Szentendrén a jámbor-művek az év második napján már megkezdte a kaszálást - szívják a helyiek vérét (is)

A Jámbor igazgatta Szentendrei Rendészeti Igazgatóság (SZERI) a helyi hatósági jogkörrel rendelkező szervezet, ami a város jó hírének lerombolásán munkálkodik önkormányzati megbízatással.  Olyan ez, mintha az önkormányzat, és az ezt megjelenítő testület a polgármesterrel, az importált jegyzővel a város negatív megítélésén munkálkodna. Valóban ezt és ennyit ért ez a szövetség, amit a Társaság az Élhető Szentendréért Egyesület (TESZ) hozott össze?

Nem elég, hogy Szentendre lakossága panaszkodik a saját adóforintjaiból létesített és fenntartott SZERI piszokságai okán, mert Szentendre történései messze túlnyúlnak a város belterületi határain.

A SZERI már olyan hírnévre tett szert, ami a hegyvidéken át Váctól Budapesten át a Homokhátságig terjed.  Szentendre 100 kilométeres vonzáskörzetében lassan nem lesz olyan hely, ahol ne jönnének elő a városi közterületi hatóság a SZERI tevékenységének közösségromboló hatásai.  Mindez károsan hat a város megítélésére, nem beszélve arról a helyi lakossági megítélésről, amivel a közösségi oldalakon lehet találkozni.

 A SZERI hiába próbálja eltüntetni a negatív megítélésének lenyomatait és törli ki, a közösségi oldalairól az ezt megíró történeteket, vagy tiltja le azok beíróit, az otromba viselkedés lábnyomata ott marad a vezetőség homlokán.  Jámbor Ferenc kitalációja, az a rendészeti igazgatóság, amit maga vezérel, az elmúlt évek során annyi kárt okozott Szentendre városának, hogy azt a SZERI által képzett büntetési bevételekkel sem lehet kompenzálni.  Szentendre belefárad és belesérül ezekbe a dolgokba.

Jámbor teljhatalmú hatósága a TESZ adta önkormányzatiság által kis-királyságot teremtett és biztosított az ezt létrehozó személy, egyben igazgatója, azaz Feri számára. Ezt az a társulat tette lehetővé, aki úgy hirdeti magát, mint az élhető Szentendréért egyesültet. Ez lenne elnevezésében a Társaság az Élhető Szentendréért Egyesület (TESZ), miközben éppen, hogy ellehetetlenítik és hatalomba kerülésük óta lassan élhetetlené teszik ezt a jobb sorsra érdemes kultikus várost. 

A TESZ népszerűsíti magát és kampányol a lakosság köreiben a választásokat megelőzően - most meg már büntetnek

 Ebben nem csak a TESZ teszetoszasága, az elnémultsága és az egyesület társadalmi kiüresedése tehet, hanem éppen az a mag, ami és akik bekerültek az önkormányzatiságba, a városvezetésbe, és abba a hatalmat adó elit körbe, ami megengedheti azt a csibészséget, amit a hatalmi-jogkörével visszaélve a Jámbor irányította SZERI tesz a közéletben, tehet meg a közterületeken.  Ez pedig nem más, mint az általuk végrehajtott elfogadhatatlan intézkedések sora, amivel Szentendre hírnevének csorbítsa olvasható ki az eddig felszínre került írásokból. 

 

A tavalyi események után, az idén sem kellet sokat várni, hogy kimutassa a foga-fehérjét a Jámbor igazgatta csapat. A kiküldött rendészek máris megkezdték (turista hiányában) a lakosság levadászását. 

Jámbor rendészeinek január 2.-n az idei év első munkanapján az volt a feladatuk, hogy büntessük meg azokat az itt élőket, akik még nem elutaztak, esetleg nem tértek még haza és az év végén lejárt behajtási-, parkolási engedélyüket ezt követően, vagy éppen a héten akarták megváltani.  A jámbor szolgák erre és ezekre csaptak le sorozatban, nem kímélve a lakosságot.

 Ez a szégyentelen és türelmi idő nélküli szemrebbenést nem tűrő eljárás Szentendrének legalább annyira szégyentelen, amennyire a gátlástalan igazgató, Jámbor Ferenc számára és megítélést tekintve is az. 

