Nem egyszerű Ócsán tűzoltónak lenni - több tűzoltó autót adtak át ma ( - másutt segít az önkormányzat is)

Újabb tíz, hazai gyártású Rába-Heros Aquadux X-4000 típusú tűzoltójárművet adtak át április hatodikán a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságon. 
Ezekkel párhuzamosan négy önkéntes tűzoltó egyesület felújított gépjárműfecskendőt kapott a mai napon. 
Ócsa nem szerepelt a díjazottak sorában. 

Rába/Renault Heros Aquadux-X 4000 gépjárműfecskendő

Nagyon nagy szükség lenne az ócsai önkéntesek megsegítésére. A 2014-ben meghirdetett toborzás hatalmas csalódás volt. Évekig semmi nem történt. A polgárőrség vezetésében bekövetkezett váltás kellett ahhoz, hogy a bojkottált munka meginduljon. A több éves mulasztásbók fakadó hátrányt azonban rettentő nehéz behozni.

Ma úgy tűnik Ócsa városában van egy csapat, amely lelkes, tetre kész és képes megküzdeni az eléjük tornyosuló akadályokkal. Városi segítség hiányában azon roppant nehéz folyamat előtt állnak. Ez egy olyan kihívás, ami civilként fel sem fogható. Ehhez akkora szakmai elhivatottság szükségeltetik, amivel csak egy tűzoltó képes felvenni a harcot versenyt.  

Ma viszont ismét kimaradtunk. Bár nem is bizakodtunk, mert még nagyon az elején vagyunk. Mégis arra sarkal ez minket, hogy jelezzük, mennyire jóleső érzés lenne egy hasonló adományból részesülni. Ma ugyanis egy-egy 20 éves Steyer Bronto 13 S 23 M20 TZF 200 gépjárműfecskendőt kapott Sándorfalva Városi Önkéntes Tűzoltó Egyesület (Csongrád megye), a Martonvásári Önkéntes Tűzoltó Egyesület (Fejér), a Verpelét Önkéntes Tűzoltó Egyesület (Heves), illetve a Tápiószecső Önkéntes Tűzoltó Egyesület (Pest). Mától a nevezett településeken ténykedő önkéntesek munkáját segítve ezekkel az eszközökkel.

Steyr 13 S 23 Bronto-Saurus 2000 M20 gépjárműfecskendő

 Számunkra egy ilyen 20 éves, felszerelt (málházott) jármű maga a mennyország lehetne. A hivatásos szolgálatból kivont, az elmúlt húsz évben a hivatásos tűzoltóságnál elsődleges beavatkozóként szolgáló járművek alkalmasak arra, hogy az önkéntes tűzoltó egyesületeknél működjenek tovább. Ócsa Önkéntes Tűzoltó Egyesületének haladásán nagyot lendíteni egy ilyen aktus. Nem csak a rendszerbeállítás, hanem az aktív szolgálat megkezdése ügyében is.   

Csak hát a mögöttes támogatás, a helyi önkormányzati vezetés és az itteni politikai hozzáállás hiánya nem segíti az előrehaladást.  Hiába gyűjtőpontja a városunk az országgyűlési képviselőjelöltek sorának, ha egyik sem tesz lépéseket, vagy emel szót a helyben toporgó önkéntesek törekvései érdekében.  Ugyebár itt nincs Tao.

Hiába hozta elő ma Kontrát Károly, a Belügyminisztérium parlamenti államtitkára az átadó ünnepségen mondott beszédében, hogy manapság a biztonság a legfontosabb közösségi érték. Hiába tette hozzá,  hogy Magyarországot biztonságos országnak tartják, ebben benne van a tűzoltók munkája is, de ha a helyi vezetők és az itt élő politikusaink ezt nem így látják, akkor bennük a hiba.

A miniszterhelyettes Magyarország biztonsága szempontjából fontos napnak nevezte a mai napot, hiszen a tíz új és a négy felújított fecskendővel tovább erősödik az ország mentő tűzvédelme. Az államtitkár hangsúlyozta, hogy manapság a biztonság a legfontosabb közösségi érték, és hozzátette, abban, hogy Magyarországot biztonságos országnak tartják, benne van a tűzoltók munkája is. 

