Igaz is, meg nem is – már ijesztget a sajtó ( - mindig a helyi szabályozás a mérvadó)

 2025-től országosan egységes kerítésépítési szabályok léptek életbe, amelyek szigorúan meghatározzák, milyen anyagból, magasságban és formában építhetőek az utcafronti és telekhatári kerítések. Az új előírások célja a városkép védelme, a biztonság növelése és az egységes megjelenés biztosítása. Aki nem felel meg a rendeletnek, annak akár a meglévő kerítését is le kell bontania; - írja az olvasottságért küzdő Propeller.

Egy kerítés ma már nem csupán a magánterület határát jelöli, hanem a településkép meghatározó része is. A formája, anyaga és színe egyaránt befolyásolja az utcaképet – éppen ezért az utóbbi években folyamatosan szigorodtak a kerítésépítésre vonatkozó előírások. 2025-től pedig új, országos szabályozás lépett hatályba, amely egységesíti a helyi rendeletek kereteit, és szigorúan meghatározza, milyen kerítések épülhetnek a jövőben.

A tudasfaja.com összefoglalója szerint az új előírások célja, hogy a kerítés ne csak funkcionálisan, hanem esztétikailag is illeszkedjen a környezetébe, ne veszélyeztesse a közterületek használatát, és ne rontsa a település arculatát.

 

Országos szabályok: áttört szerkezet, magassági korlát és tiltások

Az új építésügyi rendelet pontosan meghatározza, mi számít kerítésnek: minden olyan szerkezet, amely elválasztja az ingatlant a szomszédos telkektől vagy a közterülettől. A szabályok értelmében a kerítés nem lehet teljesen tömör, hanem áttört, részben átlátható kialakítást kell alkalmazni.

A maximális magasság 2 méter, és a kerítés minden szakaszának a telektulajdonos területén belül kell elhelyezkednie. Különös figyelmet kapnak a biztonsági megoldások is: szögesdrótot, üvegszilánkot vagy elektromos vezetéket csak 2 méter felett és kizárólag a telek belső oldalán szabad elhelyezni. Közterület felé az ilyen megoldások szigorúan tilosak.

Helyi szigorítások: városról városra más elvárások

Az országos előírások mellett továbbra is érvényben maradnak a helyi önkormányzatok rendeletei, amelyek sok esetben még szigorúbbak az egységes szabályozásnál.

Békéscsabán a belvárosban kizárólag áttört, rácsos vagy sövénnyel kombinált kerítés engedélyezett, a lábazat pedig legfeljebb 50 cm lehet.

Sarkadon külön engedély kell az utcafronti kerítéshez, és előnyben részesítik a természetes anyagokat, mint a fa vagy a bontott tégla.

Vésztőn kizárólag földszínek és természetes árnyalatok engedélyezettek – élénk színek, például piros, narancs vagy kék tilosak.

Kecskeméten tilos a fémlemezből vagy tömör betonból készült fal, különösen mezőgazdasági területeken, ha az nem illeszkedik a környező épületek stílusához.

Kalocsán csak áttört kerítés építhető, eltéréshez városképi indoklás kell.

Baján övezettől függően határozzák meg a megengedett stílust – sok helyen csak élősövényt vagy átlátszó szerkezetet engedélyeznek.

Engedély, bejelentés, bírság

Az új országos szabályozás szerint a legtöbb esetben nem szükséges építési engedély a kerítéshez, de bejelentési kötelezettség fennmarad. Különösen az utcafronti kerítések esetén kell igazodni a helyi előírásokhoz.

Aki engedély vagy bejelentés nélkül épít, bírságra vagy bontásra számíthat. A helyi szabályok pontos tartalma az önkormányzatok honlapján, illetve az építési osztályokon érhető el. A szakértők szerint a legbiztonságosabb, ha a tulajdonos már a tervezés szakaszában egyeztet a hatóságokkal.

Közös kerítés? Csak írásban!

A szomszédos telkek között épülő kerítésekre is vonatkoznak az általános szabályok, ám az ilyen esetekben a megállapodás kiemelt szerepet kap. Ha a szomszéd beleegyezik, eltérhetünk bizonyos paraméterektől, de ezt mindenképp írásban érdemes rögzíteni. Ez későbbi viták esetén jogilag is védelmet nyújt.

