeres vezetékezésben gondolkodik

Másik nagy hangulati eleme az elveszett fideszes polgármesternek a Bolyaiba gondolt 16 darab (16 milliós) légkondicionáló telepítése. 

Ezzel kapcsolatosan videomegjelenítést tett közzé, ahol elmeséli, hogy az ajánlatot adó készülékei sem drágábbak, hiszen azt áfa terheli. 

Karcsi! - ne csináld.  A lakossági légkondit is 27 %-s áfa terheli, amit jószerivel magánszemély vissza sem kérhet.  Kit nézel ilyen bejátszásokkal hülyének? Vagy magadtól vagy ilyen? 

Aztán mekkora tudatlanságra utal az, hogy egy adott beltéri egységhez 500 méteres távon levő kültéri egységből kívánjátok küldeni és keringtetni a gázt!?!   Aki ilyenre kötelezi az ajánlattevőt és aki ilyenre vállalkozik, az vagy analfabéta, vagy nem igazán szakember.

Akár hogy is legyen, most az a hivatkozási lap, hogy ez a fél kilométeres távvezeték és annak kiépítése, feltöltése drágítja meg a légkondicionáló árát. 

Bukodi Károly ezzel nagyon mellélőtt.  Egy ilyen beszerelést nem szabad engedélyezni. Aki pedig ilyet vállal azt el kell tiltani a sz6akmától.  Bukodi egyes klímáknál 1000 méteres távon futó kiépítést vizionál. Mindezt természetesen utólagos kiépítéssel, falon kívül, ami belsőépítészetileg, esztétikailag sem elfogadható. A hatásmechanizmusát tekintve pedig nem csak gazdaságtalan, hanem energiazabáló és értelmetlen.   Mindezt egy normálisan gondolkodó nem engedheti.

Ezt az egész elképzelést alapjaiból kell újragondolni és szakemberek bevonásával átbeszélni, megvizsgálni.  Ezért nem 16 milliót hanem egyet sem szabadna kifizetni a városi kasszából. 

Bukodi fideszes csapatának tagja Márki Csaba alulmaradt a választások során, de azért a vállalkozást máris besegítették és beemelték Ócsa költségvetésébe a klímás elképzelés által  - a távozás előtt álló polgármester szerint ez nem korrupció-gyanús (- hát persze, mert maga hozta)

 Ja és mindezt a fideszes választási csapatának képviselő-jelölt tagjának vállalkozása által, illetve annak megsegítésével kívánta megvalósítani. Mintha nem is lógna ki az a bizonyos lóláb az egész elképzelés alól. Bukodi semmit nem tanult a bukásából. Ugyanazt a városellenes szemétséget kívánja folytatni, amit tett polgármesterként évtizednyi éveken át. 

Adott esetben nem más, mint maga Bukodi leváltott polgármesterként rágalmaz

Bukodi már megint a maga pecsenyéjét igyekszik sütögetni, miközben álságos mód másról beszél.  

Ez a rosszindulatú mellébeszélés átcsap másra mutogatásra és olyan politikai mellékzengést is kap, mint a Waberer's, aminek már abszurd semmi köze Ócsához.

Hogy jön ide a Waberer's - mi baja a céggel a polgármesternek ( - elgurulhatott a gyógyszere, vagy elhagyta a józanság a borlovag Karcsit)

Bukodinak sértettként sem kéne szart kevernie.

*

Ócsa Luca széke - a drága, de befejezetlen beruházások tára ( - végtelen történet az útfelújítástól a játszótérig)

Ócsa elmúlt évtizedeinek egyik legnagyobb beruházásába kezdett a 150 milliós útfelújítással, amit végül csak sikerült ugyanúgy elcseszni, ahogy az itt lenni szokott.

Végre eljutottunk oda a 14. Ócsai városi Vigasság után, hogy a regnáló polgármester  városvezetés belefogott és elnyert egy olyan útfelújítási pályázatot, amit nem a kormány írt elő ahogy az iskolai energetikai pályázaton való indulást, vagy az alsópapságnyi lakóparkhoz kapcsolódó beruházásokat. 

Talán ez volt az első olyan nagyobb beruházás, amit önválóan készíthettek elő és valósíthattak volna meg, - akár jól is. Ez azonban mégsem sikerült.

Igaz ezt is ígérgették már évek óta, de soha nem sikerült megvalósítani. Mindvégig csak hitegették az itt élőket. 

  Luca napját talán senkinek sem kell bemutatni. 

A Gergely-naptár 1582-es életbe lépése előtt használt Ju­lián-naptár szerint ez az év legrövidebb napja, a téli napforduló ünnepe. Luca nevét is szokták a fényt jelentő latin lux szóval összefüggésbe hozni, egyes helyeken úgy is nevezték, hogy a fényt hozó. Luca aztán a boszorkányok napja lett, hiszen a hosszú éjszaka miatt a gonosz erők ilyenkor árthatnak a legtöbbet varázslataikkal.

A nők számára tilos volt dolgozni, tüzet gyújtani, kenyeret sütni és varrni, mert büntetésből Luca, vagy a leselkedő boszorkányok bevarrják a tyúkok „tojókáját”. Nem volt szabad fonni, szőni sem, mert úgy tartották, Luca összekeveri a fonalat és kócot tesz a vétséget elkövető eszének helyére.

Ócsán azonban úgy tűnik beruházásba kezdeni,  utat felújítani és közpénzt felhasználni nem szabad, mert valami boszorkánysággá válik az egész. Nem csak az el nem készülés, vagy az elhúzódás terhe ülepedik le itt és ebben a történetben, hanem minden más is, ami elborzongatja a vétlen embert. 

Először az Alsópakonyi lakónegyed kapcsán adták elő a kerékpárút ígéretével a vasútállomásig beérő kerékpárutat. Ennek egyik hozadéka lett volna egy kapcsolódó útfelújítás, akár az Üllőinek és a betorkoló utak kereszteződéseiben, vagy éppen a vasúti átjárón történő átvezetéssel. Ez azonban ugyanúgy elmaradt, ahogy számos más polgármesteri ígéret.

