A semmittevést követően minden apró dologból politikai eseményt kreálnak - úgy tesznek, mintha jók lennének

Évek óta mondjuk a magunkét, miszerint alkalmatlan kezekben a városvezetés.

Hiába is tapasztaljuk más helyek fejlődését, ha a helyi röghöz-kötöttség képtelen átlátni a szitán kialakult helyzetet.  Ők azok, akik még mindig azt a korrupt vezetést támogatják, aminek folytán a többség kénytelen nélkülözni mindazt amit másutt megadatik az ott élőknek.

Ismert a gyurcsányi mondat, miszerint "el lehet menni" és ezt már nem csak a karácsonyi no meg a charlieboy-féle hátsófertálytisztitók hangoztatják a narancsosok táborából, hanem egyre több gyurcsányista stílusú fidesz-fan is. Ők azok itt Ócsán, akiknek jó az amit ez a vezetés művel. 

Nekik nem kell kiszélesíteni és biztonságossá a két roppant korszerűtlen és balesetveszélyes vasúti átjárót. Nekik jó minden, ahogy vagy, és ők azok, akik végett nem válik soha vonzóvá ez a város. Ezek a cimborák miatt nem szívesen jönnek a városlakok, mert ők azok, akik gyütt-menteznek, és nem lehet kertváros Ócsa. Végettük képtelen elérni itt bárki is a fejlődés azon szintjét, hogy vonzóvá és kedvelt agglomerációs környezetté, amolyan igazi elővárossá fejlődhessen jobb sorsra érdemes városkánk.

Persze mindez nem lenne igaz a főkolompos polgármester és társtettes alpolgármestere nélkül, akik képtelen(ek) az itteni emberek javát szolgálni a magukéval szemben.

Bukodi és Horváth intézte hagyaték, hogy műemléki környezetben lerombolták az egyik korhű lakóházat

Nem szívesen emlékszik vissza az ember arra a magasztos korra, amikor még alpolgármesterként nyalogathatta Bukodi Karcsi a tejszínhabot Dönti Károly árnyoldalán. Elvégre Dönti volt az, aki városi rangra emelte Ócsát. Neki köszönheti  mindaz a fejlődési színt, amit a város akkor elért, és amiből a hónalja alól kibújó Karcsi máig felélt. A mostanra elöregedett, kikátyúzott utak Dönti alatt  voltak utoljára jó állapotban. A járdázottság sem javult és kerékpárút azóta sem épült, hogy a régi polgármester visszavonult. Bukodi csak csak éves emléknapok parádéját üli meg a hős városvezető felett, aminek tortáját is valójában a városlakókkal fizetteti meg.

11. Ócsai Vigasság 2016 szeptember - a tortára, amit az OPKE-s Pappné Hajdu Katalin "biztosít" 200 ezret a közösségünk áll a közvagyonból ( - többe sincs)

Az eltel évek nyomán csak az elhibázott beruházások emléke maradt ránk.  A templomtól-templomig néven nevezett járdafelújítási program során átszabott szakasz ma sem éri el a műemlék premontrei kolostor épületét, vagyis a mai református templomot.

Ez is csak egy torzó lett - se járda a templomig, se pedig fák ( - hűlt hely mindennek, csak a rendezetlenség uralkodik)

A Dönti alatt átadott Egészségház is kinőtte magát, de egy új szakellátást biztosító rendelőt sem volt képes összehozni a jelenleg Ócsát ellenzékiek nélkül habzsoló Fidesz. 

Bukodiék alatt betelepített devizahitelesek lakóparkja ugyanolyan torzó maradt, mint az összes többi általa érintett dolog. Valójában a Bukodi-Horváth páros nevéhez kötheti sikertörténetek nem ismertek, csak az elfuseráltak.  Ilyen lett a bölcsődeépítés, amit sikerült beszorítani a kisebbik ingatlannal rendelkező óvoda árnyékába, miközben azt is bővítették. Így az egy gyerekre jutó zöldterület nagysága a felére, vagy az alá csökkent az előzményekhez és a másik óvodához viszonyítottan. Aztán a bölcsőde építészeti kialakítása és kapcsolódása nem került összehangolásra az óvodával, így az ott készült ételt csak a szabad ég alatt "szállítással" lehet biztosítani a kisdedek számára. Mindez jelentős tervezési probléma, amit a városvezetés és az önkormányzat jóváhagyott. (A korábban említett Egészségház kialakítása és elhelyezkedése is ugyanazokat a terheket viseli, mint amit a bölcsőde és a felújított óvoda esetében észrevételezünk. Ott is az elhelyezkedés, a kialakítás és az előzetes elképzelések, a megvalósított terv-beruház közötti különbségek hozzák ki a negatívumok összességét.)