A közös kerítések esetében a költség- és karbantartási felelősség megosztását is előre tisztázni kell. Gyakori, hogy az egyik fél bontana, a másik viszont megtartaná a kerítést – ilyenkor érdemes önkormányzati közvetítést vagy mediációt kérni.

A kerítés már nem csak dísz – hanem jogi kérdés

A 2025-ös szabályozás egyértelműen kimondja: a kerítésépítés nem csupán magánügy, hanem közösségi érdek. Az esztétikai, biztonsági és jogi szempontok összehangolása a cél, amely egyszerre szolgálja az ingatlantulajdonos és a település közösségének érdekét.

Aki időben tájékozódik, nemcsak a bírságot kerülheti el, hanem növelheti ingatlana értékét is. Egy jól megválasztott, szabályos kerítés ugyanis biztonságot ad, szépít, és hozzájárul a rendezett utcaképhez – mindezt a törvény keretein belül.

 Ócsát illetően továbbra is a helyi építési szabályzat (HESZ) a mérvadó.

* 

Gallai doktor járdapénzt akart szedetni a létesítésért cserébe - elvetették és inkább Szűcsék elött javítják az utat

Tegnap amolyan kisebb vihar söpört végig az egyik ócsai közösségi oldalon a Székesin elhúzódó munkák és az ottani járdaépítés kapcsán.

Szó, szót követett, és egészen parázs lett a hangulat. Sajnos az elejéről lemaradtam, de három ismert helyi hölgynek sikerült összerúgnia ezzel kapcsolatosan a port. Az egyikük az érintett övezetben lakik és mostanság elég rosszul jön ki az ott zajló építkezésből.

A másik kicsit odább, a harmadik pedig szintén arrébb.  A lényeg, azonban mégis csak az, hogy az egyik panaszra két másik ugrott, megvédve a polgármestert, mondván egyikük, hogy a járdaépítés felfordulással jár, és nem lehet a levegőben összeszelni, majd leengedni, hogy a munka ne zavarja az érintettet.  A másik pedig azzal állt elő, hogy örüljön az ingyen járdának, mert ő régi ócsai lakosként még maga lapátolta össze a járdát előttük. 

Igaz, hogy azóta más idők járnak és nem a gőzös húzza a vonatot, meg a köpönyeg is kifordult már a régi kedvenc vezetője mellől, aztán a mostani új üdvöske oldalán állóként azt érezhette, eljött az idő  a régebbi hozzáállásának jóvátételére és a korábban elmarasztalt polgármestert ebben a konfliktusban a szárnyai alá veszi.  Elvégre arról a polgármesterükről van szó, aki nem lehet vétkes. Vélhetőleg ezért védték. Amúgy mindketten ezt tették a harmadik ellenében, de míg az egyikük némi iróniával jelezvén, hogy természetesen mindenért a polgármester felel hibáztatható, addig a másik amazon egyeneságon  a panaszos felvetést kifogásolta.  (Azóta már törölték a posztolt bejegyzést.)

Akárhogy, is a három nőből valószínűleg egyikük sem tudta, hogy az önkormányzatban Gallai doktor már a munkálatok előzetes felvetése kapcsán előadta, hogy valójában a lakosoknak fizetni kéne a járdáért, hogy azok akik korábban (átvertek) maguk készítették az önkormányzat helyett a gyalogutat, ne károsodjanak a jelenleg kedvezményezettekkel szemben.

Nehéz a szemébe nézni

Vagyis Gallai képviselő nem másra tett javaslatot, mint hogy fizessenek járdapénzt a helyiek. Mindez a Damjanich utca mentén szóba került járdaépítés kapcsán jött elő belőle.  

Gallai képviselő (az előző testületben még) azt vetette fel nehezményezve, hogy vannak emberek, akik komoly pénzeket áldoznak arra, hogy járdát építsenek, most pedig úgymond van egy ilyen helyzet, melynek keretében az Önkormányzat egyes ingatlanok előtt járdát épít.

Ezért Gallai képviselő azt szerette volna elérni, hogy az érintett lakosok hozzájárulást fizessenek az önkormányzatnak az épített járdáért cserébe. 

Pályázati forrásból épül a járda ott ahol nincs, de Gallai képviselő ezért is még pénzt (hozzájárulást) akart kérni a lakosságtól - Ő és társai külön juttatásokat vesznek fel, míg a helyieket kommunális adóval is terhelik

Mikor ezt a klubban elmeséltem egyből mondták, hogy a doktor bizonyossággal nem vette be a gyógyszerét. Nem azért, mert a járdaépítés önkormányzati feladat, és nem is azért, mert azt állította, hogy vannak akik komoly pénzeket áldoznak erre. Nem is az igazság, vagy igaztalansága kapcsán. 