Aztán a MÁV vasúti parkoló kialakítása során dobta be az önkormányzati oldal, a Damjanich felújítását a Széchenyi kereszteződésétől, de ebből is csak annyi lett igaz, mint a kerékpárútból. 

Végül 14 évvel a várossá válást követően sikerült egy nagyobb projekt keretében a Székesi és a Damjanich utca útburkolatának teljes felújítását beharangozni.

Azonban a megvalósítás már nagyon nem az, amit a polgármester kommunikált. Erről korábban is beszámoltunk, amikor sorra merültek fel a lakossági találgatások az útfelújítással kapcsolatosan.  

Mint kiderült a Damjanich nem teljes szakaszán került sor a szegélyköves útfelület kialakítására. Aztán az is világossá vált, hogy a rendszeres buszközlekedéshez előírt normál 5,5 méteres útszélesség helyett csak a sebességkorlátozással alkalmazható 5 méter szélességűt tervezték be az önkormányzatban.  A Damjanich utcában járdafelújítás nem lesz, ott marad a régi helyenként járhatatlan szakasz.  Pedig a hozzánk szakadt és szeretve befogadott Gallai doktor még járdapénzt is kért volna ezért a helyiektől. hozzájárulás címén

 

A kitollasodott Gallai képviselő járdapénzt akart kérni a lakosoktól - bezzeg az nem jut eszébe, hogy a képviselői járandóságát és aztán az ezt meghaladó éves plusz juttatását a mi költségvetési pénzükből veszi fel

A Damjanich - Falu Tamás kereszteződése változatlanul rendezetlen marad és a vasútállomáshoz vezető Retro előtti zebrához sem nyúlnak.  Igaz, azt ígérték, hogy a kijelölt gyalogátkelőhelyek akadálymentes átépítéssel kerülnek kialakításra, azonban ennek nyomát nem látni.   A Közbeszerzési értesítőben pedig ez is szerepel, ahogy az önkormányzat ezzel kapcsolatos kiírásában is: "a Damjanich utca burkolat felújítási és járda szilárd burkolattal történő teljes körű felújítására kerül sor."  Ez ismét nem bizonyult valósnak.  

Azon már nem is csodálkozva, hogy az eredetileg beharangozott idők sem teljesültek.  A beruházás kezdetét 2019.03.15.-ben határozták meg, de a területet az önkormányzat csak jóval később adta át a kivitelezőnek. 

Így az eredetileg meghirdetett tavaly szeptember végi (2019.09.30.) átadás sem jött össze. A polgármester később azt ígérte, hogy a tavalyi év végére a kivitelező befejezi a munkálatokat és átadja azt.  

Közel egy évvel a beígért kezdettől máig sem készültek el a vállalt beruházással. 

Mindez a jelentős késés, és a 150 milliós ráfordítás jelentős aránytalanságot mutat a tervezettekben, és a kivitelezés a megvalósításában.  

Nem elég, hogy  egy ilyen évtizedeket átívelő beruházás, (hiszen nem ilyet nem végeznek minden 10. évben) rosszul lett előkészítve, megtervezve és elfogadva, mivel ez nem járt az út megfelelő kiszélesítésével és így meghatározó mód továbbra is keskeny maradt a megfelelő és biztonságos buszközlekedés fenntartásához, különös tekintettel, arra a tényre, miszerint itt nincs külön hozzárendelt kerékpárút a lakossági közlekedés lebonyolításához.  Vagyis, a kerékpáros-forgalom továbbra is a keskeny útszélességen belül marad, miközben a nagyobb járművek és a buszok sem férnek el egymás mellett úgy, hogy az egyik ki ne térne a másik elől.   Az öt méter széles úttesten a 2,5 méter szélességű járművel, mint például a buszok, aminek tükrei túlnyúlnak ezen mérethatárokon, normálisan, a sávjukat tartva továbbra sem férnek el egymás mellett.  Így a számukra a folyamatos és biztonságos egymás melletti elhaladás nem biztosított.  Ezért is célozzák határozzák meg az ilyen útszakaszokra a sebességkorlátozást.

30 km/órás sebességkorlátozás vonatkozna a felújításon átesett 5,5 méternél keskenyebb buszos útvonalakra, -  tábla nincs kint

Mindez persze elkerülhető lett volna és a beruházás összköltsége lehetővé tette volna egy normális szélességű, a most befejezetlennél biztonságosabban felújított útfelület kialakítását, azonban ezt elcseszte a városvezetés.   Nem véletlen az a sok anyai üdvözlet, és áldás, amit a sofőrök küldenek a városvezetők szülői közössége felé.  Szerencsétlen atyafiak otthon meg nem tudják, hogy miért csuklik a mama. Mindezt a képviselő Gallai doktor orvosi tanácsa sem képes megoldani.

Lakossági szintem már tavaly körvonalazódni látszódott, hogy nem fogják időben és jól befejezni ezt a botrányos munkát. 

Marad tehát minden a régiben.  Mert a 150 millióból még arra sem futotta, hogy a Székesi és a Damjanich utca közt a járda elérje a vasúti síneket, vagy netán átvezessen azon.  Így a kereszteződés sem lett szélesebb, járhatóbb, illetve biztonságosabb. A székesi úti járda az átvezetés előtt 25 méterrel véget ér, az nem kerül továbbvezetésre.

Ócsán 150 millióból ennyire futotta

Így a legveszélyesebb szakaszon a gyalogosok ugyanúgy az úttestre szorulnak, mint a várossá válásunk előtt.  Az átkelés az itteni közlekedés az  útfelújításra eltapsolt 150 milliós pályázat ellenére sem lett biztonságosabb.

Új ember állítólag jól seper - főleg, ha képviselő ( - most mégis olyat jegyzőkönyveztek alája, ami igazán méltó ehhez a helyzethez)

Sőt magát a kialakítást is hagyták ugyanúgy hosszú évekre bebetonozva, ahogy van, hiszen az út jelen keskeny állapotának fenntartásával az átjáró szélesítése is értelmét veszítette. Hová is bővítené azt a MÁV, ha erre az önkormányzat nem alakította ki a megfelelő csatlakozást.  Tehát minden ezzel kapcsolatos polgármesteri ígérvényt úgy kell kezelni, minta az Alsópakony és Ócsa vasútállomás kerékpárúttal való összeköttetésének bájos ígéretét.

