Ismét az M5 újhartyáni csómopontot javítják, ezért megint Ócsát szivatják - miért mindig erre terelnek (- fájó)

Már múltkorában is Ócsán át (a természetvédelmi területet érintő útra) terelték az autópályán Dabas-Újhartyán felé igyekvőket, mivel az ottani kihajtót javították. 

  Az M5-ös autópályán

- felújítják az újhartyáni csomópontot. Ezért annak két csomóponti ágát, Budapest felé a le- és a felhajtó ágat lezárják reggel 7.00-tól, várhatóan csütörtökön este 8 óráig. A terelő utat sárga táblák jelzik az örkényi, illetve az ócsai csomóponton keresztül.

Ezzel az a legnagyobb probléma, hogy Ócsa városát nagyon megterheli az autópályáról bejövő forgalom, mivel az közvetlenül a városközponton át halad tovább. Ez az útkezelő által kijelölt terelőút nagyon hibás és és rossz megoldás,amivel szemben a Ócsa önkormányzatának lépni, illetve intézkedni kéne, hiszen nem elég baj az, hogy a  nehézgépjárművek zaja, füstje útterhelése a sok helyütt járdázatlan belső utakat használatával a lakosságot terheli, hanem még roppant balesetveszélyt is hordoz magában. 

Az autópályáról Ócsán és a tájvédelmi körzeten át vezet a terelőút - hülyék ezek

Mindezen túl pedig elfogadhatatlan, hogy a autópálya távoli javítási munkálatai okán Ócsa érintett tájvédelmi körzetén keresztül bonyolítsák le az elterelést. Különös, az útkezelő és a lagymatag ócsai önkormányzat viselkedése ezen esetekben, hiszen a Újhartyán és Ócsa között van más le és felhajtás az autópályára Inárcsnál. Így igencsak megmagyarázhatatlan, hogy miért mindig és pont az ócsai természetvédelmi területen át próbálják az Újhartyán-Dabas felé tartó forgalmat az 5 számú főút irányába lebonyolítani?

M5 autópálya Inárcs térségében a kihajtóval és pihenővel kombinálva - még sem ezt használják terelőútnak

Valószínűleg Inárcs érdekérvényesítés, az ottani önkormányzat lakossági érdekképviselete sokkalta erősebb, és határozottabb, mint  Ócsa városvezetésének fellépése. Így és ezzel a semmilyen kiállást, véleményt nem tartalmazó polgármesteri hozzáállás mellett Ócsa város lakosságát az itteni tájvédelmet és a polgári zúgolódást semmibe veszik, mivel az önkormányzatunk semmiféle helyi érdek-képviseltet nem képes megjeleníteni, vagy felmutatni ez esetben.

Ócsa polgármestere hivatalosan rákérdezhetne, hogy miért rajtunk keresztül terelik a forgalmat, ha Újhartyánnál zárják a kihajtást - volna más és jobb megoldás, mint az ócsai tájvédelmi körzet

A fokozottan védett természeti területen át vezetik a terelést - nem normális

A mi Bukodi Karcsink képtelen a városlakók érdekeinek szolgálatába állni és vezető tisztségviselőként kiállni az érdekeinkért. Képtelen összefogni a szakhatóságokkal, a Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóságával a helyi védett területek átmenő forgalomtól való megóvása érdekében.

Ez a polgármesteri képtelenség nyilvánul meg abban is, hogy a Volán társasággal sem volt képes az elmúlt évek során egy olyan megállapodást tető alá hozni, mint például Inárcs, hogy buszos járatokkal közvetlenül az autópályán át is elérhessük  a fővárost. 

Lássuk be, hogy a szomszédos település valamit sokkal jobban érvényesít mint városunk vezetése. Hozzájuk és rajtuk át nem terelik még ideiglenesen sem az autópálya forgalmát, de a teherautó súlyú Volán buszok vígan hajtanak fel és le ott a sztrádára, ahova amúgy a közútkezelő terelése sem jelez. 

Az inárcsi autópálya csomópont, ahol a Volán járatok hajtanak a pályára - Ócsán busz nem, de leterelt teherautók igen csak kijárnak

Ócsa ezzel ellentétben nem közlekedtet buszt a pályán, de befogadja a súlyos környezeti károkat okozó terelést, azzal együtt, hogy itt is csak a város centrumán és a természetvédelmi területen át lehet ezt Dabas és Újhartyán felé lebonyolítani. 

Ezek után már csak az foglalkoztat, hogy minket vesznek semmibe, mi vagyunk a hülyék, vagy a városvezetőink (az önkormányzati képviselőkkel egyetemlegesen) azok akik mindezt az alkalmatlanságukkal együtt felvállalják?  

*

Hajnalban közúti balesetben vesztette életét Kakucs körzeti megbízottja - Ócsa átaludta az eseményeket

Hajnalban 4 óra 15 perckor Újhartyán belterületén, eddig tisztázatlan körülmények szenvedett balesetet Kakucs körzeti megbízottja. 

A riasztást követő mentés során megállapítást nyert, hogy egy személygépkocsi villanyoszlopnak ütközött, majd felborult. A gépkocsi vezetője,  olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A gépjárműben Kakucs körzeti megbízottja vesztette életét.