Kívülről már becsomagolták, belül előzetesen kifestették, majd nekiálltak szétverni, mondván felújítják - Ócsán így a jó

A Nefelejcs óvoda felújítása is egy kifordult elképzelés mentén valósult meg. Elsőként hőszigetelték azt a felújításra szoruló épületegyüttest, amiről tudva ismert volt, hogy minden porcikájában elavult és felújításra szoruló.  Tették ezt úgy, hogy volt lehetőség erre ingyen is.  Aztán a méregdrágán és hitelből lecserélték a már beburkolt épületen a tetetőszerkezetet, megbontva ezzel a szigetelés egy részét. Majd belülről is szétszedték az épületet, egészen a belső talajig és a külső falakig, amit már hőszigeteltetek korábban.  Így álltak neki kidobálni a nemrég beépített vécéket, amit az igazgató asszony a Facebookon ötezerért árult, majd szétverni azt is, hogy új alzatbetont rakjanak le a belső falak mentén. Így nem csoda, hogy Luca széke lassúsággal és a mesebeli kifordítottsággal átszabott intézmény semmivel sem lett lett világosabb, jobb és élhetőbb, még akkor sem, ha a korszerűbb technika mutat némi fejlődést.

A Dózsa-telepi óvoda felújítása utáni ceremóniához már kellett Szűcs Lajos személye is - érdekes, hogy mikor és miben tűnik fel Ócsán az, aki máshol és másnak szerez érdemet

Mindezek befejeztével két fideszes országgyűlési képviselővel erősítve adták át ezt a visszájával felújított létesítmény.

Ez a kettősség azonban nem csak itt és ebben mutatkozik meg. Az óvoda előtti rövid útszakasz aszfaltozása és annak mentén futó árok vízelvezetésének átszabása is olyan lezárt esemény volt, amihez Pánczél Károly és Bukodi Károly együttes posztolására volt szükség.

Nem ez az utca volt a legrosszabb állapotban akkor - mégis ez vált kiemelten fontossá pedig itt busz sem igen jár

Hárman biztos ott voltak a fényképésszel együtt - tíz év után ennyire tellett ( - ehhez kellett Pánczél Karesz pózolása is)

Ugyancsak ez érhető tetten, a korábbi okmányiroda Kormányablakká alakításával. Azt is úgy adták vissza az átszabás után, mint valami nagy nemzeti esemény, ahova nem csak a helyileg illetékes országgyűlési képviselő, hanem az Ócsán már leszerepelt Szűcs Lajos (helyi lakos) a másik (7 számú) körzet képviselője és Tarnai Richárd a Kormányhivatal, no meg számos más statiszta jelenlétével kerül szimbolizálva megnyitásra.

Több "fejes" volt kormánypártból az újranyitáson - Szűcs Lajos számára is fontos ilyenkor Ócsa ( - közös sajtómegjelenés)

Mindez azt mutatja, hogy a helyi képtelenségekből kreálnak propagandát. Azt próbálják politikailag előadni, és beetetni, hogy itt a fejlődés nem állt meg, hogy a politikusaink aktívak és értünk dolgoznak. Holott nagy szart. Mindez csak egy maszlagolás. A valóság elfedése és a kudarcból fakadó apró szemétfecnik felkapása és bemutatása, mint valami nagy fogás. Ebből  is csak annyi a maradandó, mint a polgárőség lovastagozatának bemutatóján hátrahagyott lószar. 

Sokan, sokszor mondták már, a városi aszfaltot egészségtelen és felesleges trágyázni - a lovak külterületre valók

A valós beruházások, az igazi fejlődések másutt, más településeken zajlanak. Ócsán csak az elmaradottság sallangjai kerülnek elő. A városvezetés és a mögöttes politikai elit ehhez biztsoít szerepjátékot a fennmaradás reményében.