Szentendre nem engedheti meg magának, hogy egy embertelen hatalmi ágazat megalkotójának képében fossza meg a helybelieket attól a jóérzéstől, amit Szentendre városa biztosíthatna számukra. A képviselők, a TESZ nem engedheti meg magának, hogy a lakosság az ide látogató kiszolgáltatottjává váljék egy hatalmi jogkörét mérhetetlenül meglovagoló szervezeti egységnek, ami másra sem jó, csak a közlekedők le/megfejésére.

 

Szentendre megérett a változásra, a városvezetés a leváltásra,  a városi közélet a reformálásra.

*

Ócsán a helyzet változatlan - telephelyen kivül, közterületen tárolva elhagyatottan áll a műszaki nélküli jármű

 Bár a a polgármester büszkén vallja, hogy Ócsa beleterültei útjaira csak a behajtási engedéllyel rendelkezők és a telephelyhasználattal bírók jöhetnek be a városba, ennek ellenére egyes fuvarozó vállalkozók szarnak rá.

 

Szokták mondani, hogy minden jogszabály annyi ér, amennyit betartanak belőle.  Ez nem csak a megállókban történő dohányzási tilalomra, vagy az intézmények, üzletek bejáratától számított öt méteres távolságtartásra igaz, hanem a csikkeket eldobáló, vagy más szemetelők rendszabályozásra is értendő.  Mert ahogy azt sem tartják be és vonják  felelősségre az ellene vétkezőket, úgy a város közterületein szétszórtan vagy a személyforgalomnak fenntartott parkoló közepén leállított nehézgépjárművek vezetői is zavartalanul szeghetik meg a helyi és a KRESZ által előírt szabályozást.

 

Ócsa százmilliókért kialakított P+R parkolójának térkövezett beállóinak egy részét már beszakították és részint tönkretették az ott szabálytalanul leálló "kamionok".

Ugyancsak ezt a parkolót használja a hivatalos telephelye kiváltásaként és az helyett az egyik helyi vállalkozói is, aki ezen a közterületen tárolja a rendszám és műszaki vizsga nélküli félpótkocsiját évek óta.  Teheti ezt zavartalanul, miközben közterület-felügyelők jönnek-mennek és köszönnek be, vagy éppen távoznak a jegyzői hatáskörbe tartozásuk alól, de az ismert vállalkozót mindez nem hatja meg, ő is szarik az egészre, ahogy a hivatal is a saját maga alkotta jogszabályi meghatározásra és ezzel a városra is.

Arra városra, aminek a vezető tisztségviseletét állítólag betöltik, és ellátják.

Bár ebben kétségeink vannak, annak ismeretében, hogy itt egyesek mindezt felülírhatják azzal, hogy mit sem törődnek ezzel. 

 

Mások szerint azonban nem egy hanyag munkavégzésről, hanem egyfajta elnéző engedélyezésről van szó, mint ahogy az építési törmelékek önkormányzati területre helyezésekor is történt. Mint ismerté vált, azt a vezető tisztségviselők és a vállalkozó közötti egyezség alapozta meg.

Most is erről lehet szó, hiszen a több éve fennálló állapot egy olyan tartós jogsértés, ami már nem csak szemétszúróan feltűnő, hanem zavaróan hat az önkormányzat tisztakezűségére is.  

 

Mert ki az a hülye, aki elhiszi ezeknek, hogy mindezt lekötelezettség nélkül korrupciómentesen meg lehet tenni ott, ahol a Polgármesteri Hivatal feje olyan kemény kezekkel képes megmarkolni mások tökeit, hogy azok szólni sem mernek. 

Itt azonban valahogy fordítva történnek a dolgok. Van valaki, aki inkább a vezető tisztségviselők  mogyoróit tartja kézben-fogva, hiszen mi másért ne mernének intézkedni azért, amit maguk alkottak és foglaltak jogszabályba, vagyis tiltottak meg.

A közterületi tehergépjármű tárolás márpedig ilyen. A P+R parkoló nem az ilyen  nehézgépjárműveknek, köznyelv szerint "kamionoknak" létesült.  AZ Eu-s beruházásban megvalósult parkoló nem a kialakítatlan és a nem megfelelő telephellyel rendelkező vállalkozóknak szolgál járműtárolónak.  