A Dabasrégió tudósítása szerint szombatra virradóra Újhartyánban, az Újsor utcában történt a baleset. A borulás következtében a személyautó sofőrje a tetőablakon kizuhant, a jármű ráesett. A sofőr olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen elhunyt.

Az eset máris több feltételezést generált. Bár az elhunyt véralkohol szintje nem ismert, de azért mégis csak furcsa egyesek számára, hogy a téli hideg, csapadékos időben nyitott tetőablakkal és bekötetlenül állapotban közlekedett, nagy valószínűséggel gyorsabban a megengedettnél, illetve nem az út és látási viszonyoknak megfelelően a körzeti megbízott, hiszen ha nem rosszullét, akkor relatív gyorshajtás következtében ütközött. A becsapódástól a jármű bal első kereki ki is szakadt. Ennek ellenére az erős és strapabíró autóban túlélhető lett volna egy ilyen baleset, ha a körzeti rendőr ez előírásoknak megfelelően be van kötve. 

Amúgy túlélhető lett volna ez a baleset egy ilyen autóban, ha a vezető be van kötve - rendkívül furcsa, hogy a hideg, csapadékos időben miért volt nyitva a "napfénytető"

A sajnálatos eset rámutat a beosztott, és a szolgálatos rendőrök, valamint a vezetők felelősségére. Arra, hogy az előírások áthágása, vagy a szabályok jogkövetkezmények nélküli be nem tartása ellenére a fizika törvényeit nem lehet megkerülni. 

A személyautó sofőrje a tetőablakon kizuhant, a jármű ráesett - a mentősök már csak az exitust tudták megállapítani ( - képek: BM OKF Médiaszerver/PMKI Dabas HTP - Dabasrégió)

Ezt megelőzően (17.-én,) Ócsáról három embert szállítottak kórházba szén-monoxid-mérgezés gyanúja miatt A bejelentést követően a dabasi hivatásos tűzoltók műszeres méréseket végeztek, aminek folyamán több helyiségben és a ház lakterében is kimutatták a mérgező gáz jelenlétét.  Ezért értesítették a gázszolgáltató szakembereit. 

A házból további vizsgálatokra három főt kórházba szállítottak a mentők. 
A polgárőrség ez esetben sem adott hírt illetve beszámolót az eseményről.

*

Ma három baleset nehezítette az autópálya forgalmát Ócsánál - esélytelen az önkéntes tűzoltóság megalakulása

Rövid időn belül dupla baleset történt pályaszakaszon, ami hatalmas dugót okozott a környéken.

Eddig tisztázatlan körülmények között ütközött össze négy személyautó 2016. december 16-án 9 óra 30 perckor az M5-ös autópálya főváros felé vezető oldalán a 31500-as méterszelvénynél.
A baleset következtében egy személy megsérült. A helyszínelést a rendőrök teljes útlezárás mellett kezdték meg, a forgalmat Inárcsnál leterelik az autópályáról.

Később újabb balesetben "ráfutással" három kamion ütközött az  autópályán délelőtt. Többen megsérültek, a teljes útzár miatt erősen torlódott a forgalom. A középső kamion sofőrje beszorult járművébe, őt a dabasi tűzoltók szabadították ki.  Az elsődleges információk szerint három sérültje van a balesetnek. A kiérkező mentők tájékoztatása szerint súlyos állapotban van az egyik sérült. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett.

Az M5-ös autópályán több baleset is történt egymástól nem messze (Képek: Internet- Dabasrégió)

Nem messze ettől,és nem sokkal később újabb négy autó rohant egymásba pár száz méterre innen. Minderről a Pest megyei katasztrófavédelmi szóvivő adott tájékoztatást.

A baleset miatt feltorlódott kocsisorban újabb baleset történt - nyilatkozta Csámpai Attila, a PMKI szóvivője.

Hiába torkunkban a baj, Ócsáról továbbra sem lehet segítséget kérni, s kapni - az itteni polgármestert és a polgárőrséget nem motiválja a helyi tűzoltóság létrehozatala ( - hiába a rengeteg esemény, mással foglalkoznak)

Az autópályát teljes szélességében lezárták a mentés idejére. Emiatt a környéken torlódásra kell készülni - közölte a katasztrófavédelmi szóvivő.

A dugóból kikerültek forgalmából Ócsának is kijutott.

Egy időben ismét több baleset is történt az autópályán Ócsához közel - a városban azonban továbbra sincs segélycsapat

Ócsán továbbra sincs tűzoltóság, így esély sincs a gyors segítségnyújtásra a közelben. Az ócsai polgárőrség gondozására bízott toborzás sikertelensége után a megbízott elnök idén késő ősszel feladta a dolgot, és nem vállalta az ezzel járó felelősséget. Így a szolgálatot nevesítetten átadta, miközben a háttérből farkánál próbálja csóválni a kutyát.

A városi polgárőrséget időközben egyre többen hagyják hátra. A belső feszültségek megosztottá teszik a tagságot. A legjobbak távoznak.
Ki tudja mi lesz az egyesületi szolgálatból a jövőben.