Az ócsai tűzoltók számára biztosított kölcsön autó - Mercedes 1222 típusú tűzoltó gépjárműfecskendő ( - felszerelés nélkül üresen vár a támogatásra és bevethetőségre )

Polgárdi önkormányzati tűzoltó-parancsnokság egy hasonló, de 1986-os gyártmányú Mercedes Benz 1222 AF TLF gépjárműfecskendőt használ, amit az önkormányzat és gazdasági társaságok összefogásával vásároltak. 

A 6900 lakossal számoló Polgárdi önkormányzata képes volt erre.  

A 9200 lelket számoló Ócsa városvezetése mindeddig képtelen volt hasonló tettre. 

Ócsán a gépjárműfecskendőt maguk az önkéntesek szerezték be a kapcsolataik és a civil támogatóik által.  

A polgárdi korszerűbb tűzoltóautó nemcsak a Polgárdi, hanem a környező települések Füle, Jenő, Kisláng, Kőszárhegy, Lepsény, Mezőszentgyörgy, Nádasdladány és a Veszprém megyei Balatonfőkajár lakosságának, és a környéken utazóknak a mentő-tűzvédelmét, biztonságát szolgálja. 

A Németországból beszerzett járművel az önkormányzati tűzoltók négyen, 24/48 órás váltásban állnak folyamatos készenlétben a településen. Korábban egy Ifa állt rendelkezésükre, ami ma már csak tartalékszerként szolgál. 

Ócsa önkéntes tűzoltói szintén felügyelnék és ellátnák a környező települések tűzvédelmét.

Ócsán a helyi önkéntes tűzoltó munkájával nincs baj, hiszen magukra hagyatottan is erőn felül teljesítettek az elmúlt hónapok során. A baj azzal van, hogy mindezek ellenére Ócsa és környezetének tűzvédelme az itteni politikusok számára közel nem annyira fontos, mint a saját maguk jóléte. Ők biztonságban érzik maguk, a lakosság pedig talán kevésbé.  

Bartók Péter tű. ezredes, az országos katasztrófavédelmi főigazgató gazdasági helyettese úgy fogalmazott, a mostani alkalom a meghatározott célokon túl az együttműködésről és az összefogásról is szól. 

Ócsán talán ebből (összefogás, együttműködés) van a legnagyobb hiány. A városvezetés és a lakosság eltávolodott egymástól. Az önkormányzat külön utakon jár, és nem csak a lakosságot nem támogatja megfelelően, hanem az önkéntes mentőszolgálatot, a tűzvédelmet sem. 

Ezért is süppedt kátyúba az itteni vezetés. 

*

Ismételten megünneplik, és újfent átadják azt, amit tavaly is - meghívó a használaton kívül helyezett állomásra

Ma 11 órakor másodszor is sikerülhet átadni Gyál Felsőn az egyszer (tavaly) már egy avatóval megünnepelt vasútállomás (akkor) felújított épületét. 

A mostani átadót azért szervezik, mert a tavalyi eléggé át nem gondoltak során kiderült, hogy a MÁV nem hajlandó üzemeltetni az állomáshoz tartozó épületet az utasváróval.  Erre az akkori csinnadratta alkalmával nem gondoltak a fejesek, pedig a MÁV illetékesei és a kormánypárt politikusai mind ott tetszelegtek az átadón.

Aztán a téli hideg napokban kiderült, hogy a nyári műsoros átadóra meghívottak nem tudják használni a vasúti várót, mert azt a MÁV nem nyitja ki, nem fűti be, és nem hajlandó üzemelteti, vagy fenntartani. Persze ettől a jegyárak nem lettek olcsóbbak, a társaságot vezetők juttatásai sem lettek kevesebbek és a vasúti közlekedés sem javult meg.

Csak a gyáliakból csináltak hülyét. Pedig a körzettől elköszönő Pánczél Karcsi is ott lebzselve próbálta kifejezni Gyálhoz tartozását, míg a térség újdonsült "új országgyűlési képviselője" Szűcs Lajcsi is kifejezte hozzájáruló közreműködését és gratulációját.