*

Hibás döntések, kétes beruházások, mocskos üzelmek és szemétség a hátterében - helyt adtunk a hulladéknak

Nem tudhatni, hogyan, s miként ellenőrzik a közbeszerzéseket, valamit az Eu-ból finanszírozott beruházásokat.

Ez a tábla egy ideig Ócsán volt látható - ez mögött zajlott a beruházás, melynek minden hozadéka a városé

Itt van példának okáért, a mi kis vasútállomásunk mentén a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. kivitelezésében épített P+R és P+B tároló, amit igencsak túlméreteztek a helyi közlekedéshez mérten. A kialakított parkolókhoz és az új buszmegállókhoz azonban nem társul semmi. Még buszkapcsolat sem, hiszen sem az önkormányzatunk, sem a Volán nem szabta át a járatainak vonalát az új kialakításhoz. Járda sem fut hozzá. De nem csak ez a gond. Nincs itt a városban egy kerékpárút, ami itt végződne, vagy innen indulna, és a lerobbant, abszolút korszerűtlen vasúti átjáró nem újult meg ezzel a munkákkal párhuzamosan. Így ismét csak egy torzó jött létre, ami sem funkcionalitásában, sem pedig kialakításában nem tölti be a neki szánt rendeltetést. (Ráadásul az építkezés során kitermelt építési hulladék a nyakunkon maradt és az élő környezetünket terheli.)

Ócsán a helyzet változatlan, a vasút-menti P+R  parkolóberuházás kitermelt hulladéka az önkormányzatnál landolt - ma is a környezetünket terheli

Szétbarmolt kerítésvég, mert az alúljáró nem jó

A gyalogosoknak nem hosszabbították meg az aluljárót, a középső peronra nincs kivezetés, és így "műsorba" és nem készítették fel arra az áthaladó forgalomra, amire a parkolót tervezték és létrehozták. Ez pedig roppant visszás és kiütköző hiányosság. továbbra is a síneken át közlekedhetnek. A peronok is maradtak a régi elnyűtt, keskeny és alacsony építésűek, ami nem segíti elő a biztonságos közlekedést. A mozgássérültek utazási igényeit pedig semmiféle mód nem támogatják. Az utazni szándékokozók sem kaptak még egy fikarcnyi járdát sem megközelítéshez, majd az átjárón való átkeléshez. Holott, ha nem ez a túlméretezett és máig kivilágítatlan parkolóban gondolkodtak volna az illetékesek, akkor legalább azon oldalon, ahova ez a létesítmény csatlakozik az úthálózathoz, vagyis történetesen a Székesi-Damjanich kereszteződésében lehetett volna rendezni a rég elavult átjárót. A mostani sem keresztmetszetében, sem kialakításában nem felel meg a mai kor követelményeinek. Roppant balesetveszélyes és csak szabálysértő átkelésre ad lehetőséget az itt közlekedőknek.

Valakik úgy gondolták, hogy ennyi elég is a kerítésből - ledöntötték és máris szabad a pálya ( - mert ide már nem jut felügyelet)

Ezt a hibát azonban nem vették számításba és nem illesztették a projektbe. A tervezett parkolókapacitás lebonyolítására alkalmatlan vasúti kereszteződéssel nem kalkuláltak. Az maradt ahogy volt és nem tették alkalmassá arra az áthaladó forgalomra, amire a mögöttes parkolót létrehozták. Ez pedig roppant visszás és kiütköző hiányosság.

Ez a rész mit sem változott az elmúlt évek során - itt megállt az idő, nincs fejlődés ( - csak a polgármester autója lett új, az átjáró maradt a régi)

Az ember el sem hiszi, hogy ez már nem a posztkommunista Szovjetunió elfuserált szemlélte, hanem az ezt követő nyugati váltás Európai-uniójának egyik közpénzből támogatott végeredménye.