*

Két baleset is nehezítette reggel a közlekedést az autópályán Ócsánál - sajnálatos, de a városban nincs segítség

Két személyautó karambolozott a reggeli csúcsban az M5-ös autópálya 30-as kilométerénél a Budapest felé vezető oldalon, de a 28-as szelvény magasságában is volt esemény. 

Az egyik baleset a pályán Felsőpakonynál, a másik az ócsai lehajtó után 300 méterre történt. Az ütközésben senki sem sérült meg, azonban a forgalom, feltorlódott és csak a leállósávon haladhatott egy ideig. Sokan, ezért Ócsán át igyekeztek kikerülni a dugót. A városra zúduló forgalmat Ócsa úthálózata azonban nem képes megfelelőn levezetni. A városban sok helyütt még járda sincs, így különösen balesetveszélyes helyzet alakul ki amikor az autópályáról kiszabaduló forgalom itt próbál egérutat nyerni. Az ilyen hétköznapi esetekben a városi polgárőrség nem képes forgalomirányításra, vagy más hathatós segítségnyújtásra. Boros Tibor polgárőrei javarészt dolgoznak. A helyi tűzoltóság pedig nem jött létre, így valójában nincs segítség a városban. Az ócsai lehajtónál történt eset műszaki mentéséhez ma is a dabasi hivatásos tűzoltókat riasztották.
Rájuk azért még lehet számítani.

Ócsánál a helyszínelés az M5-ös autópályán negyed tizenegy előtt fejeződött be, míg Felsőpakony térségében 10:35-kor jelentették, hogy a forgalom minden sávon megindult.

*

A lakosság segítségét kérik - cserbenhagyót keres a rendőrség ( - Ócsán is figyelni kell, mert a baj csak úgy jön)

Most ismét a lakosság segítségét kéri a rendőrség, egy nemrégiben történt halálos kimenetelű baleset kapcsán, aminek áldozata már nem tudja elmondani, hogy kik hagyták cserben. 

A Blikk az esetről horrorbalesetként számolt be

"Dabasrégió" Online Hírportál oldalára kattintva olvasható:

Kellene a segítség - cserbenhagyót keresnek a dabasi rendőrök

Keresik a rendőrök azokat a lehetséges szemtanúkat, akik érdemleges információval tudnak szolgálni a július 23-án a délutáni órákban, a 405-ös főút újlengyeli szakaszán történt balesettel kapcsolatban.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2016. július 23-án 17 óra 40 perckor Újlengyel lakott területén kívül, a 405-ös számú főút 11500-as méterszelvényében ismeretlen személy az általa vezetett - feltehetően bordó színű kombi Opel Astra F típusú - személygépkocsival közlekedett Dabas irányából Cegléd felé.
A szembejövő forgalom ellenére egy kocsisor előzésébe kezdett. Az autó vezetője, hogy elkerülje a vele szembe közlekedő személygépkocsival az ütközést, az autóját hirtelen jobbra kormányozta és közben összeütközött a vele szembe közlekedő tehergépkocsival.
A baleset során a vétlen személygépkocsi egyik utasa, egy mindössze 24 éves nő olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A balesetet okozó ismeretlen személy a helyszínről megállás nélkül elhajtott.

Hiába vonult fel nagy erőkkel a segítség, egy emberen már nem lehetett segíteni

Megrázó és szomorú a baleset mögött rejlő ember tragédiája.

Ismerjük, tudjuk közlekedő emberként, hogy sok "őrült" van az utakon. Hétköznapjaimban is sokakkal találkozhatunk. Itt Ócsán is van egy pár felelőtlen hülye, akinek a segge alatt "sufnituningolt", kipufogócsonkfolt, chip-tuningolt, ültetett, és ki tudja még hogy megpöckölt teljesítménynövekvésre, tapadásra ösztönzött autó csikorog a közútjainkon. Nem egyszer halljuk, látjuk a visító autógumikkal csíkot hátrahagyó nagylegényeket, akik képesek megfontolatlan előzésbe is kezdeni az Üllőin a vasúti átjáró előtt, vagy a Székesin padlógázzal végighajtani. Szerencsére itt még senkit nem lökte a temetőbe, de az esélye ennek is megvan, mert úgy tűnik erre nincs rendőr, aki megfogná és helyretenné ezeket a fickókat.

Most azonban keresünk egy hasonszőrű barmot, akivel nem akart frontálisan találkozni egy vétlen sofőr, és ezért egy másik, ráadásul ártatlan áldozta fel magát. Ezek a jellemtelen gyilkosok arra már nem voltak képesek, hogy segítséget nyújtsanak abban a helyzetben, amit maguk hoztak létre, teremtettek elő.

Persze nem tudhatjuk, hogy ott a 405-ösön akkor, amikor a bordó Opel Astrával a szembejövő forgalom ellenére ebbe a másokra nézve végzetes előzésbe kezdtek, hogy mi hajtotta őket, ahogy azt sem, hogy amennyiben a másik közlekedő nem rántja félre a kormányt és inkább frontálisan ütköznek, akkor ki miként úszta volna meg az esetet. 