Ez nem lehet megváltatni a polgármesternek fizetett alamizsnával. Ez nem az otthoni szódavíz, amit a hivatalnak számlázunk.  Ez egy olyan közterület, amit nem szabad hagyni más felelőtlen és nemtörődöm emberek által tönkretenni.  

Ez nem a több tonnás tehergépjárműveknek készült. A térköves burkolat és a kialakított parkolóhelyek nem a nyerges szerelvények parkolására létesült.  

*

Színjáték a behajtási engedélyezés és a súlykorlátozás Ócsán - van akiknek ezt is szabad (- parkolópálya)

 A polgármester az új behajtási és súlykorlátozást szabályzó forgalmi rendet úgy propagálja, hogy közben a kisváros úthálózatát egyre másra lepik el a korlátozásban érintett járművel.

  

A súlykorlátozási szabályozás ellenére Ócsán korábban soha ennyi közterületen parkoló tehergépjárművet nem hagytak még büntetlenül, mint az utóbbi időben.

  

Mindez már odáig fajult, hogy a P+R parkoló személygépkocsiknak készült térkövezésében kárt okozva már beroppantották az ott rendszeresen leállított nehézgépjárművek azt. Arrébb pedig hosszú idő óta magára hagyottan  rozsdásodik egy félpótkocsi.  Mondhatni évek óta.

Míg a parkoló forgalmi sávjának közepén egy másik szerelvény szokott pihenni rendszeresen.

Bár közterületen nem lehetne éjszakáztatni a teherjárműveket, és a P+R parkoló sem a telehelyre kötelezett vállalkozók nyílt térfoglalására készült, de erre egy Facebook bejegyzés szerint a polgármester személyesen maga adott engedélyt.   Persze ez a gépkocsik szélvédőjéhez nincs kitűzve. Sőt sokaknál a behajtási engedélyt sem látni.  

 

A kötelező telephely használatának kijátszása, vagy a mögöttes anyagi érdekeltség megnyilvánulása  a közterületen szabadon leállítva hagyott tehergépjárművek számából kiszámítható.

Mindez persze nincs benne a vonatkozó jogszabályban, de azért ahogy ez itt megszokott, a polgármesterünk bárkinek bármilyen kedvezményt, vagy elvonást is képes elintézni.

 

Mi sem bizonyítja jobban mindezt mint maga a tény, miszerint eddig ezért még senki nem szólt és járt el a hivatal képviseletében. Csak úgy lehetséges mindez, hogy a közterületeseknek ki van adva, hogy ezeket a nehézgépjárműveket rendszeresen a város belső közterületein parkoltató személyeket ne szólták fel a telephelyen való tárolási kötelezettségükre és ne is büntessék őket az utcán való éjszakáztatásért. 

 Természetesen a kutyát nem érdekelné ez, ha nem a városlakó szívná az ezzel járó bűzt, mocskot és mindez mögött nem a közutaink folyamatos rongálása, meg a városvezetés korrupciója állna. 

*

Orbán után részben ismét ingyenes lehet a parkolás a Fővárosban - a Bp-i Iparkamara levele Karácsony G.-nek

 

Bajban vannak a vendéglátósok: éttermi utalvánnyal és a vendégeknek ingyenes parkolással segítenének rajtuk.

Ha már a fuvarozókon nem kíván segíteni a főváros. 

Nagy Elek, a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) elnöke levélben fordult Karácsony Gergely főpolgármesterhez, amelyben együttműködést ajánlott a nehéz helyzetbe kerülő budapesti vendéglátóipari és turisztikai vállalkozások megsegítése érdekében. 

 

A válság miatt a turizmushoz kötődő fővárosi vállalkozások rosszabb helyzetbe kerültek, mint vidéki társaik. Míg az ország többi részében a megnövekedett belföldi kereslet részben kompenzálja a kieső, külföldről érkező turizmust, addig Budapesten tartósan kereslethiányos helyzet állt elő, ami rövidesen tömeges elbocsátásokhoz, üzletbezárásokhoz vezethet.