Ugyanaz a markoló a kivitelezés alatt álló parkolóberuházáson, amelyik az önkormányzati területen a hulladék elfedését végezte

Itt is ugyanaz az a markoló látható, amelyik a vasúti parkolóépítésen munkálkodott. Ez rakta meg a MAN-t, majd itt elsimította nyomokat

Ez tábla az Eu-s támogatást propagálta, ami mellé a sittet hordták

De ki gondolta volna, azt, hogy ennek a beruházásnak kapcsán maga az önkormányzat vezetése fog engedélyt adni arra, hogy a beruházás során keletkezett építési (többnyire beton-) törmeléket a város területén, az egyszer már Eu-s támogatással félig rekultivált önkormányzati terület tőszomszédsága helyezzék el. Ki gondolta volna, hogy ehhez a városvezetés (képviselő-testületi felhatalmazás nélkül) engedélyt adjon, és egyfajta környezetszennyezésben részese legyen az elkövetőnek, avagy cinkosan összekacsintva részt vállaljon. Miként lehetséges mindez?  Hol voltak a faluvédők, a mostani polgárőrök, a rendőrség, a környezetvédők, a természetbaráti körök, a politikai pártok helyi szervezetei, az ócsai egyesületek képviselői, a városüzemeltetés, és az önkormányzat emberei, amikor napjában többször fordulva tonnaszám hordták az erdőaljába az építkezés szemetét a munkálatok során?

Az Eu-s beruházásban épülő P+R parkolóból kinyert betontörmeléket az önkormányzat rekultivált területe mellé hordták és elfedték

A kitermelt sárga homok helyére a sittel vegyes betontörmelékeket temették - a háttérben a kivezényelt munkagép látható

Mert ez is pénz és idő. A parkoló meg ott áll, üresen, közvilágítás és láthatóság nélkül egyfajta mementóként a korrupciót hangosan kereső és kiáltozók számára, kihasználatlanul. Az Eu illetékes bizottságai, az OLAF vigyázó tekintetét, hova veti, amikor itt ilyen állapotokat találni?

Kihasználatlanul üres parkoló, egy középen magára hagyott szabálytalankodó kamionnal - mi értelme így ennek az eszetlenségnek

Miért lehet milliók tucatjait egy elfuserált tervbe, egy kihasználatlan létesítménybe, egy szerepét betölteni képtelen torzóba ölni? Miért nem lehet ennek töredékéből egy megfelelő járda és útkapcsolatot létrehozni a vasút és a környék közt, egy korszerű, és biztonságos átjáró kialakításával?

Kijelölt buszmegálló, valós járat nélkül, távol az állomástól és nagyon messze a perontól - ez is átgondolatlanul jött létre

Ezt nem tették, mert vagy nem futotta erre, vagy eleve nem is számoltak vele. Inkább az elenyésző forgalommal bíró Kölcsey utca fél szakaszát szélesítették ki, mert az is olyanszerűk keresztmetszetű volt, hogy a mostani előírásoknak nem felelt meg. Csakhogy az átjáróinkon átvezető nyomvonal sem szélesebb ennél a most felhozott utcarésznél. Annyi csupán a különbség, hogy a Kölcsey új szakaszán nincs számottevő forgalom, és nem jár arra a busz, míg a keskeny Székesin az Damjanichon menetrend szerinti forgalom van.

Elavult, korszerűtlen, szűk-keresztmetszetű és roppant balesetveszélyes vasúti kereszteződés a milliárdos beruházás mellett

Fennáll a gyanú, hogy a pályázók, a tervezők, majd az ellenőrök nem megfelelően mérték fel az ócsai helyzetet. Talán az is előfordulhatott, hogy a hivatal adott meg valamit rosszul, vagy hagyott ki az egykori elképzelésekből, amikor ehhez a közreműködését, majd hozzájárulását adta. 

P+R parkolókat adták át megyeszerte - Szűcs Lajos választási képviselő ehhez gratulál

Azt is csak vélelmezni lehet, hogy a mostani állapotok közel véglegesnek tudhatók, mert a megjelenés előtt álló Pest Megyei Újság már elérhető oldalán úgy számolnak be minderről, mint amit átadtak a többi megyei szintű korszerűsítéssel egyetemlegesen. P+R parkolókat adták át megyeszerte, így öt Pest megyei településen: Herceghalmon, Gödöllő-Máriabesnyőn, Maglódon, Ócsán, (Dabas) Gyónon lett kényelmesebb a közösségi közlekedés elérése.

Gyakorlatilag üres parkoló, valós forgalom nélkül, ahol többnyire csak a szél jár - inkább másra áldoztak volna feleennyit

"A most átadott beruházás keretében biztonságosabbá vált a kapcsolódó út- és járdaszakaszok, térfigyelő rendszert alakítottak ki, és ahol szükséges volt."