Most azonban egy teljesen idegen, egy abszolúte vétlen, az aki nem is bírt döntéssel a történésekben, ez a személy lett oda. Az Ő és a családjának az élete lett oda. Azért, mert valaki a közúton legénykedett, aztán meg jellemtelenül távozott a helyszínről. 

Mert ez a halál nem múlik csak úgy, nyom nélkül. Nagyon ott marad az emberben sokáig, akár az Ócsán lefüstölt gumicsíkok nyoma. 

A rendőrség most keresi őket, és a lakosság segítségét kéri. Ezt értem, és rendben van.  Azt viszont nem, hogy amikor nincs ebből komolyabb baj, nagyobb baleset, - mint volt pár éve, hogy a Martinovics sarkán driftingelő a sarki telekre vágódott - akkor miért nincs rendőr, aki felkeresné ezeket a jó embereket és megbeszélné velük, hogy potenciális közúti veszélyforrást jelentenek így ekként vannak számontartva, és egy olyan Újlengyel lakott területén kívüli baleset esetén, mint a mostani, vagy az ugyancsak gyakori Ócsai borulásos balesetek esetén mint legutóbb is történt, mindig előfogják venni őket és kérdezni fogják, hogy hol voltak a baleset idején. Pusztán azért, mert benne van a pakliban, hogy akár ők is részesei lehetnek, lehettek, meg azért, hogy érezzék a cselekményük súlyát, esetleges következményeit és a rendőri törődést. Mert nem csak a bajban kell a rendőr, ahogy a lakosság segítsége is, illetve se, az ilyen esetek során, hanem az amúgy mondhatni eseménytelen hétköznapok során szintúgy, amikor még nem halt meg senki, csak a gumikat melegítik az esetleges (potenciális) elkövetők. 

Többen súlyosan megsérültek - a balesetet kiváltó személyek tovaszáguldoztak

Baleset történt a 405-ös úton

Pest Megyei Rendőr-főkapitányság

2016. július 23. 18:22

Teljes útlezárás mellett helyszínelnek a rendőrök.

Eddig tisztázatlan körülmények között ütközött össze két személygépkocsi 2016. július 23-án 17 óra 40 perckor a 405-ös út 11-es kilométerszelvényében.

A baleset következtében egy személy életét vesztette, három személy megsérült. A helyszínelést teljes útlezárás mellett kezdték meg a rendőrök. A forgalmat a 4606-os útra terelik.

A rendőrség várja azon személyek jelentkezését, akik a bűncselekménnyel kapcsolatban érdemleges információval rendelkeznek. Bejelentéseiket megtehetik személyesen a Dabasi Rendőrkapitányságon (2370 Dabas, Szent István tér 1.) vagy hívják a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központját a 06-1/236-2883-as telefonszámon, illetve névtelenségük megőrzése mellett tegyenek bejelentést az ingyenesen hívható 06-80-555-111-es „Telefontanú” zöldszámon, a 107-es vagy a 112-es központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén.

*

Agyonverték a kutyát, törvény előtt feleltek érte - Detken megkövetelték a felelőségrevonást ( - nem így Ócsán)

Mint ismert, az Ócsához tartózó Alsópakony településrészen úgy meggyötörtek egy macskakölyköt, hogy az lebénult. A megkínzott állatot Anikó Ditrich vitte állatorvoshoz, ahol megállapítást nyert, hogy az állat menthetetlen, és az elaltatás a megváltás számára.  Az eset tavaly július közepén történt, de nem került be a rendőrségi hírek sorába, és az elkövetők sem kerültek megfelelőn felelősségre vonásra.

Halálra verték

Egy 16 éves fiatalkorú és egy 19-20 éves felnőttkorú férfi tavaly nyáron brutális módon vertek agyon egy kistestű kutyát Detken.

Velük nem voltak annyira kegyesek, mint az alsópakonyi elkövetőkkel szemben. Ők nem kaptak felmentést a cselekmény alól. A rendőrség eljárást indított ami vádemeléssel zárult.

Az igazi állatvédők nem kegyelmeznek a gyilkosoknak

A vád szerint 2015. július közepén a 20 éves H. P. és a 16-17 éves K. I. – mindketten deteki illetőségűek – kerékpárral haladtak Beret községből Detek irányába. Az út menti árokban fedezték fel a kistestű kutyát, mely mozgásában erősen korlátozott volt, de nem volt életveszélyes állapotban. Elhatározták, agyonverik az állatot, ezért egy közeli kis hídhoz a nádasba vitték, hogy mások ne láthassák cselekményüket. Egyértelmű volt, hogy nem segíteni akarnak az állaton, hanem el akarják pusztítani. 

A patakparton a fiatalkorú vádlott felvett egy 120 centi hosszú, 4 centiméter átmérőjű szerszámnyelet, majd társának átadta mobiltelefonját, hogy rögzítse, amint agyonveri az állatot. Az ütésre rákészülve a botot két kézre fogva, a kamerának pózolva kétszer ütötte meg nagy erővel a földön fekvő állatot.
 