A kamara a vállalkozások kiadásainak csökkentését lehetővé tevő intézkedéseket javasol, továbbá a távolságtartási és higiéniás szabályok betartásának segítését. Egyebek közt átmeneti bérletidíj-csökkentésre, indokolt esetben akár elengedésre tesznek javaslatot a fővárosi tulajdonú ingatlanok esetében. Szerepel a kamara javaslati között a közterület-használati díjak elengedése, a parkolóhelyek felszabadítása újabb teraszok nyitásához a vendéglátóhelyeknek, a vendéglátóhelyek kiülős helyeinek fűthetőségéhez, illetve téliesítéséhez szükséges beruházások támogatása, a  vendéglátóhelyekre, turisztikai helyekre gépjárművel érkezőknek a parkolási díj elengedése a fogyasztás, látogatás idejére.

A kamara szerint a  fogyasztásnövekedés segítésére a budapesti lakosság számára utalványokat kellene osztani, amivel ösztönözni lehet az éttermi fogyasztást. Azt is javasolják, hogy mivel a V4-es országokból jelenleg jöhetnek turisták, a főváros biztosítson forrást V4-es turista csomagok kialakításához, illetve a vidékiek Budapestre látogatását is lehetne támogatni hasonló konstrukcióban.

A BKIK javasolja továbbá olyan pályázat kiírását, amely a budapesti turizmusban dolgozók átállását segíti más, munkaerőhiányos területekre, emellett szorgalmazzák a válság idején üres szálláshelyek, vendéglátóhelyek felújításának a támogatását.

Forrás: Ittlakunk.hu

*

Rendőrség szerint: "Mindenki ott parkol ahol tud" - némi túlzással, mindenki azt csinál, amit akar (- szarunk rá)

Ócsa Városi Polgárőrség munkájából legalább két személy nagyon rossz irányt vett, amikor a polgári védelmi szolgálat helyett a polgármesteri politika kiszolgálójaként elnézték a városi hulladékszennyezést és a helyett, hogy azzal kezdtek volna foglalkozni, inkább más, ebben vétlent kezdtek csesztetni.

Ezért és a mögöttes történésekért a polgárőrség köreiben is a megosztottság mellet a polgárőrvezető képességeinek és alkalmasságának kérdése is szóba került már. Erről a megvalósítatlan tűzoltó-projekt kapcsán már cikkeztünk. Elvégre nem véletlen, hogy az elmúlt idő távlatában eddig még semmit sem tudott Boros Tibor ez ügyben felmutatni. Ráadásul az illegális hulladéklerakásról sem hajlandó nyilatkozni és beszámolni a lakosság előtt. Többen fel is tették a kérdést, hogy miféle polgári őrség ez? Hogy miért csak mindig a foci, és bizonyos rendezvények biztosítása képezi náluk a fő profilt? Miért nincsenek jelen a város életét sordöntőn befolyásoló eseményeken? Hogy történhetett meg, az orruk előtt és miként volt lehetséges a Székesi kiserdő elszennyezése úgy, hogy azt nem jelezték és nem jelentették? Sokan ezt egyszerűen kizártnak tartják, mert Boros sokszor még olyan személyes adatokat is nyilvántart, és megoszt, ami már túlmutat közfeladati hatáskörén. Volt, hogy azt is megosztotta velünk, ki mikor van szabadságon és hova megy, mit csinál. Más esetben személyiségi jogokat sértő adatokat is közzétett. Így elképzelhetetlen, hogy a Bukodi-Horváth vezetéshez köthető környezett szennyezésben ne lenne érintett, és nem tudna semmiről. Vagyis ha ismertek előtte a dolgok, akkor azért nem szól, hogy fedezze a kenyéradóit, ha pedig azért nem tesz erről említést mert semmit nem tud az eseményekről, akkor meg alkalmatlan a polgárőrség vezetésére. Ez ugyanis egy olyan horderejű dolog, ami Ócsa hosszútávú jövőjére is kihat.

Ócsai környezetszennyezés - a hatóságok nem keresek az elkövetőt ( - Borosék, csak a felemlegetőt szapulják)

És ha már itt tartunk, akkor ehhez kapcsolódóan amolyan igazolásként hoznánk fel, hogy az Ócsa Városi Polgárőrség közösségi oldalán többször bemutatott már olyan apró szemetes dolgokat, amik valóban apróságnak tűnnek a több tonnányi illegálisan végzet lerakás mellett. 