Több mint 9 éve hitegetik a kerékpárúttal az ócsai választópolgárt - azóta sem épült a városban egyetlen kilométernyi sem ( - csak a külterületi torzó maradt)

Ócsa jelen polgármesterének végtelen ígéretei sorra buknak be.  Nem hogy a decemberi útátadás nem valósult meg, hanem a minden másban a szavahihetősége bukik el.  Ócsán csak az önkormányzati rombolás, a pénzszórás megy jól.  A városépítés, a fejlődés sorra elmarad a rossz és hibás városvezetés nyomán.

Ott ahol lehetőséget kapna az önkormányzat, azt ez a városvezetés nem képes sikerre vinni. Vagy rosszul pályáznak, vagy el sem indulnak, de számos esetben nem sikerül megvalósítani olyan célokat, amiben mások sikert felmutatva előttünk járnak. Így számos pályázati forrás elveszett, azok célkitűzéseit Ócsán nem tudták megvalósítani.  

Az Alsópakony - Ócsa vasútállomás kerékpárúttal való összeköttetéséről már nem is ejtenek szót, a polgármesteri kommunikáció során, holott ezzel kampányoltak annak idején.  Azóta csak hazudnak ez ügyben is.

A szintén kampánycélra felhasznált tavalyi játszótér felújítás szintén megakadt a választások után. Mára égszerűen kilátástalanná vált annak felépítése. A kampány során kiplakátolt ígéretekkel szemben azt sem sikerült megvalósítani.
 

A választások alkalmával tavaly még teljes felújítást ígértek - idén még az sem tudják, mikor és mi lesz belőle ( - nem megtévesztő és hazug egy kicsit ez a választási propaganda)

Ma már ott tartunk, hogy ennek befejezését sem tudja pontosabban meghatározni a polgármester. A tavasz beálltával kirügyező fák és a langymeleg idő ellenére a gyerekeket fosztották meg ettől is játszótéri mozgás lehetőségétől. Utolsó ígéret szerint talán az idei  nyár közepe lesz ebből valami visszarendeződés.

Addig is a majd június közepén vakációzó alsósok pedig mehetnek oda ahova akarnak, mert sok választásuk nincs ezen a helyen.  A szülök pedig örülhetnek majd, ha visszakapják ezt a grundot úgy, hogy a gyerekeik még nem növik ki azt. Valójában Ócsán nincs is a bölcsődés-, és az óvodás korosztálynak igazi és szabad játszótere a városban.  Aki ilyenre vágyik, az mehet szomszédolni.

Lerombolni könnyebb volt, mint megújítani és helyrehozni - elvitte a választási kampány ( - aki ilyenre vágyik, mehet szomszédolni)

Aztán az is kiderült, hogy a játszóteret úgy szedték szét, bontották le és tüntették el, majd ígérték újjáépíteni tavaly őszig bezárólag, hogy arra valójában nincs is fedezet.  Ezt ismét egy hivatali átírat bizonyítja. A polgármester vezette önkormányzat hazug propaganda gépezete ezek szerint rendesen megvezette a helyieket.  Mindezt csupán az újraválasztás reményében tudjuk lekönyvelni.

A hazugság mindig nyomot hagy maga után - Ócsán egyesek már a szemüknek sem hisznek ( - játszótérre nincs meg a fedezet)

  Ócsán már csak így mennek a dolgok Bukodi polgármestersége alatt.  Károly sokkalta inkább a focit, mintsem a várost menedzseli. Egyesületi elnökként bőven adja és osztja a pénzt a mindent megszavazó képviselői által a saját focijának. Ők 10 millió feletti bevétellel számolva léphetnek a költségvetésből felújított önkormányzati pályára.  Ebben nincs mulasztás.

Nem így az útfelújítás.

A munkások (kivitelező) levonultak és ezt hagyták maguk után - ennek kéne most örülni adófizetői szinten  ( - legalábbis a polgármester szerint)

A szintén elhúzódó és befejezetlen két útszakasz jelen állapota után kérhetne, pontosabban felszámolhatna kötbért az önkormányzat, ami által pénzt szerezhetne vissza, illetve takaríthatna meg, de ismerve a városvezetés előéletét, és kapcsolatrendszerét, ezt nem fogják  meglépni, vagy oly mértékben megvalósítani, hogy ebből a városnak haszna származna. Mivel ha a meglépnék, akár ki is borulhatna a bili.

 A haveri kapcsolatban álló "házi" kivitelező és a városvezetés remélhetőleg nem olyan kapcsolatban áll egymással, mint az elhíresült XIX. kerületi önkormányzat vonatkozásában hallani, ahol csak  "Mr 40 százalék"-ként aposztrofálják az ügykezelő után az egészet.

A kispestiek tudják mitől döglik a légy - Ócsán ne ismernék mindezt

Persze nem tudni, hogy ez miként zajlik Ócsán az érintet felek közt, amikor a polgármester, vagy esetleg más tárgyal, de ha arra gondolunk, hogy itt a haveroknak illetéktelenül és törvénytelen mód adnak ki dokumentumokat, leveleket és egyéb mást, vagy biztosítanak lehetőséget, telket, lerakást netán szivárogtatnak ki különböző információt  az önkormányzatból, vagy éppenséggel a testületet megkerülve hoznak bizonyos döntéseket, akár a Lakatos-ház elbontása, avagy a MÁV vasúti parkoló létesítése során, úgy az ott kitermelt hulladék önkormányzati telekre történő elhelyezésével járó eltüntetése kapcsán is felmerült már a korrupció, de ha nem akkor bizony félve gondolunk arra, hogy mi zajlik, vagy éppenséggel történhet az ilyen 150 milliós nagyságrendű fejlesztési pénzek kifizetése, felhasználása és elosztása kapcsán, ha már a megvalósítás silánysága okán senki nem szólal fel.  