Az első ütést követően az állatnak súlyos koponyasérülése keletkezett, de végtagjai összerendezett mozgást mutattak, vagyis menekülésre tett kísérletet. A második ütés sem volt azonnal halálos, de az állat ekkor már nem tudott volna mozogni. Mivel nem szenvedett el azonnali halált okozó sérülést, így elpusztulásáig tudata és fájdalomérzete megmaradt. Szükségtelen fájdalom és szenvedés mellett pusztult el.

A Miskolci Járási és Nyomozó Ügyészség a vádlottakkal szemben állatkínzás bűntette miatt emelt vádat. A fiatalkorú vádlottal szemben javítóintézeti nevelést, felnőttkorú társa esetében, aki bűnsegédje volt a cselekménynek, felfüggesztett börtönbüntetést indítványozott.

„Ez nem etnikai és nem politikai kérdés…”

Ócsán ez nem így zajlott.

Amikor Alsópakonyra segítséget kértek az akkor máz mozgásában korlátozott állathoz, akkor a helyi polgárőrség is tudta, hogy valami baj van.  A sérült jószág elszállításában is segédkeztek, és az altatáshoz is hozzájárultak.  

Az eset 2015 júliusának nyárestéjén történt. Azonban az állat vizsgálatát és altatását követően azonban senki nem tett feljelentést aznap és a rákövetkezőn sem.  A polgárőrség vezetője is csupán elfogadta a történteket. Ekkor azonban a Facebookon és az interneten már állt a bál és sokan azt vélték megállapítani, hogy ezt az esetet valahogy eltusolják. 

Erről a szörnyűséggel és a mögöttes történésekkel a blogunk akkoriban többször foglalkozott.  

Majd a Dabarégió Online szintén többször foglalkozott az üggyel. "Ahogyan arról korábban beszámoltunk, állatkínzásról tett közzé egy fotóval illusztrált posztot a Facebookon egy állatvédő. A kiírás szerint egy 2 hónapos macskakölyök gerincét – vélhetően szándékosan – törték el az alsópakonyi lakóparkban. Az eset július 12-én történt."

Aztán a hírt a Dabasrégió is lehozta, "Tényleg nem érdekel senkit az állatkínzás?!" címmel, aminek után feljelentés kiegészítés keretében indult csak el a tényleges  vizsgálat. Erről azonban csak hetek múltán július 28.-án jelent meg a hír. Ez azonban már kevésnek bizonyult ahhoz, hogy az elkövetőket kellő mértékben és megfelelő súllyal az eljárás terhe alá vonják. 

Máig sem tudni mit tétováztak az ügyön az érintett felek.

Még a polgárőség oldalán is olyan érdektelen és pesszimista visszajelzések jelentek meg, miszerint elővetítették az eljárás értelmetlenségét, jelezve, hogy fiatalok voltak az elkövetők és úgyis megússzák. Ezzel a hozzáállással nem is lehetett más a végeredmény, mint az, ami. 

Ócsán valóban megúszták az állatkínzást.  Másutt és tőlük északabbra és keletebbre ez már nincs így. 

A Miskolc környékiek összefogtak  utcára mentek, és tiltakoztak. Nem engedték eltusolni az ügyet. Meg is lett az eredménye. Nem úgy mint Ócsán.

Nem csak állatvédők tüntettek az egy kutyát agyonverő deteki fiatal és szülei háza előtt - az állatkínzás könnyen gyilkossághoz vezethet

A Miskolci nyomozók és az ottani ügyészség tudta a dolgát és képes volt megcselekedni azt, amire a Dabas körzetéhez tartozó Ócsán nem volt alkalmas személy.

Az állatkínzók valóban megússzák? 

Állatkínzás miatt évente 200–250 eljárás indul a bíróságokon, átlagosan tíz vádlott kap érte letöltendő börtönbüntetést. Legutóbb februárban ítéltek el Mohácson egy férfit, aki ásóval vert agyon egy udvarára szökő kiskutyát. Nyolc hónap börtönt kapott egy zalaegerszegi férfi is, akinek jószágai tömegesen pusztultak el, amiért nem etette őket. 

 

Mégis fontos, és közlendő tény, hogy Miskolcon a fiatalt is felelősségre vonták állatkínzás bűntettében. 

Remélhetőleg Ócsa körzetében nem fordul elő több ilyen, vagy hasonló eset, de ha netán mégis, azok már nem ússzák meg úgy, ahogy a tavalyi elkövetőknek sikerült. 

*

Nocsak: Zsebre dolgoztak a zsaruk Dabason - ismét egy világ omlott össze bennünk ( - Dabasrégió Hírportál)

Vesztegetés, hivatali visszaélés és más bűncselekmények miatt vádat emelt a Pestvidéki Nyomozó Ügyészség tizenkét rendőr, illetve volt rendőr ellen, akik egy autópálya-alosztály dolgozóiként több mint egy éven át koordináltan követtek el korrupciós bűncselekményeket – közölte az ügyészség pénteken az MTI-vel.

Már a rendőrben sem bízhatunk?

A vádlottak egy autópálya-alosztály dolgozóiként több mint egy éven át koordináltan követtek el korrupciós bűncselekményeket.