Szintén így tárták elénk azokat az elhagyott járműveket is, amikkel a szolgálatuk találkozott.

Így teljesen elképzelhetetlen, hogy az ilyen apróságok mellett a szeméthegy nem veri ki a szemüket. Mégis elhallgatják az egészet. Ne mondja senki, hogy ez normális!

Itt van példának mindjárt egy másik eset. Találtak néhány kidobott cuccot, és ez máris felkerült a világhálóra.

Ócsa Városi Polgárőrség  

5 új fényképet töltött fel.

"Nem állítjuk, hogy a hölgy volt az illegális szemétlerakó, de az ő adatait tartalmazó dokumentumok voltak megtalálhatók a szemétben! Frankón bezsákolva......."

Mégis közzétették a fényképét és adatait, ami által jól beazonosítható a hölgy, aki akár áldozat is lehet.  Az is elképzelhető, hogy nem is tud róla, hogy itt Ócsán a polgárőrség személyes adatokat tesz közzé.

A polgárőrség megjelenített képes anyagából megállapítható, hogy egy egyetemi hallgató neve, születési ideje és más egyéb személyes adatai. Ez bizony a Btk-ba ütköző cselekmény. És mindezt az ócsai polgárőrség követi el.

 

219. § (1) Aki a személyes adatok védelméről vagy kezeléséről szóló törvényi rendelkezések megszegésével haszonszerzési célból vagy jelentős érdeksérelmet okozva

a) jogosulatlanul vagy a céltól eltérően személyes adatot kezel, vagy

b) az adatok biztonságát szolgáló intézkedést elmulasztja, vétség: 1 év.

És ezt már hányszor eljátszották másokkal. Még szerencse, hogy itt úgy áll ehhez a rendőrség, ahogy a legutóbbi autós esetben, amiről szintén az ócsai polgárőség közösségi oldalán jelentették meg, hogy nem foglalkoznak az eléjük tárt esettel.

Ócsa Városi Polgárőrség 
3 új fényképet töltött fel.

október 7., 17:59 ·

"Az Ócsát Üllővel összekötő úton, a Biofungi és a Kőrösi út kereszteződésében "parkol" negyedik napja ez az autó! A hiénák elkezdték széthordani......"

Ócsa Városi Polgárőrség A gépjármű nyilvántartásban lévő adata:
Rendszám: GAZ-523
Gyártmány: SUZUKI...Bővebben

Tetszik · Válasz · 1 · október 7., 18:13

Esch János A rendőrség erre mit lépett? Gondolom először nekik szóltatok a furcsán parkoló autóról.

Tetszik · Válasz · 1 · 13 órája

Ócsa Városi Polgárőrség Mindenki ugy parkol, ahogy tud! Azt hiszem szoszerint ideztem......

Tetszik · Válasz · 6 órája 

Tehát, a válaszadásból az állapítható meg, hogy az ócsai polgárőrség jelezte a helyi rendőrség felé a fellelt, magára hagyott autót, de a rendőreink, vagy a kivezényelt szolgálatosok közül valaki azt közölte a polgárőrrel, hogy "mindenki úgy parkol, ahogy tud!".

Ócsa Városi Polgárőrség: "Mindenki ugy parkol, ahogy tud! Azt hiszem szoszerint ideztem......" - mindez a közösségi oldalukról

Magyarán ez azt jeleneti, hogy szarnak rá. 

Vagyis az sem érdekli a hatóságot, hogy ki a gazdája, hogy esetleg bűncselekmény részese az autó, vagy jogosulatlan használatban, esetleg más cselekményben használták-e fel?

Persze ennek nagyon érdekes vonatkozása lehet, hiszen éppen két napja írtunk arról, hogy jobb helyeken a rendőrök képesek nem csak bejelentésre, hanem a feltáró jellegű írásokra is rámozdulni, ha mögötte bűncselekmény gyanúja merül fel.

Arról is beszámoltunk ekkor, hogy a nyugat.hu cikke alapján kezdett foglalkozni a rendőrség egy illegális szemétkupaccal, aminek az lett a vége, hogy ott lebuktak a környezetszennyezők.