A Székesit részben az önkormányzati hozzájárulás, a háttéregyezséggel járó illegális "munka" tette tönkre - ahogy a környezetünket is megkárosították ezzel

Megismerhettünk itt mi már olyan haveri focirajongót, akinek iskolai viszonya és polgármesteri társbarátsága során anyagi hátránnyal járó perbe kényszerült a város. Az iskolai tornacsarnok rendeltetéstől eltérő használata sok embernek okozott kárt, ha érezhetőn mással nem is számolunk, de az erre fizetett bírósági (ügyvédi) költségek bizony nem a város és az érintett felek jobb megítélését szolgálták.

Nem csak az a felmerülő kérdés, hogy ki miként és hogyan szerezhet meg egy ilyen pályázati melót, hanem az is, hogy ezt miként és hogyan valósítja meg illetve adja át, és az önkormányzati illetékes ezt miként és hogyan fogadja be, nézi el vagy éppen veszi át a számos lakossági reklamáció ellenére, majd fizetik ki rá a teljes beruházási összeget.

Van lehetőség a hibák pénzügyi kompenzálásra, ha már nem élünk a hibátlan elvárás és a hibajavítás eszközével - azonban Ócsán ezzel mi nem számolhatunk ( - erre is biztos meg van a magyarázat)

 
A hibás teljesítés ebben nem játszik, hacsak nem zsebbe megy a  jóvátétel. 

A polgármesteri felvezetés korábban nem ezt, hanem jó utat ígért.  Ezzel kábították akkor a köznépet.

Azért az már nem semmi, ha Ócsán az sem igaz, amit az önkormányzatban papírra vetve közzétesznek

Nem tudni, nem ismert a háttérben zajló folyamat, mert nem átlátható az egész közpénzes üzletelés, így keveset tudunk meg a valóságról. Azt viszont igen, hogy a leírtak ellenére sem a megadott idővonal, sem a kivitelezés, sem a tartalom nem stimmel.

A kritikusok felszólalásokat megjegyzőknek azonban a polgármester azt üzente, hogy a hibákat kifogásoló panaszos adófizetők őrüljenek ennek is, már-hogy van. 

Az elhúzódó kivitelezéssel, a kifogásoltan rossz minőséggel meg egyáltalán ne foglalkozzon az ember.

Ócsán ez már csak így szokás. Legalábbis a polgármesteri elvárás szerint.

 Ezért tartanak mások előrébb.

*

Botrányos útfelújítás Ócsán - fele sem igaz polgármesteri ígértek ( - hiányosságok, tájékozatlanság és milliók)

Igen sokat kellett várni a kátyúkkal szabdalt útjaink részleges javításának elkezdéséig, mivel Dönti Károly polgármestersége óta igencsak elhasználódtak a beltéri útjaink. Egy 150 milliós útfelújítás legalább 15-20 évre szól és nem valószínű hogy a közeljövőben nem fognak hozzájuk nyúlni. Ezért érdemes odafigyelni a részleges útfelújításokra. 

Erről született döntés az önkormányzat testületi ülésén - hogy ez valójában mit jelent és mivé válik, az egy másik iratból derül ki ( - a becsapás akár az ördög, a részletekben rejlik)

Itt az írást is fenntartással kell fogadni, mert a valóság mindig mást mutat

Nagyjából 20 évente kerül sor átfogó felújításra egy-egy útszakasz. Ráadásul most jelentős összeg kerül befektetésre. Mindehhez párosul a polgármester ígérete és az átélt valóság. 

A Fidesz önkormányzati alakulata sem lehet különb itt

Nem is Ócsán lennénk, ha mindez nem ütközne ki a megígért tartalom és a megvalósítás során létrejövő különbségben. Kispestről és Lackner Csaba - Kránitz Krisztián alkotta önkormányzati szövetkezés óta tudjuk hogy mennek a dolgok. 

Ócsa környezetszennyezési botrányát követően pedig mindent lehetségesnek tartunk és annak ellenkezőjét is egészen addig, amíg a városvezetés nem tisztázza magát annak korrupciógyanús kihatásai alól, mivel a ráfordításokkal, a várost ért kártétellel máig nem számoltak el. 

Környezetkárosítás Ócsán - önkormányzati hozzájárulással ( - a polgármester nem nyilatkozik, nem számol el vele, és nem tisztázza magát ez ügyben)

Ennek ismeretében és a látottak alapján a mostani útfelújítás is igencsak különös tüneteket mutat. 

Nem csupán az gyanús, hogy a járdákhoz nem igen nyúltak, hanem az is, hogy előre be nem jelentett mód fákat vágtak, vízelvezető árkokat tömtek be az útfelújítás során, amiről ugyebár ugyanúgy nem nyilatkozik a polgármester, mint a korábbi környezetkárosító ügyletekről.  

20 tonnát meghaladó terheléssel szállították az építési törmeléket a Székesi utcában az önkormányzat által biztosított illegális lerakóba - ezzel is károsítva az utat ( - ráadásul az ezt követő kártalanító elszállítást is mi fizettük)

A közember minden sanda gyanú és történés ellenére tisztességgel elvárná, hogy a közel negyedszázadonként megújuló útjait normális és tartósan rendbe tegyék, hogy kiállja az idők próbáját.  Különösen, azóta mióta tudjuk, hogy az önkormányzat és a mögöttes szakszolgálatok ellenőrizetlenül engedik rá a 20 tonnát meghaladó gépkocsiforgalmat arra az útra, amit most megújítani szíveskednek. 

A polgármester és a megjelent ígérgetések mind azt prognosztizálták, hogy a Székesi utca végig szegélykövezést fog kapni, ahogy a Damjanich utca is, gondolva az itt közlekedő buszjáratra, valamint arra, hogy ezek a gyűjtőutak a városon belül. Ezért is a 150 milliós ráfordítás. 