A közlemény szerint a dabasi autópálya-alosztály egy vezető beosztású dolgozója 2012-ben szerzett tudomást arról, hogy az állomány néhány tagja napi rendszerességgel “zsebre bírságol”, vagyis pénzt kér és fogad el legtöbbször külföldiektől, cserébe pedig nem szab ki helyszíni bírságot vagy nem tesz szabálysértési feljelentést. 

A vezetői feladatokat ellátó rendőr megállapodott kollégáival: szemet hunyt a zsebre bírságolások felett, a korrupt rendőröket egymás mellé osztotta be, egy szolgálati gépkocsi kilométer-számlálóját pedig átalakították úgy, hogy ne kelljen elszámolni a ténylegesen megtett kilométerekkel. Mindezekért cserébe a beosztottaktól fejenként havi húsz eurót kapott – írták.

Hozzátették, a vádlottak az autópálya pihenőiben időnként megjelenő, “itt a piros, hol a piros” játékról elhíresült külföldi állampolgárokból álló bűnszervezet zavartalan működését is elősegítették. A sértettek bejelentései alapján a rendőrök nem vagy csak jelentős késéssel, ám akkor “kellő látványossággal, szirénázva” vonultak ki a helyszínre. A vádlottak tudtak arról, hogy a csaló külföldiek mikor érkeznek a pihenőhelyekre, ezért akkorra csak a vesztegetésben részt vevő rendőröket osztották be szolgálatba. A vádlottak alkalmanként 600-800 eurót kaptak a bűnözői csoporttól.

Az alosztály két rendőre 2013 novemberében egy éjszaka az M5-ös autópálya inárcsi pihenőjénél ellenőrzött egy tilosban parkoló külföldit. Ötven eurót kértek tőle, hogy eltekintsenek a feljelentéstől. Ellenkező esetben megbilincselik és fogva tartják – mondták neki. A sofőr nem volt hajlandó kifizetni a kért összeget, hanem az iratait hátrahagyva elhajtott, és a Kecskeméti Rendőr-kapitányságon feljelentést tett.

A Pestvidéki Nyomozó Ügyészség üzletszerűen, folytatólagosan, bűnszervezetben elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntettével, hivatali visszaéléssel és más bűncselekményekkel vádolja az érintett szolgálattevőket.

Dabasrégió - Vezess.hu

* 

Tüzes nap volt a mai - jutott munka rendesen a tűzoltóknak és elkelt volna még a segítség - Dabasrégió

"Dabasrégió" Online Hírportál beszámolója szerint "Alkonyattól pirkadatig: gépkocsitűz és bozóttűz" volt a térségben. Több helyen volt riasztás, és ment is a segítség. Ócsa kimaradt.

Teljes terjedelmében lángolt egy gépkocsi az M5-ös autópálya újhartyáni szakaszán, a Szeged felé vezető oldal 45-ös kilométerénél ma kora reggel. A jármű három utasa nem sérült meg a tűzben.

12 órával később öt-hat hektáron égett az aljnövényzet a hernádi vasúti átjárónál. Dabasról és Kecskemétről érkeztek tűzoltók, de Délegyházáról is elindultak az önkéntesek. A helyszínt csak gyalogosan tudták megközelíteni, a tüzet kéziszerszámokkal és puttonyfecskendővel oltották el.

A két eset kapcsán nincs értesülés arról, hogy az ócsai önkéntesek is elindultak volna. A helyi polgárőrszervezet sem jelezte, hogy a tagság részt vett volna a mentésben, vagy segítséget nyújtott volna a bajban.  

Mint ismert a Boros Tibor gondjaira bízott önkéntes tűzoltóság a toborzást követő másfél év elteltével sem jött létre. Az ilyen esetek pedig mindig igazolják az ócsai egység hiányát. Nem véletlen, hogy a távolabbi Kecskemét és Délegyháza próbált segítséget nyújtani. Nagy kár, hogy város az ilyen esetek során a beavatkozásra nem áll kész.

*

Fokozott óvatosságra figyelmeztett a rendőrségi szóvivő - de miért mindig nekünk szólnak nem az illetékesnek

A tegnapi halálos közlekedési baleset után a Dabasrégió a rendőrségi szóvivő szavaival hívja fel a figyelmet arra, hogy mennyi hasonló tragédia történt mostanság.

Idén már 16 gyalogos vesztette életét balesetben. Szerda reggel két halálos gázolás történt Pest megyében – tájékoztatta az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) szóvivője az MTI-t.

Csiszér-Kovács Viktória felidézte, hogy szerda reggel az 5-ös főúton Ócsánál és a 10-es főúton Piliscsabánál történt halálos baleset.

A szóvivő kiemelte: általában a gyalogosgázolások jellemző okai, hogy a főutakon a gyalogosok láthatósági mellény nélkül közlekednek, az úttesten szabálytalanul próbálnak átkelni, illetve hogy az autósok figyelmetlenül haladnak, nem a megfelelő sebességgel közelítik meg az átkelőhelyeket, nem adnak elsőbbséget a gyalogosoknak.