Ócsán ez a környezetszennyező lerakás sem érdekli a hatóságot - senki nem foglalkozik ezzel ( - a polgárőrség is csak mást fotóz)

  

 2016. október 6-án reggel jelent meg a nyugat.hu cikke pontosan egy nappal később pedig a rendőrség bejelentette, hogy: A csipkereki körzeti megbízottak elfogták és előállították azt a három férfit 2016. október 6-án, akik a megalapozott gyanú szerint különböző hulladék anyagot raktak le Csipkerek külterületén.

Csipkerek az ország nyugati széléhez közel, Vas megyében található. Biztos, hogy más kulturáltsággal bírnak az emberek és ez valószínűleg meglátszik a rendőri hozzáálláson is.

Csipkerek Vas megye dimbes-dombos vidékén helyezkedik el, határában erdők és szőlőhegyek találhatók. Lakossága mindössze 326 fő, mégis nagyon vigyázzák a rendet és a tisztaságot. Mint olvasható, ott a körzeti megbízott nem megy el a tudomására jutott események mellett, hanem utánajár, feltárja és hatáskörében eljár. 

Nem így tapasztalni Ócsán, ahol a helyi jelentős mértékű környezetszennyezés ügyében ugyanúgy nem indítottak eljárást, ahogy a polgárőség leiratában olvasható Suzuki esetében tettek semmit.  

Gyors és azonnali intézkedés helyett az elkövetőt futni hagyták

Korábban ezt még hitetlenkedve fogadtuk, amikor az Alsópakonyon történt állatkínzás esetében lehetett megtapasztalni mindezt. Aztán a Dabasrégió cikkét követően csak megmozdult az apparátus.  

De, hogy ma még mindig itt tartunk az szinte hihetetlen. Bár a minap magam is tanúja voltam annak, amikor egy platós kisteherautó az M5 autópályáról felhajtva a Syngenta

előtti szakaszon kezdett előzésbe egy 75-80 km/h-val haladó gépkocsisort, aminek elején, beláthatatlanul egy rendőrautó haladt. A rendőreink Alsópakonyból tértek vissza a helyi őrsre az Astrával, amikor a platós kisteher bevágott az ócsai kanyar előtt pár méterrel eléjük úgy a maga százas tempójával, majd tovább át a város. Csak az Üllői vasúti átjáró előtt a pirosnál várakozó sor állította meg. A rendőreink ekkor érték be, de ahelyett, hogy intézkedtek volna, hagyták az eszement figurát.

Nem is értettem. Manapság, amikor tele vagyunk közéleti gondokkal, elszabadult indulatokkal és társadalmi problémákkal, akkor a rendőreink képesek szó nélkül elnézni, hogy egy meggondolatlan járművezető miként szabálysértőn veszélyezteti a közúton közlekedők testi épségét. 

Talán most kezdem megérteni, hogy honnan veszik egyes emberek maguknak a bátorságot ahhoz, amit napjában tapasztalni. Talán éppen az ilyen beleszarós rendőrök szolgáltatják az alapot. Azok, akik nem vonják kérdőre, vagy felelősségre a közúti veszélyeztetőket, a városi száguldókat, a szabálytalanul parkolókat, vagy az ívónál a zebrára leállókat. Ők azok, akik azt közlik, hogy "mindenki úgy parkol, ahogy tud".

"Mindenki úgy parkol ahogy tud" - egy hivatásos gépkocsivezető Ócsán így tud szabálytalanul leparkolni ( - a rendőrséget nem érdekli)

Miattuk lehet itt büntetlenül környezetet szennyezni, világítás nélkül kerékpározni és személyes adatokat lopva közzétenni. Mindez Ócsa sajátossága a helyi polgári és hatósági személyekkel együtt.  

*

Parkolópálya - korszerűtlen, elavult vasúti átjárók, fa kivágások és bontási beton rejtés ( - de hol a gondnok)

Ócsán jelenleg is zajlik a P+R parkoló kiépítése a helyi vasútállomás mindkét oldalán, hogy a távoli jövőben az elővárosi vasútvonal mentén a rácsatlakozáshoz megfelelő és elegendő várakozóhely álljon rendelkezésre az itt átszállni vágyóknak. 