Még a világítást és a térfigyelőkamerákat sem üzemelték be, máris szétbarmolták a fél kerítést - itt ez sem normális ( - ledöntve, megtaposva)

Ócsára azonban ez nem vonatkozik. Itt nem szükséges semmi. Ócsán nem épült meg a kapcsolódó út- és járdahálózat. Ebben a városban nem lett biztonságosabb a közlekedési góc elérése. És még csak nyilvános átadás sem volt, nem hogy ünneplés, vagy taps.

Szörnyű pusztítással járt a munka - pótlás nélkül

Az ócsai polgár azonban nem érti, hogy miért ez a lapítás. Ő miért nem érdemel ki egy normális átadót, egy a városhoz illő parkolót a hozzácsatlakozó átjáróval, és járdahálózattal, hogy végre itt is legyen lehetőség ennek megünneplésére úgy, mint másutt?  Miért kell a helyi lakosnak máshova elcammogni egy-egy létesítmény átadójára, amikor itt helyben is lehetne az országgyűlési képviselőknek, a sajtónak bulit szervezni? 

A kivágott öles fák kivágásáért sem emeltek szót, de a pótlását sem véli felfedezni az itt élő.

Ne mondja nekünk senki, hogy ezzel nem a Bukodiék szekerét toljuk, toszogáljuk!  Itt azonban valaki vagy rendre behúzza a féket, vagy pedig keresztbe rak az önkormányzatunk vezetésnek, az itt élőknek, a helyi emberek sokaságának. Ezért nem halad ez a város és ennek közössége. 

Hiába nyilatkozta az egykori országgyűlési képviselőnk, hogy minden este ide járok haza, ha nem segíti, vagy nem  érzi otthonának ezt a várost.

A mostani parkoló kialakítás esetében sem volt itt akkor, amikor kellett volna, - akár, - hogy megakadályozza a bajt. Aztán a hivatalos átadásnál is másutt tetszelgett.

Tonnaszám felszedett betonhulladék került így ki az épülő parkoló területéről

Aztán most azt sem tudni, hogy ki volt az a mérhetetlen korrupt barom, aki megengedte, hogy az önkormányzat területére hordják a vasúti rakodóvágányok előtti betontörmelékes talajt? Ki adott engedélyt, arra hogy a Székesi erdősávjából kitermelt homokot elszállítsák és az Eu-s beruházáson történő felhasználásra, hogy ezzel részévé tegyék a kisvárosi emberek ennek úgy, hogy annak költségvetési vonzata nem jelenik meg látható mód számokban a bevételek közt, vagy legalábbis nem tetszik ki a polgármester és a pénzügyi vezetés költségvetési beszámolójából? Ki az a helyi vezető, aki mindezek mellett még azt is megengedi, hogy a város területén  a veszélyes hulladékként kezelendő építési törmeléket csak úgy ad-hoc elhelyezzenek az egyszer már lezárt területen? Olyan visszás ez, mint aki az esküjével szemben nem a városért, hanem ellene tesz!  Miféle emberek uralják Ócsa életét? Kik hoznak és hozhatnak itt (ilyen-olyan) döntéseket, (a jogszabályokat, a hatóságok kikerülve) az itt élő emberek háta mögött, és kárára?!? 

Tonnaszám hordták ki így az építési hulladékot az Eu-s támogatással épülő parkoló alapozásakor - napi több fordulóban

Az ócsai MÁV parkoló építési területéről sittet fuvarozó MAN - frsz-a: FJB 976

Igaz, a Pest Megyei Kormányhivatal Környezetvédelmi és Természetvédelmi Főosztálya már május óta vizsgálódik az ügyben, de nehezen haladnak, mert önkormányzati falakba ütköznek. Az eddig ismert megkeresésre mintha tagadták volna az elkövetést, sőt még olyan talajmintát is küldtek, melyben az átlagos érctartalom vehető ki, majd amikor kiszálltak a hatóság emberei és megnézték a tetthelyet, akkor került fény a jéghegy csúcsára. Mindez a leleplezés felfedezés bizonyítja a turpisságot a helyi beruházás során.  Egyesek azt is tudni vélték, hogy az építési naplóban és a MÁV munkanaplójában nem szerepeltek ezek a fuvarok akkortájt. Pedig a 20 tonnás MAN teherautó napjában többször fordult, oda-vissza.  Mindezt csak a vak nem látta. (No meg a rendőrség, és a polgárőrség, hiszen ők nem észleltek semmi furát. Még behajtási engedélyt se ellenőriztek, nem hogy lerakási engedélyt, vagy fuvarlevelet kértek volna.) A helyi közterület-felügyelői szolgálat meg annyit ér, mint az erdőszéli szemétkupacok nagysága, hiszen az ilyen kaliberű belső ügyekben láthatóan nem jeleskedik a szolgálat. Ahogy más sem.