Ócsa egyik fontos bevezető útja - nincs megfelelő járda és csapadékelvezetés

Hozzátette: a következő napokban jelentős csapadék várható az ország területén, Zala megyében jelenleg is havazik, az autósok sokszor nem szerelnek a kocsijukra téli gumit, amelynek a hiánya növeli a jármű féktávolságát.

Mindezek miatt arra kérte mind a gyalogosokat, mind a gépkocsivezetőket, hogy fokozott óvatossággal közlekedjenek.

Ami minket illet: Való igaz, hogy városunkban szintén sok szabálytalankodóval találkozni. 

Talán a vakszerencse folytán nem történt eddig több súlyos baleset a várost illetően a rossz szokások, a hibás gyakorlat és a rossz közállapotok együttes kihatásaiként.

Itt éppen lenne járda, de a busz elfoglalja - kerékpáros meg az út közepén

Ócsa mára kinőtte a belső úthálózatát. Az jelenleg szinte mindenhol keskeny és nem megfelelő keresztmetszetű, nagyrészt csatornázatlan és járdázatlan közutak hálózatát takarja. Ezt az elavult, korszerűtlen belső úthálózatot kénytelen használni a hivatásos és a helyi forgalom. A személyszállítás, a teherforgalom, a belső mozgások, a mezőgazdasági munkagépek közt a kerékpárosok és a gyalogosok is ezt használják. Mivel alig bír összefüggő járdahálózattal, így mindenki az elavult, keskeny, hepehupákkal, kátyúkkal terhelt aszfaltcsíkra szorul. Azonban az olyan úton, ahol két jármű is alig fér el egymás mellett, ott a gyalogos, a kerékpáros, vagy a rokkant-kocsival közlekedő óriási veszélyhelyzetet kénytelen felvállalni a közlekedése során. 

Óvatoskodhatunk, ha nem megfelelő az átjáró - nincs kijelölt gyalogátkelő

Erre osztja a rendőrségi szóvivő, hogy „fokozott óvatossággal közlekedjenek.”. Holott a rendőrségnek, mint hatóságnak ennél többet is kéne tennie ez esetben Nem elég ugyanis az autósokat lassúbb haladásra késztetni, ha ezen túl nem tesznek mást mérlegelésre. Ez a kinyilatkoztatás ugyanis eléggé egyoldalú teszi a dolgot akkor, amikor a kerékpárosokkal szemben alig érnek el haladást. Ma, ha kimegyünk az utakra, azt tapasztaljuk, hogy a helyi bringások nem a KRESZ előírásának megfelelően vesznek részt a forgalomban. Ezzel a felelőtlen és hányaveti magatartásukkal számos szabályosan közlekedőt képesek veszélybe sodorni. A napi rendőri jelenlét és szolgálat ellenére, azonban nem érzékelni, hogy a kerékpárosok közlekedési hozzáállása, morálja javult volna. Ma is képesek kimenni az útra világítás, fényvisszaverő prizma, vagy láthatósági mellény nélkül, függetlenül az időjárás, vagy a napszaktól. Így akár ködben, esti sötétben, rossz látási viszonyok közt képesek az amúgy is keskeny, és néhol nem megfelelő úttesten kacsázni. Vezető legyen a talpán, akit nem ver ki a víz, egy kivilágítatlan kerékpáros felbukkanásától. 

Az úttesten egymás kezét fogva gyaloglókkal ugyanez a helyzet. A rendőrség azonban, ha nincs ebből baleset, képes szó nélkül elmenni a megszokott események mellett. Mostanság azt venni észre, hogy csak az emberáldozatokkal járó kiemelt balesetek után kerül előtérbe az, ami már lassan hétköznapi válik. Vagyis, az, hogy mennyire nem törődnek a szabályok betartásával. Ilyenkor előkerül a szóvivő és nagyon okosakat mondva fokozott óvatosságra inti az embereket. Eső után köpönyeg, mert ez a hatóság a belső rendszerén keresztül nem inti fokozott ellenőrzésre a rendőröket a szabálytalan közlekedési gyakorlatot folytatókkal szemben. Így nem is történik érdemi változás.

Traffipax szemben a másik bevezető úton - járda és vizesárok azonban itt sincs

Maximum jön egy traffipaxos autó, leáll a forgalommal szemben az útpadkára és elkezdi mérni az autósok sebességét. Azt azonban senki nem veszi számban, hogy hány megfelelő felszerelés nélküli lassú jármű, világítás nélküli kerékpáros, vagy szabálytalanul közlekedő gyalogos halad el az autósokat mérő álcázott rendőrautó mellett.

A baj tehát megint alapjaiban rejtőzik. Mégpedig a hozzáállásban. Tehát nem csak a fényvisszaverő mellény nélkül útra kényszerülő gyalogos, a boltban egy világítási csomagnál sokkalta többet költő sötét kerékpáros lehet a hibás, hanem az önkormányzat, a hatóság és ebben talán a rendőr is, aki napjában tétlenül megy el az ilyen események mellett.

