Parkolópálya - korszerűtlen, elavult vasúti átjárók, fa kivágások és bontási beton rejtés ( - de hol a gondnok)

Ócsán jelenleg is zajlik a P+R parkoló kiépítése a helyi vasútállomás mindkét oldalán, hogy a távoli jövőben az elővárosi vasútvonal mentén a rácsatlakozáshoz megfelelő és elegendő várakozóhely álljon rendelkezésre az itt átszállni vágyóknak. 

Ha kiderül hogy környezetkárosítás történt, akkor fizet az Unió?

Azonban a parkoló beruházás csak egy szempont, hiszen az ideérkezők egy szűk keresztmetszető úthálózaton és vasúti kereszteződésen át juthatnak a kibővített területen elhelyezkedő parkolóba, amit több mint négyszáz (263 + 150) férőhelyesre terveztek. 

Három helyszínen lesz P+R parkoló, összesen 263 db parkolóval, melyből 10 db-ot a mozgáskorlátozottak számára alakítunk ki, valamint összesen 150 db B+R tárolót létesítenek.

Ezt, a parkolót összekötő átjárót nem szélesítik ki

A Kölcsey utca mellett, a Székesi u. – Dózsa György u. közötti szakaszon 137 db személygépkocsi, 70 db B+R és 3 db autóbusz parkolását kívánják megoldani, a jelenlegi zöld- illetve rakodóterület helyén. A Kölcsey utca jelenlegi burkolatszélessége (3,5-4,0 m), valamint annak állapota miatt nem alkalmas a parkoló forgalmának lebonyolítására, kiszolgálására, ezért a burkolatot 6,0 méterre kiszélesítik. Ez viszont a zöld területek kárára történik, aminek pótlására semmiféle megoldást nem tártak a városban lakók elé.

Ilyen öles fákat vágtak ki - de ki adott rá engedélyt?

Az építkezés során kivágott egészséges öles fák megmentése, vagy áttelepítése sem volt szempont az önkormányzatnál, vagy a beruházást végző előtt.  A városvezetés ennek kapcsán sem tett különösebb intézkedést. A közterületfelügyelet pedig szintén nem járt el, ahogy a volt lerakó mellé kihordott öles betondarabok elhelyezése és földbe temetése sem okozott gondot a vállalkozónak, vagy az önkormányzatnak.  

A földelt betonnal keletkezett környezetkárosítás, a szemétdomb mellett maradva az ottani földkéreg amúgy is erős leterhelése mellett ott marad az utókorra.

Így hordták ki az építkezési betonhulladékot az erdőbe

Szolgáltasson ez a blog emlékeztetőül  erre a majdani felfedezőnek.

Ami pedig a parkolókialakítás más szempontjait érinti, az pedig nem más, mint a megnövekvő forgalom, amit a rávezető utak a két elavult vasúti kereszteződéssel, az adott átjáróval nem fog tudni megfelelően ellátni és lebonyolítani, hiszen azon sem szélesebbek, mint a most átépítésre kerülő Kölcsey utca. 

Ez az átjáró régóta elavult - itt nem lesz megújulás

Tehát amennyiben az nem megfelelő a parkoló kiszolgálásra, akkor azok az utak sem, amelyek erre vezetnek rá. Vagyis az nem egy bölcs dolog, hogy kiszélesítünk egy területet, ahova közel 400 parkolójárművet akarunk elhelyezni és rávezetni, de a be vezető főforgalmú utakat és kereszteződéseket elhanyagoltan, és kiszélesítés nélkül hagyjuk.

Ugyanis ezen a keskeny, rossz nyomvonalvezetésű korszerűtlen és balesetveszélyes utakon fog lezajlani a megközelítés, aminek során 263 járművel számolnak napjában. Ezek közt busz, kerékpáros és rokkant kocsik is lesznek, akik mind a lepusztult kereszteződéseket átszelve kénytelen az öblösített parkolót elérni. 

*

Helyi fejlesztések: az egyik helyen utakra, másutt a focira áldoznak - Ócsán mi lehet előrébb való ( - ami fontos)

14 utca burkolatának javítására adott be pályázatot a kakucsi önkormányzat Önkormányzati feladatellátást szolgáló fejlesztések címmel. A Magyar Államkincstár június 17-én befogadta a pályázatot, így a település bízhat abban, hogy – ha nem is a teljes összeget, de – valamennyi pénzt nyernek útjavításra. A megpályázott 17.482.900 Ft-ból az Arany János utca, Árpád utca, Bem utca, Erdősor utca, Fecske utca, Galamb utca, Gizella utca, Hold utca, Jókai utca, Május 1. utca, Nap utca, Rónay György utca, Sastelep, Székesi utca újulhat meg. - Számolt be minderről a

"Dabasrégió" Online Hírportál.

Por és zaj tör át a szombat csendjén- ez még csak a kezdet

 Ócsán erre azonban még várni kell, mert ennél fontosabb dolgokkal foglalatoskodik a főnökség. Nálunk nem az utak javulnak, vagy bővülnek, hanem a focizási lehetőségek száma. Ócsán elsősorban nem a közállapotokkal, a feltöredezett aljzatú utcákkal, a kiépítetlen buszmegállókkal, vagy a korszerűtlen vasúti átjáróval, hanem a sporttal foglalkozik a kisvárosi sportvezető. Ez látható akkor, amikor arról értesülhet a polgár, hogy megkezdődött az iskolai focipálya építése. Nem véletlen, hogy ma, szombat reggel a Halászyban a Buksi által megálmodott és megpályázott újabb focipálya építése verte fel a környék pihenőnapi nyugalmát. Az udvari betont, a korábbi belső parkolót, már reggel egy munkagép fúrókalapácsa hasította szét, ahogy az ott élők nyugodalmas és csendes reggelét is. Szombatot csak bizonyos vallások tartják oly tiszteletben hogy ne dolgozzanak e-napon. Azonban a város ilyen irányú fejlődése némi áldozattal jár. Ezt megérthetik a más felekezethez tartozók. A foci pedig mindennél, még a vallásnál, a közmegítélésnél, a közutaknál, a helyi közállapotoknál és a közfelfogásnál is fontosabb Ócsán. Ezért élvez prioritást itt és nem másutt ez a dolog. Ezért dolgoznak szombaton az építőmunkások. 

Közel a lakókertek kerítéseihez épül a hátsóudvari focipálya - tervezett zajvédő nélkül (- mibe fog ez ismét kerülni)

Kakucson az utak állapota fontos annyira hogy tegyenek érte és pályázzanak, Ócsán meg egy újabb focipálya létesítse az. Mert az egyik település erre, a másik arra költ. Az előbbi benne van a hírekben az utóbbi meg nincs. Kakucs magára, Ócsa meg a focira áldoz.

 

Kinek mi az Istene, avagy a fontos. 

*