A törmelék nagy részét májusban helyezték el az önkormányzat erdőszéli területén - a környezetvédelmi hatóság vizsgálódik

Ócsán sokszor az is elég, ha az egy szem korcsolyázóra három településőr felügyel. A város lényeges történései után nem küldi őket senki. Ezért is tudnak szemétkupacok nőni a szántások mentén. A helyi gazdaság és gazdaságosság, a termelékenység mércéje azonban mégsem ez lenne. A megelőzés, a leleplezés célravezetőbb és fontosabb lenne az utólagos kezelésnél, vagy a sporttevékenységek "biztosításánál". A polgári védelem részét kell, hogy képezze a tájvédelem, és az illegális cselekmények megakadályozása. 

Látható, hogy az önkormányzati vezetést nem érdekli, a kihordott betonhegyek felszámolása - a környezetszennyezés emlékműve Ócsán

A terület ma is nyitva áll,. látogatható - a betontörmelék, a beruházásból hátrahagyott mocsok emléke méltó hagyatéka a mostani városvetésnek

Ezek a lényegretörő dolgok nem foglalkoztatják mozgatják a helyi közvéleményt. Az önkormányzat pedig nem fogja kiteregeti a saját szennyesét. De mosni, illetve eltüntetni  sem nagyon igyekszik azt.

Az Ócsai Kisbíró nem erről szól. Abban ezekről szó nincs. Ott szívesebben reklámozzák a Zöld Ócsá(ér)t akkor is, ha ellep minket ez a sok szemét. A civil kontrollt Ócsa város blogja biztosítja.

Elvégre a helyi fideszes vezetők sem jobbak az utcán szemetelő, cigarettavégeket dobáló megrészegült futballhuligánoknál, ha mindebben partnerekké válnak.

Kik használhatják a köztulajdonban álló helyi focipályát - aki fizet érte, vagy aki nem ( - torz kisajátitás)

Érdekes jelenségre hívja fel a figyelmet Sándor István, az MSZP jelöltje Ócsán.

Az én kedvesem

Mint kevésbé ismert, az ócsai focipálya a város tulajdonában van. Ezt önkormányzati tulajdont jelent. Vagyis az önkormányzaté, azaz  a mienk. A városlakóké.  Az Ócsa VSE egy önálló gazdálkodó szervezet, amit a város a költségvetése terhére támogat. A pénzügyi támogatás a városi kasszát terheli, ami így kihat a város jóléti gazdálkodására. Ha másként nézzük, akkor azt is mondhatnánk, hogy a kommunális adónkból fizetjük a sportegyesületet. 

Akárhogy is legyen, a lényeg, hogy jelentős összegeket áldozunk éves szinten a focirajongók boldogulásért és egyben szórakozásáért. Ezeket a pénzekből nem fejlesztünk és nem leszünk sem virágosabb, sem rendezettebb kinézetűek. A helyi sportegyesület a bevételeiből azonban nem fizet vissza városnak semmit. Sőt a helyi őt támogató lakosság számára sem nyújt ingyenes sportolási, vagy kikapcsolódási lehetőséget.

Fizess és támogass

Mostantól még a helyi meccsek után is pénzt kér a kilátogatóktól. 

A pályát, ami szintén városi (lakossági) tulajdon, zártan kezeli és nem engedélyezi a szabad használatát. Pedig semmit nem fizet érte. Az önkormányzat nem kér bérleti díjat, és nem számol fel semmit érte. Sőt még azt sem, hogy ott egyéb rendezvényeket bonyolítson. A lakosságnak így valójában semmiféle lehetősége nincs a szabadidő sportra, vagy az ebbéli térítésmentes kikapcsolódásra, annak ellenére, hogy a város rendelkezik a pálya füves területével. 