A sajtóanyag szerint az elsődleges cél az aszfaltburkolat felújítása, valamint a meglévő gyalogjárók felújítása - ez utóbbi nagyrészt elmarad, főleg a Damjanich vonatkozásában, ahol erre Gallai doktor külön pénzt szeretett volna beszedni ( - a lejegyzett dátumokat sem tartották be)

Ezzel szemben a Damjanichban is van egy szakasz, ahol elmarad a szegélykövezés. Mégpedig a Baross utca és Falu Tamás közötti szakaszon. Itt az aszfaltréteg nem újul meg  

Damjanich utca a Baross utcától a vasútállomás, Falu Tamás utca iránya felé - itt már sem szegélykövezés, sem pedig új aszfaltozás

Erre tekintettel azonnal felmerül kérdés, hogy akkor mi értelme az innen jobbra eső Falu Tamás és Üllői közötti rész szegélykövezésének, valamint a Baross utca és az Árpád utca közötti szakasz szegélyezésének, különösen hogy a Széchenyi és a Árpád utca közötti részen már buszközlekedés sincs.  Talán ezért is szűkítették le onnantól az utat. 

Damjanich utca a Székesi vasúti kereszteződése felé a felújítást követően - jól látható változó vonalvezetés ( - beszűkülő út)

Ennek viszont ismét ellentmond az, hogy ott, ahol a busz közlekedik sem szélesítették ki azt a vonatkozó előírásoknak megfelelő 5,5 méteres minimális szélességűre. Pedig ez az ajánlás és ez alatti szélesség mentén csak 30 km/órás sebesség a megengedett. Tekintettel arra, hogy ez nem csak gyűjtőút hanem közforgalmú buszjáratok útvonala is, így az elvárható minimális szélességet be kellett volna tartani.  Minderre adott volt az elvárás, a lehetőség és az előirányzatok is ezt ösztönzik. 

Az 5,5 méternél szűkebb - baleset-veszélyesebb - szakaszokon 30 km/ó sebességkorlátozásra lesz szükség - az önkormányzatunknak nem fért már bele a szükséges (hiányzó) fél méter

Ennek ellenére, valamint a belátható 20-25 éves idő múltával történő következő felújítási periódust, az önkormányzattól az út kiszélesítése nem pedig korlátolt beszűkítése lett volna a normális cél.  

Azonban a Bukodi-Horváth adta páros és a mögöttes fideszes többség nem a normalitások szerint gondolkodott, hogy erre a továbbra is csökkent értékű és forgalomkorlátozással járó megoldásra szabta a pályázatát. Ezzel az út egy ideig egyletesebb lesz a korábbinál de sokkalta nem lesz balesetveszélyes-mentesebb mivel az semmivel nem lett szélesebb és jobban kihasználható. 

Ehhez a csúf és felújításra szoruló részhez sem nyúltak hozzá - itt 150 millió nem sok mindenre elég

Ráadásul az útra szoruló gyalogosforgalomról, az egy-nyomon haladókról és az itt átjáró munkagépekről, a mozgássérültek járgányainak közlekedéséről nem is szólva, hiszen mindenki a keskeny útsávra szorul.  

Aztán az is óriási baklövés, hogy a Damjanich és Székesi adta T-kereszteződésben a vasúti  átkelést sem javították fel.  Odavezető járdát nem építettek sem a Damjanich felőli oldalon az átjáróig, és a Székesiben is leálltak ott, ahol eddig vagyis korábban volt. Tehát a Kölcsey és a vasúti átjáró közötti szakaszon marad mindenkinek a sár, vagy a korábbi úttest maradvány felülete.

Damjanich-Székesi kereszteződésben a vasúti átjáró teljesen változatlan maradt - nem szolgálja a korszerű és a biztonságos átkelést ( - ez is kimaradt a felújításból, hiába várja a lakosság hosszú évek óta)

Az útjavítás nem hogy segíteni, még rontott is a helyzeten

Mondhatni 150 millióból semmi nem változott meg jelentősen, nem fordult jobbra, vagy ha úgy tetszik könnyebbé, biztonságosabbá  az utcai közlekedés, az ottani átkelés, a síneken történő átjutás. 

Ami pedig az útjavítást illeti, az látható, hogy a Damjanichban eltérő útszélességet alkalmaznak. Vagyis egy úthossz alatt (utcahossznyi nyomvonalon) többször változik az út szélessége. Van ahol 5 méter, aztán a szegély kövezés nélküli rész szélesebb valamivel, de a piac előtt már visszaszűkül és ugyanez mondható el a Széchenyi utáni részt követően.  A Damjanich 5 méter szélességű szakaszára az előírás 30 km/ó határoz meg. A keskenyebb szakaszokat útszűkület táblával kéne előjelezni. Mindez egy városon belüli (főbb közlekedési útvonalra) gyűjtő útra, egy felújítás utáni buszos útvonalhoz méltatlan.  Ez olyan vétek, amibe más polgármester rég belebukott volna.

Szűcs Lajos Gyömrő polgármesterével

Pest megye ezen része azonban semmivel nem jobb annál a Szűcs Lajos képviselte helynél, ahol a pornográf botrányos polgármester sem okoz annyi gondot, mint a nyugatabbra levő Győr esetében.

Hol van már a polgármesteri szextúra

Gyömrő ennek ellenére sokkal jobb passzban van Ócsánál, és ott az utak és a buszközlekedés is rendezettebb.

Szűcs Lajos képviselte Vecsésen megfelelő szélesség, szegélykő és felfestés is jutott  - ott a felújítást így adták át

Ócsán erre is csak ígéret volt, de ahogy azt a jelen útfelújítások esetében is tapasztalni, attól sem várhatunk többet.  Itt a gyakorlati megvalósítás mindig mást mutat.

Az önkormányzatunk az útjavítással kapcsolatosan kiadott sajtótájékoztatója szerint az útfelújítással már rég végezni kellett volna. A polgármester Facebookon a korábban kiadottal szemben más időpontokat adott meg. A közbeszerzésben foglaltak alapján azonban késedelmi pótlék róható fel a kivitelezőnek. Félő azonban, hogy az önkormányzat a különböző szövődmények okán (- lásd kispestiek) nem fog élni a lehetőséggel. pedig ezzel egyfajta kártételezés valósulna meg, ami által pénzt spórolhatna a városi költségvetés.  