Szűcs Lajos 

2015. augusztus 20. ·

Nem csak új állomása, egy mozdonya is lett Gyál-felsőnek. Gratulálok a gyáliaknak!

 

Aztán a helyi Jobbik önkormányzati képviselője Lakos Péter vette elő a kihasználatlanul magábazárt épület valós történetét.

Péter Lakos

február 3. ·

Ennek nem szabadna hírnek lenni, elkészült, átadták, az utasok meg használják, ilyen egyszerű. Kifizettünk a területrendezésért 45.850.000 Ft-t.

Isten malmai lassan őrölnek, 6 hónap kellett, hogy....,de hiszem ha látom. 

Az is elgondolkodtató, hogy ilyen ügyben is a polgármester az illetékes. Erről jut eszembe egy kérdés: Ön mindenhez ért? válasz: Mindenhez is.

Ekkor már hosszú ideje zárva volt a Gyál-Felső vasútállomás váróterme és mosdója. 

A miértekre magunk is kerestük a választ, amikor a város első emberét kérdezte a Williams Tv, aki a műsorban a MÁV vezérigazgatójával történt múlt heti egyeztetésének eredményeiről is tájékoztatott.

Tavaly augusztusban adták át a felújított állomást, a váró mégis üres, mert azóta sem mehetnek be az utasok.

Idén márciusban már el is kezdődött az épületamortizáció. 

 
Egy ismeretlen arra járó 2016. január 10-én 17 órakor szándékosan megrongálta a Gyál Felső vasútállomás épületét. Még szerencse, hogy a térfigyelőkamerák be lettek üzemelve. (Nem úgy mint Ócsán a parkolóberuházást követően.) Az elkövetőt a közzétett fotó alapján keresték. Ki tudja, meglett-e azóta.

Hiába a újították fel Gyál Felső vasútállomást, az átadást követően a lakosság pofára eshetett, mert az ajtók zárva maradtak. A téli fagyban az utasok a hideg peronon várhatták csak a vonatot és még a mosdót sem lehetett használni. 

 

Hiába van mindig le- és felszálló, óránként két vonat érkezik Gyál-Felső vasútállomásra. Pedig sokan járnak innen a fővárosba dolgozni. Csakhogy, a vasút megbízhatatlan. Így inkább a párhuzamos buszközlekedést részesítik előnyben a Gyáliak. A MÁV, meg szart az egészre. Megteheti, állam az államban.

Most a MÁV és az önkormányzat hosszas egyeztetések után végül megegyezett, március 7-től végre kinyitják az állomást. 

Hétfőn 11 órakor ünnepélyes keretek között aláírom a Gyál-felső vasútállomás üzemeltetéséről szóló szerződést, melynek következtében mindenki számára megnyílik a váróterem ajtaja. Ezen a héten egy maratoni, több órás tárgyalás keretében megegyeztünk Máv Zrt-vel a részleteket illetően.- Mindez Pápai Mihály Facebook bejegyzésében olvasható.

Meghívó

Tisztelettel meghívjuk a MÁV Zrt., a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és Gyál Város Önkormányzatának közös, sajtónyilvános rendezvényére, amelyen bemutatjuk az utasforgalmi területek fenntartásához, üzemeltetéséhez kapcsolódó, a MÁV Zrt. és az önkormányzatok közötti együttműködésről szóló programot.

A sajtótájékoztató időpontja:

2016. március 7., hétfő, 11.00

A sajtótájékoztató helyszíne:

Gyál felső megállóhely (cím: 2360 Gyál, Kőrösi út 5. – Kőrösi út és Ibolya út kereszteződése)

A sajtótájékoztatót tartják:

Dr. Boros Anita, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium vagyonpolitikáért felelős államtitkári feladatait is ellátó, vagyongazdálkodásért felelős helyettes államtitkára

Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója

Pápai Mihály, Gyál polgármestere

Részvételi szándékát, kérjük, szíveskedjen jelezni 2016. március 5-én 12 

*