 

Ócsa lakossága nem rendelkezik a városon belüli szabad zöld területtel, vagy olyan közparkkal, ahol szabadidejében akár tollas labdázni, adogatni, passzolgatni tudna. A futballpályára tilos a bemenet, azt a lakosok az általuk fiozetett támogatás ellenére nem használhatják. 

Itt nem rúghatsz labdába

Ott már sem a rendőrnap, sem a búcsú nem kerül megtartásra, mert annyira kisajátította azt az egyesület. Még az iskolásokat sem viszik oda, hiába szerepelt ez az indoklásban a kért és kapott közpénzes támogatás igénylésekor. 

Most ott tartunk, hogy az egyesületnek nincs saját pályája. Az önkormányzati tulajdonú városi pályát birtokolja és használja, amiért semmit nem fizet. Hiába lyukas Ócsa költségvetése és hiába igényelne a közúthálózat fejlesztési összegeket, a pálya prioritást élvezve szinte mindent benyel.

Így oda csak azok a csigák juthatnak be, amik lassan, de biztosan ellepik a kisvárost.

*

Gondolatok a térről - térkő és térerő ( - térlátás)

Ahogy jeleztem, úgy most itt közzéteszem a "térrel"  kapcsolatos megjelent gondolataimat

• 

  László Zoltán Ne provokáld a "tagságot". Jól tudod, hogy vannak utcák és terek, amit végre rendbe kéne rakni. És itt nem a Városháza előtt álló üres placcra gondolok elsősorban. Arra már eddig is többet költöttek a keleténél. Azért kár volt több millióért a felét lekövezni, hogy aztán a Városi Vigasság napján a nép a színpad előtt a vízben tocsogjon. Azért is kár volt félig burkolni, hogy ott a Horváth Tamás vezénylete alatt ellenforradalmat csináljanak. Pontosítok, ellentüntetést szervezzenek. Mindezt csak azért mondom, mert a díszburkolatból készült járda is véget ér ott, ahol be kéne fordulnia és a templomig érni. Na arra kéne az a pénz, amit erre költöttek. Mert az fontosabb és előrébb való lett volna, mint ez a torzó.

  január 3., 17:43 · Tetszik
  
  

  

  
  

  Bukodi Károly: "a Spaar előtti téren lévő padokat le kell festeni, mert megkoptak a deszkák"

  
  
• 

  László Zoltán Más terekről beszélve nagyon jól tudja az, aki már részt vett legalább egy koszorúzási ünnepségen, hogy a tér mennyire egy elfuserált tervezői munka eredménye. Az emlékművet és rajta a Turult szinte lehetetlen olyan szögben fotózni, hogy ne lógjon a képbe valami oda nem illő. Szemből nézve hol a Spár totemoszlop-szerű világítós reklámja (balkézről), hol a Tesco kihelyezett hirdetőtáblája (jobbkézt fenn) a póznáról, hol pedig a buszmegálló üveg kalitkája a megálló táblával és a szemeteskosárral. Mind oda nem való, a tér és az emlékmű hangulatához nem illő szövődmények. A tér önmagában leszűkült, mondhatni kicsi. Funkcióját betölteni képtelen, eltörpülő jelenség a környezetében. Az emlékmű nem lett kiemelve, nincs talapzatra állítva és a Spar parkolójának közelsége, kiépítése teljesen elnyomja. További rontás a jelenségben, hogy a buszmegálló öblét is a tér vesztére gondolták valamint valósították meg oda. Holott egy gondos tervezés ezt is megtudta volna jobban komponálni. Nagy hiba, hogy a szoboroszlop (emlékmű) alacsonyabb, mint a hipermarket már említett hirdető oszlopa. Az jelenleg teljesen ránehezedik a térre és a Turulra. Mondhatni fölé-tornyosulva elnyomja és lekicsinyíti azt. A szűk keresztmetszetű apró terecske ezáltal még kisebbé, az emlékmű pedig benne elveszetté tűnik. Nem lett volna szabad a buszmegállót oda helyezni és annak öblösítésével az emlékhelyet rontani. A Spar oszlopára sem szabadott volna ott elhelyezési (építési) engedélyt adni. Azt valahogy ki kellett volna venni a (háttérből) képből. A buszmegálló pedig kerülhetett volna hátrébb, (akár a K&H elé,) vagy előrébb Falu Tamás utca sarkához, a bezárt presszó parkolójához, hiszen azon a pár méteren már nem múlott volna. A tér arculat viszont igen. Az emlékhelyet pedig kiemelten kellett volna a tér közepén elhelyezni, amiben segítség lehetett volna egy aláhelyezett nagyobb talapzat is. Ez nem bontotta volna meg a kis emlékmű összképét, rendezettségét, csak emelt volna rajta. Ezáltal esetleg (akár 60 cm-rel) magasabb, kiemeltebb és szembetűnőbb lett volna, ami által sokkalta jobban betöltené, uralná,- illetve uralta volna - a teret és a környéket. 
  