Jelentős összegeket lehet bezsebelni a kötbér érvényesítésével, vagy nem érvényesítésével - kérdés, hogy melyik mennyiben fáj, vagy éppenséggel hova csorog

Ócsa polgármestere menekül az ügy feltárása elől

A B2 Trans és a már ismert környezetszennyezés során is inkább duplán fizettünk rá, mintsem bármit is visszanyertünk volna. Így ez esetben sem valószínűsíthető a közvagyon védelme, vagy a kárunk megtérítése, mivel a korábbi városvezetés csúcsa nem változott. A testület rendkívüli ülésén a polgármestert és a monori Bognár Csaba nevével jegyzett ma már törlés alatt álló B2 Trans Kft-t bízta meg a "feltárt kommunális hulladék elszállításával kapcsolatos adminisztrációs és egyéb feladatok ellátására".  

Akár kecskére a káposztát.

A Székesiben most kezdték csak kivágni a kátyúkat, amit látható mód nem betonoztak ki, hanem csak földes törmelékkel töltöttek fel, amit majd ledöngölnek és erre dobják majd a kb 4-5 cm-s aszfaltot. 

Mindez nem túl sok minden. Az AC 11-s minőségű aszfalt négyzetméteres terített költsége 3500-3800 Ft/négyzetméter.  A Székesi hossza a vasúti pályától a Halászy Károlyi utcáig nem ad ki egy kilométert.  

A kátyúk és a korábbi úthibák kivágását követően törmeléket szórva  és nem beton alappal töltik fel az útalapot, amire majd az aszfalt kerül - mindez nem a szakszerűség és tartósság visszaigazolása

Nem is olyan drága mulatság az aszfaltozás mint hinné

Mindez durva számítás szerint és négyzetméterre vetítve 1000x5, vagyis 5000 m2 x 3800 Ft/m2 az nem tesz ki 20 milliót.  Ennyi az 5 cm-es aszfaltozás költsége. Ugyanez értendő a Damjanichra, ami közel azonos hosszban, és nem számításba véve a keskenyebb szakaszokat akkor ott is 20 millióba számolható a leterített aszfaltcsík. Ez valójában az egész terület aszfaltozási költsége a 150 milliós keretből.  A többi elmegy a felállásra, az előkészítésre a kétszer 1 km csík szegélykövezésére és ki tudja mire.  Ki lehet számolni a szegélyköveket is, de még akkor is marad vagy 100 millió. Ezt kell végül leköltségelve elosztani.

Mindebből az következik, hogy a 150 milliós költségvetésből bőven kijöhetett volna a normál útszélesség, az 5,5 -6 méter széles útburkolattal és még a járdára is juthatott volna a Damjanich hibás részein az aszfaltcsík.  Mindez persze csak felvetés, mert a részletes költségvetési elszámolás biztos nem az interneten elérhető aszfaltozási munkák négyzetméterárával számol és a később nem látható alapozásnál, a felhasznált munkaóráknál és egyéb másnál elkönyvelik az összes pénzt.

Ha a városi környezet, a polgármester által beígért "gyalogjárdák korszerűsítése" a szintén írásba adott "Damjanich utca burkolatfelújítási és járda szilárd burkolattal történő teljes körű felújítására" tett ígérete valamint a teljes hosszában történő szegélykövezés nem is, de az elszámolás biztosan rendben lesz.

Ez esetben nem beszéltünk még a mostanság felmerült százalékos térítésekről, de mint az nem feltételezhető, és főleg nem igazolható ez esetében sem tudunk a visszatérítésről. A korábbi B2 Trans Kft és az önkormányzat közötti üzlet is csak szívességi alapon jött létre, ha hinni lehet Horváth Tamás telefonon adott nyilatkozatának. Az persze más kérdés, hogy ki az a hülye, aki oda adja saját telkét ingyen és bérmentve, ellenőrizetlenül hogy oda a korábbi betonozott vasúti rakódóról termőföldet vihessen és rakhasson le. Már a feltételezés is abszurd. Nem hogy még a termőföld a rakodóvágányok betonaljazata helyén. A milliós juttatásban részesített Horváth alpolgármester ugyanis ezt állítja. 

Akkor most miért ne hinnénk el, hogy ezzel a 150 milliós útfelújítással is minden rendben van? 

*

Emlékeznek az Oxyfa üzlet megkötésére és tudják mennyibe van ez nekünk - ha nem tudná mibe fáj, olvassa el

2015. március 25.-ei testületi ülés anyagában szerepelt az  Oxyfa telepítéséről szóló előterjesztés

Az első kiültetett palánta

Az Oxyfa a Paulownia nemzetségbe tartozó P. elongata és P. fortunei fajok keresztezéséből származó fajhibrid. Magától nem terem meg, csak laboratoriumi körülmények közt szaporítható növényről beszélünk, amikor ennek helyi ültetéséről hallani. Bukodi Károly a képviselők támogatásával erre célra áldozott a költségvetésből jelentős összeget, amikor belement ebben az üzletbe. 

A mögöttes jogi bizonytalanságokról, a tisztázatlan kérdésekről, a háttértapasztalatokról, vagy a jelen kísérletről azonban nem tudni semmi érdemit, ahogy arról sem, miszerint erre a dísznövényre (cserjére) adható-e beültetési engedély egy olyan szántóterületen, ahol korábban az ott vetett búzát szorítja ki ez az új faj.

Az Oxyfa (Paulownia Clon in Vitro 112) egy különleges császárfa fajta, amely a Paulownia nemzetségbe tartozó Paulownia elongata és a Paulownia fortunei fajok kereszteződéséből származik.

A hivatkozott márciusi döntéssel a városi honatyák egy 17 hektáros területet vontak ki a gazdálkodás biztosította növénytermesztésből Ócsán, hogy helyt adjanak ennek a nem őshonos, idegen dísznövénynek.