Hanem azért, mert amikor Gallai képviselő is évente felvette azokat a külön pénzbeli juttatások, amit kölcsönösen megszavaztak egymásnak, (vagy éppenséggel maguknak,)  akkor neki sem jutott eszébe, hogy ezekből a milliókból vissza kéne fizetni a kommunális-adóval terhelt lakosságnak.

Gallai képviselőnek az sem járt akkor a fejében, hogy az általuk megszavazott és felvett pénzekből sehol nem épül járda a lakosságnak, és hogy ez legalább annyira méltatlan, mint volt az, ahogy az önkormányzat a lakossággal próbálta elvégeztetni azokat a rá háruló közfeladatokat amit elsíbolt és inkább másra ruházott. A pénz persze mindig jól jön. Még egy olyan orvosnak is, mint a Gallai doktor, aki ügyebár mindig a lakosságot képviseli, még a járdapénz felvetésével is. 

Mindezt persze nem azért mondta, mert érintett, vagy arra lakna, de az ő lakókörnyezetében is lehetne akkor már járdát építeni.  

A lényege a dolognak, hogy a vita dűlőre futott, a Damjanichban marad a régi rossz állapotú járda, a lakosságtól pedig nem fognak kérni az általa felvetettek szerint járdapénzt. 

Gallai doktor ezek után még bepróbálkozott a lakása környéki járdaépítéssel, de végül nem nála, hanem  Szűcs Lajos környezetében fognak felújítást végezni.

Horváth Tamás javaslatára az Árok és Klapka utcát (Szűcs Lajos ingatlanjához vezető és az előtte húzódó utca) fogják az utat járdával kiegészítve összehozni  az iskolába járó gyerekek és az őket szállító busz végett.  Így a Gallai képviselő által felvetett járdapénz javaslat elbukott, és ezzel az országgyűlési képviselő is mentesül a fizetés alól.   

Mindez még 2018 áprilisában dőlt el a képviselő-testület akkori ülésén.

*

Önkormányzati összekötő utat adtak át - a szomszédos Alsónémedi lekörözi az esetlen Ócsát ( - például)

A kis-szomszédot a téli időjárás sem zavarta abban, hogy közutat építtessen és adjon át januárban.

Ócsán az elmúlt évek során még a belső közúthálózat nagyon leromlott. Az önkormányzatunk a kezelésében levő utak korszerűsítését mégsem vette bele a költségvetési előterjesztésekbe. Még a kátyúzást is nehezen képes elvégeztetni a helyi útkezelő. 

Ezért nem véletlen, hogy rácsodálkozva nézünk a nálunk kisebbek számunkra elképesztő fejlesztéseire. Ilyen ámulatba ejtő esemény volt az év elején, hogy a szomszédos Alsónémedi önerőből képes volt utat építeni. És nem is akármilyet. Van is min merengeni akkor, amikor nálunk közjárdára, vagy kerékpárútra sem jön össze a testületnek. 

Bukdácsolunk is eleget a kráternyi kátyúk vájta városban, a jutalmazott önkormányzatunk nyomán.

Az önkormányzat és a vállalkozások közösen finanszírozták a 700 méternyi utat.

Vincze József polgármester az átadón elmondta, hogy az út a hideg időben járhatatlan volt, mert a téli csapadék és a fagy fellazította az amúgy is homokos talajfelszínt. Nyári időben egy-egy eső, vagy zápor után pedig posványosodó tavak, tócsák alakultak ki. Az alsónémedi Északi Vállalkozói területén található út 140 millió forintból épült meg.

Az út megépítése mind az önkormányzatnak, mind pedig az Északi Vállalkozói területen működő gazdasági társaságoknak fontos, hiszen így javult az infrastruktúra, míg a településen áthaladó teherforgalom csökkent. A beruházáshoz uniós és állami forrást nem használtak fel.

A kiépített út hossza 700, burkolatszélessége 7 méter, melyen nehéz tehergépjárművek is közlekedhetnek.

Ócsán ilyenre a jelen ciklusban esélye nincs a választópolgárnak.

Forrás: www.pestmegye.hu - Dunaharasztima.hu

*