  Legyünk őszinték magunkhoz. Most egyáltalán nem az emlékmű és a rajta látható Turul az uralkodó ott azon helyen.Még csak nem is látványos. Külön (esti, vagy ünnepi) megvilágítása sincs. Ez szégyen. Sajnálatos, hogy ezért még nem szólt senki. Ahogy azért sem, hogy a református templom külső világítását a város állja, de a szoborhoz ezt már nem biztosítják. Aztán az is megér egy misét, hogy a városi főépítésztől csak és csupán ez a legalja produkció tellett. A Postához és a focipályához, valamint az Egészségházhoz vezető köz is másként alakulhatott volna egy jobb tervezés által. A közvetlen behajtást a Bajcsyról ki lehetett volna váltani,i ami által inkább az ottani terület és benne a tér előnyösebb jelleget kapott volna. A mostani átvezető utcácska (köz) helyett két alternatív lehetőség is rendelkezésre állt. Az egyik, hogy a Spar parkolóból a mostani DM előtt egy hasonló köz létesül behajtási lehetőséggel az ottani mögöttes parkolóba, míg a másik irányból a Falu Tamás utcából a Templom mögötti mostani parkolón át, és azon túlvezetve az útestet a patika előtt haladva, majd a postánál balra kanyarodva ismét elérhetővé teszi a mögöttes területet. Köztük az ottani parkolót és a pályát. Mindezek által a jelenlegi közvetlen behajtás megszűnt volna és a Turul szobor előtt egy nagyobb teret nyerhettünk volna, amit nem egy út szel ketté, hanem a Katolikus Templom zár le. Ezzel igazából egy egységet képezne így a tér, és sokkalta inkább illeszkedne hely és a város arculatába, a jelenlegi állapottal szemben. A mostani osztott, megbontott és rendezetlenül silány képet mutató terület minden, csak nem tér. Funkciójában semmi esetre. De emlékhelynek, koszorúzási helyszínnek is silány. Gyakorlatilag semmi patinája, vagy szépsége nincs annak a kikövezett kiszögelésnek. egy szűk kis területnek, ahol még lábtengózni sem lehet, annyira aprócska és amorf. Sem virágágyásnak, sem pedig más esztétikai értéket növelő tényezőnek nincs helye. Nem is került kialakításra, vagy beépítésre. Ez is egy nagy hibája a területnek. Igaz a jelen állapotában erre helyet sem nagyon tudnának biztosítani. Állítom a városnak kell egy olyan központi terének lennie, ahol legalább a két legnagyobb nemzeti ünnep normálisan, látványosan és előkelőn lebonyolítható. A Spar, a Tesco és a buszmegálló fojtotta szűk közegben, egy eltörpülő márványtábla előtt, egy elnyomott művészeti alkotás lábánál hiába próbál az ember magasztos eszméket és áhítatot keresni, ha ehhez a "tér" (térbeli) külleme megjelenése és betöltött, vagy társított képzete, szerepe nem megfelelő. Magyarul a jelen formájában alkalmatlan annak betöltésére, hogy Ócsa látványos, reprezentatív központi emlékhelye legyen, s maradjon. Egy magára valamit is adó városvezetésnek ezt a problémát mindképpen, de mindennél előbb orvosolnia kéne. Ez amúgy Ócsa, és a köz érdeke. Remélem lesznek emberek, akik átérzik ennek a jelentőségét.

  január 3., 18:47 · Tetszik
  
  

  

  
  *