A számos kétely és bizonytalanság ellenére a városvezetők mintha nagyon is akarták volna mindezt az üzletet. A számos rizikó, a kifogásolható szerződés, és magasan vállalt önrész és kockázatok mellett ez elég érthetetlen és megmagyarázhatatlan dolognak tűnt akkoriban. A képviselő-testület azonban szokás szerint megszavazta a polgármesteri előterjesztést.

A tervezett telepítésről már januárban megkezdődtek a tárgyalások, amikor megkeresték az ültetés ötletével a polgármestert. A városvezetés előtt ekkor került vázolásra az üzlet. Ezt követően történt a testület bevonása, amiről csak a márciusi testületi anyagból értesülni.

Innen tudni, hogy 2015 februárjában valakik egy bejárás keretében terepszemlét tartottak és megállapították, hogy a szenteltvíztartóhoz tartozó területre szánt fák helye nem megfelelő, mivel az nem előkészített, nem rendezett és így ebben a formában nem alkalmas a gyors beültetésre.

Itt meg kell jegyezni, hogy az Oxyfa telepítésének és helyi meghonosításának ötlet alapja az volt, hogy a szennyvíztisztítóból érkező már kezelt "szürke-víz" nyárfásban történő elsikkasztását kiváltva, vagy elősegítve kerülne beültetésre az Oxyfa. 

A nyárfák Oxyfával történő cseréjét az új faj előnyeivel indokolták, mondván  nagy vízigényű és gyorsan növekszik.  A fa kitermelésével pedig bevételhez juthat az önkormányzat, vagyis általa a város.

A kutatási projekt céljai között szerepelt, hogy információt gyűjtsenek a Paulownia spp. hibridjei, különös tekintettel a Paulownia Clone in Vitro 112 alkalmazkodási képességeiről, illetve felhasználási lehetőségeiről.

Aztán időközben kiderült, hogy az elgondolás nem működik, a kiszemelt terület nem alkalmas jelen formájában az indokolt célra. A megízlelt üzlet kecsegtető haszna azonban beindította a fantáziát.  Valaki(k) nagyon ráugrottak erre hiszen gyorsan találtak egy másik helyet, ahova az Oxyt telepíteni lehetne. Igaz, itt már nem az volt a cél, hogy a megtisztított szennyvizet felhasználva induljon növekedésnek az ültetvény, hanem pusztán a telepítés megvalósítása. 

Hogy ez miért volt ennyire fontos, és kiemelt, azt senki nem tudja.

2015 nyara az Oxyfa-telepítés jegyében zajlott Ócsán. Az éves ültetési szezonunk végéhez közeledve álltak neki a helyi ültetésnek. A lakosság nagyrészt mit sem tudott a mögöttes szerződésről és a több milliós pénzügyi háttérről.

Az elérhető anyagokba tekintve az olvasható ki, hogy ez az üzlet talán nem is annyira kecsegtető Ócsa városának, mint azt egyes vezetők vélik. 

Ezt az önkormányzati jegyzőkönyv tanúsága alapján Kardos Zoltán is felvetette. A képviselő véleménye szerint a megállapodás - tervezetben az ingatlantulajdonosnak nagyon sok terhet szabtak meg. Amennyiben ezeket a feladatokat az önkormányzatnak saját magának kell elvégeznie, akkor egy teljes team-et kell felállítania. Kifogásolja továbbá, hogy a felmerülő károkat elég részletesen taglalja a megállapodás, és ez mind az ingatlantulajdonos (önkormányzat) hibájára vonatkozó kárként van megjelölve.

Valamint a kötbér mértékét is eltúlzottnak tartja.

Tavaly áprilisában már szóltunk erről az ültetvényről

A felvetésekre  Bukodi Károly polgármester magyarázatként előadja, hogy ez gyakorlatilag úgy működne, mint a lakóparkban a javítás. A NET Zrt. megbízta a Városüzemeltetési Kft-t, hogy a felmerülő nem garanciális hibákat javítsa ki.  Amennyiben olyan hiba merül fel, amelyre nincs szakembere a Kft-nek, akkor a Kft keres ilyen szakembert, akivel megcsináltatja a munkát és benyújtja a számlát a NET Zrt-nek, ő kifizeti a pénzt, a Kft pedig kifizeti a vállalkozónak. Ugyan ez lenne a helyzet ebben az esetben is, az önkormányzat egy közvetítőszerepet töltene be. Amennyiben a testület jóváhagyja ezt a szerződést, ezt követően az önkormányzat szerződést köt egy vállalkozóval.

Kánai Gergely képviselő erre felveti, hogy ez a 0175/46 hrsz. földterület szántó művelési ágú, ahhoz, hogy oda fát tudjanak telepíteni, művelési ágat kellene változtatni.

Erre a Carbon Solutions Kft képviselője Gere Krisztina felveti, hogy ez a fa dísznövényként van nyilvántartva, (!)  illetve nem teljesen tisztázott a szántóföldre ültethetősége(!). 

Ezért, ennek kijátszásáért megállapodás készül a Soproni Egyetemmel, hogy kutatási területeket hozzanak létre. Így megvédik magukat a jogi bizonytalanságtól, emellett kutatások is folynak ezzel a fával. 

Kánai Gergely képviselő rákérdez, mi van abban az esetben, ha kijön a szakigazgatási hivatal és legelő, vagy szántó helyett ott van egy erdő, mit fognak erre mondani?

Gere Krisztina Carbon Solutions Kft képviselője válaszában elmondja, azt fogják mondani, hogy ez egy kutatási terület. 

Kánai Gergely képviselő megjegyzi, hogy a szerződésben erre nincs semmilyen utalás jelen pillanatban.

Kánai Gergely képviselő észrevételezi, hogy ezen a területen jelenleg nincs kút. Kérdezi, hogy ennek a létesítésének a költségét átvállalja a Kft?

Gere Krisztina Carbon Solutions Kft képviselőjének válasza, igen. Öntöző-rendszert kell kiépíteni, ami aggregátorral működik.