Mert a szóvivő is csak nekünk tud üzenni, és nem a polgármesternek a helyi kapitánynak, vagy az őrsvezetőnek a hiányosságok okán. Amíg ez így van és a hatósági szemlélet nem változik, addig az emberáldozattal járó tragédiák száma sem fog csökkenni. Erre pedig jó lenne nekünk felhívni a rendőrségi szóvivő és a mögöttes hatóság figyelmét. 

* 

Ismét baleset - most újfent az autópályán történt a baj ( - Ócsán azonban nincs tűzoltóság és nincs ide segítség)

Tömegkarambol miatt részlegesen lezárták az M5 autópályát. Ez ismét kihathat (hatással lehet) Ócsa közlekedésére.

Hat személyautó ütközött az M5-ös autópálya főváros felé vezető oldalán Budapest határában hétfő reggel, az érintett szakaszt lezárták – közölte a katasztrófavédelem a honlapján.

A baleset az M0-s autóútra vezető lehajtó közelében, Gyál térségében történt. Eddig egy sérültről tudnak – írták.

Az OVP még nem adott hírt a rendkívüli eseményről, vagy a segítségnyújtás megkezdéséről. 

Hajnalban meglepetésszerűen csúsztak az utak a megyében.  A közútkezelőt váratlanul érhette a jelenség, mert a szórógépek nem voltak kint az utakon. Ócsán sem volt szórás. 

A hajnali buszsofőrök jelentése szintén csúszós útburkolatokról tettek említést. Az Újhartyánból, Inárcsról az autópályán Budapestre közlekedő buszok is késtek a síkos útviszonyok folytán. 

A M5 autópálya felsőpakonyi szakaszán,  a vasúti átvezetéses szakaszon a dértől fagyottá vált az aszfaltcsík. Sok autós csak itt vette észre vagy érezhette meg csúzosságát az útnak. 

A hajnalból reggelre forduló és sűrűsödő forgalomban nem véletlenül következett be baleset.

Az esetről a  "Dabasrégió" Online Hírportál az alábbiakban számolt be:

"Baleset nehezíti a közlekedést az M5-ös autópályán Budapest felé vezető oldalon Gyálnál."

Ez az a pont, a gyáli lehajtótól az ócsai lehajtóig, - ami egyben egy baleseti gócpont is egyben - ahova a segítségnyújtás kiérkezése hosszabb időt vesz igénybe.  Ez az autópálya-szakasz ugyanis a pont a két oldalról risztható egységek középtávolságával helyezkedik el. 

Így mind Budapestről, vagy Gyálról, mind pedig a Dabasról riasztható és bevethető egységek közel azonos időbeli (kiérkezési) távolságra helyezkednek.  

Ezért is lenne kiemel szempont az ócsai mentőegység létrejötte.  

Mint arról a napokban már beszámoltunk, valamint az önkormányzat lapjában és honlapján is olvasható az ócsai önkéntes tűzoltóság felállításával Boros Tibort az Ócsai Városi Polgárőrség vezéregyéniségét bízták meg, akire a toborzást ruházták.  

Boros Tibor munkássága alatt az elmúlt másfél év folyamán még nem állt össze a működőképes csapat. Az ócsai tűzoltóság továbbra sem létezik. Az elhúzódó alakulással azonban számos támogatásból és eszközpályázatból esett ki a város. 

A mostanság gyakori tűzesetek és balesetek során Ócsa nem tud segítséget nyújtani a bajban. Pedig egy ekkora városnak, egy ilyen frekventált helyen lévő településnek és az ezt övező úthálózatnak kéne biztosítani itt egy bázist.  

Sajnos ez nem jött össze.  Legutóbbi beszámolók szerint is csak Boros Tibor egymaga ment és nyújtott segítséget a bajban.  Ezt maga írta meg kommentben a blognak. 

Mindez azonban megmutatja, hogy ez a segítség, vagy beavatkozás önmagában mennyit ér.  Elvégre Boros úr nem vállalhatja magára a helyi tűzoltó, a polgárőr, és a kisvárosi csendőr szerepét is.  

A mostani baleset igazolhatja, hogy baj esetére kell egy mobilizálható, a helyi polgárőségtől független csapat, mely valóban alkalmas a segítségnyújtásra.

*

További vasúti pályazár - csak iskolakezdésre várható a vonat ( - Dabasig pótlóbuszok járnak a hó végéig)

Hivatkozásul a már ismerté vált vasúti pályazárról, most a Dabasrégióra is felkerült a hír, miszerint augusztus 20-ától Köbánya-Kispest és Dabas közötti viszonylatban végig pótlóbuszok foknak közlekedni.  

Budapest – Dabas – Pályakarbantartási munkákat végeznek a Budapest – Dabas vasútvonalon.

A MÁV-START Zrt. tájékoztatása szerint 2015. augusztus 20-tól 2015. augusztus 30-ig Kőbánya-Kispest – Dabas állomások között végzett pályakarbantartási munkák miatt a vonatok módosított menetrend szerint közlekednek.

 

Kőbánya-Kispest – Dabas állomások között vonatpótló autóbuszok szállítják az utasokat.

A módosított menetrend elérhető a ide kattintva érhető el.

Itt még hullámos a pálya. van még mit orvosolni ezen – itt: Kőbánya-Kispest (- kép Facebook)

*