Ha kiderül hogy környezetkárosítás történt, akkor fizet az Unió?

Azonban a parkoló beruházás csak egy szempont, hiszen az ideérkezők egy szűk keresztmetszető úthálózaton és vasúti kereszteződésen át juthatnak a kibővített területen elhelyezkedő parkolóba, amit több mint négyszáz (263 + 150) férőhelyesre terveztek. 

Három helyszínen lesz P+R parkoló, összesen 263 db parkolóval, melyből 10 db-ot a mozgáskorlátozottak számára alakítunk ki, valamint összesen 150 db B+R tárolót létesítenek.

Ezt, a parkolót összekötő átjárót nem szélesítik ki

A Kölcsey utca mellett, a Székesi u. – Dózsa György u. közötti szakaszon 137 db személygépkocsi, 70 db B+R és 3 db autóbusz parkolását kívánják megoldani, a jelenlegi zöld- illetve rakodóterület helyén. A Kölcsey utca jelenlegi burkolatszélessége (3,5-4,0 m), valamint annak állapota miatt nem alkalmas a parkoló forgalmának lebonyolítására, kiszolgálására, ezért a burkolatot 6,0 méterre kiszélesítik. Ez viszont a zöld területek kárára történik, aminek pótlására semmiféle megoldást nem tártak a városban lakók elé.

Ilyen öles fákat vágtak ki - de ki adott rá engedélyt?

Az építkezés során kivágott egészséges öles fák megmentése, vagy áttelepítése sem volt szempont az önkormányzatnál, vagy a beruházást végző előtt.  A városvezetés ennek kapcsán sem tett különösebb intézkedést. A közterületfelügyelet pedig szintén nem járt el, ahogy a volt lerakó mellé kihordott öles betondarabok elhelyezése és földbe temetése sem okozott gondot a vállalkozónak, vagy az önkormányzatnak.  

A földelt betonnal keletkezett környezetkárosítás, a szemétdomb mellett maradva az ottani földkéreg amúgy is erős leterhelése mellett ott marad az utókorra.

Így hordták ki az építkezési betonhulladékot az erdőbe

Szolgáltasson ez a blog emlékeztetőül  erre a majdani felfedezőnek.

Ami pedig a parkolókialakítás más szempontjait érinti, az pedig nem más, mint a megnövekvő forgalom, amit a rávezető utak a két elavult vasúti kereszteződéssel, az adott átjáróval nem fog tudni megfelelően ellátni és lebonyolítani, hiszen azon sem szélesebbek, mint a most átépítésre kerülő Kölcsey utca. 

Ez az átjáró régóta elavult - itt nem lesz megújulás

Tehát amennyiben az nem megfelelő a parkoló kiszolgálásra, akkor azok az utak sem, amelyek erre vezetnek rá. Vagyis az nem egy bölcs dolog, hogy kiszélesítünk egy területet, ahova közel 400 parkolójárművet akarunk elhelyezni és rávezetni, de a be vezető főforgalmú utakat és kereszteződéseket elhanyagoltan, és kiszélesítés nélkül hagyjuk.

Ugyanis ezen a keskeny, rossz nyomvonalvezetésű korszerűtlen és balesetveszélyes utakon fog lezajlani a megközelítés, aminek során 263 járművel számolnak napjában. Ezek közt busz, kerékpáros és rokkant kocsik is lesznek, akik mind a lepusztult kereszteződéseket átszelve kénytelen az öblösített parkolót elérni. 

*

Buszmegállóban várakozás - nem éppen szabályosan ( - közterület-felügyelet ebédosztás idején)

Ócsán ismert, hogy sokaknak nem erőssége a KRESZ. Ebben a hiányosságban nem csupán a sokat ostorozott (kivilágítatlan) kerékpárosok, hanem a szabálytalankodó autósok is egyaránt részt vállalnak. (Nem mintha egyenlíteni akarnának, de lemaradni sem.) 

 

Mondhatni, egyik sem különb a másiknál. Azonban nem szabad általánosítani. Ez is csak egy eset a sok közül. Valóban igaz, hogy nem volt senki, aki szólt volna ezért. 

Csak a buszvezetők tudnának a jelenségről többet mesélni.

*