Hantos Péter képviselő megkérdezi a jegyző úrtól, hogy a szerződés-tervezetet jogszerűnek és kifogástalannak találja minden szempontból, amit a Képviselő-testület megszavazhat teljes bizonyossággal? 

Dr. Molnár Csaba jegyző válasza, igen. 

Ezek szerint ebben az ügyletben nincs csalás és nincs ámítás. Legfeljebb ha megkérdezik, hogy a korábban búzával vetett területet miért vették ki a termelési ágból és miért nem minősítették azt át, majd azt válaszolják, hogy csak kísérletezgetünk egy kicsit, hátha bejön ez a trükk. 

Hantos Péter képviselő ezek után még emlékeztet arra, hogy ígéretet tett arra, hogy minden ilyen szerződést jogásznak megmutat. A megkérdezett jogász azt írta, hogy előnytelen az önkormányzat számára ez a szerződés-tervezet. Úgy gondolja, hogy a mai testületi ülésen nem tudnak minden ponton végigmenni. Példaként hozza fel a szerződés-tervezet 2.6. pontjában szereplő kitételt „teljes bizonyító erejű magánokiratba foglalt átvételi elismervény ellenében készpénzben vagy az ingatlan-tulajdonos által megadott bankszámlára átutalással teljesíteni”.

-A megkérdezett jogász szerint ez teljesen elfogadhatatlan és jogszabályellenes.

–Felveti, mit jelent ez? Azt, hogy a pénzügyi osztályvezető átveszi a több millió forintot és utólag befizeti a polgármesteri hivatal házipénztárába? Milyen igazolások vagy egyéb iratok alapján történik mindez?

Hantos Péter nagytiszteletű véleménye szerint, a szerződés-tervezeten pontonként végig kellene menni. Ezért javasolja, hogy vegyék le napirendről a témát, és járják újra körbe a szerződést. Ebben a formában aggályosnak tartja az önkormányzatra nézve a szerződést.

Bukodi Károly polgármester azonban kiemelten hangsúlyozza, hogy három hónapja dolgoznak ezen az ügyön. A mai napon is egyeztettek a Carbon Solutions Kft képviselője, a jegyző úr és jó maga.

A fenti árak  '16. 01.31-ig beérkezett és fizetett rendelések esetén (nettó)

Ezután Bukodi Károly mégis és újfent azt javasolja, s arra kéri a képviselőket, hogy jelen esetben szavazzák meg az előterjesztést és kössenek szerződést a 0175/46 hrsz. alatt nyilvántartott szántó művelési ágú ingatlan területén Oxyfa telepítéséről a 4.1 alatti (szóbeli előterjesztés) alapján.

A képviselő-testület ezt az aggályosnak és jogilag nem teljesen megalapozottnak tűnő ügyletet 6 igen és 2 tartózkodással elfogadta.

Ezt követően az önkormányzat ismert pályáztatás, vagy meghirdetés nélkül 20.320.000,- Ft értékben szerződést kötött a ceglédi Springline Garden Bt-vel közel egyéves (2015.06.04.-2016.05.31.) időtartamra a 0175/46 hrsz. földterület ültetvény gondozására. Akkor most hogy is van ez?

A szerződés havi fizetési ciklust mutat, de ki tudja, hogy a valóságban ez miként zajlik, mivel a kötött szerződés tartalmát az önkormányzat szokásához híven nem teszi nyilvánosan elérhetővé.  

A Springline Garden az öntözésben veheti ki a részét, hiszen az Oxyfa nagy vízigényű növény. Nem véletlenül volt az eredeti elgondolásban a tisztított vízzel öntözött terület fásítása. Csakhogy aztán ez kisiklott a terület előkészítetlensége és jelenlegi alkalmatlansága folytán.  Legalábbis ezt mondták.

Az aláíró láthatóan vidámak és jókedvek

Az üzlet azonban a látható ellentmondások és visszásságok ellenére beindult, és a város jelentős milliókat fektetett be ebbe a projektbe annak ellenére, hogy megtérülése kockázatos, hosszútávú és közel sem biztos.  Különösen nem látszik annak a jelen öntözési-finanszírozási és fenntartási-gondozási szerződés költségterheit látva. 

Az Oxytree.com oldalán is elérhető a növény telepítésre alkalmas területek és a szükséges vízigény kedvezőségét szemléltető megosztás. Ezek szerin Pest megye éghajlata nem biztosítja az ideális életkörülményeket.

Magyarország éves csapadékmennyisége -www.met.hu

Fontos tényező a terület kiválasztásakor az éves csapadékmennyiség is, hiszen minél kevesebb a területen a csapadék, annál több öntözővízre van szüksége az Oxyfának a kívánt növekedési ütem eléréséhez. Az öntözőrendszer kialakítása illetve üzemeltetése pedig jelentősen megnövelheti a telepítési költségeket. Általánosságban elmondható, hogy Magyarországon a nyugati-dél-nyugati területeken illetve a középhegységeinkben  a legnagyobb az éves csapadékösszeg.  A térképről ezek alapján jól leolvasható, hogy az Oxyfa telepítésére a csapadékmennyiséget szem előtt tartva a legkedvezőbb területek Zala, Vas, Baranya illetve Somogy megyében vannak.

Mindezek ismeretében mennyiben fog ez fájni a helyi embereknek 2016-ban, (értsd mennyi adóforintnyi összeget költ még erre a városházi vezetés,) és mikor térül meg a tavaly erre költött összegek sora, netán hoz majd valamikor hasznot ez a vízéhes ültetvény, ki tudja?  

A  polgármester és az aláíró gratulál egymásnak a szerződés nyugtázását követően - siker, vagy bukás, kitudja

Az önkormányzat a jelentős ráfordítás, (több mint 20 milliós szerződés) és a 17 hektáros beültetés ellenére nem kommunikatív ez ügyben sem. Az önkormányzati újságban nyoma nincs az ültetvénynek és a ráfordítás indokoltságának.
Pedig jó lenne tudni, hogy miért volt szükség erre és miként folyhatott el erre a pénz.

Háttér. ocsa.hu

*