A kormány elgondolása alapján megszűnne az idősek ingyenes utazása - új rendszert lép életbe ( - fizethetsz)

Megszűnne az idősek ingyenes utazása

 Jelentős változásokat tervezne a közösségi közlekedésben a történet szerint hivatalba lépett Tisza-kormány. A kormányzati reformcsomag részeként megszüntetnék a 65 év felettiek számára jelenleg biztosított díjmentes utazási lehetőséget, és helyette egy kedvezményes, részben térítéses rendszert vezetnének be.

A tervezet indoklása szerint az intézkedés célja az állami közlekedési támogatások átalakítása és a szolgáltatások finanszírozhatóságának javítása lenne. A kormány szerint a jelenlegi rendszer hosszú távon túl nagy terhet jelent a költségvetés számára. A változás értelmében az időseknek a jövőben jelképes összegű menetjegyet vagy kedvezményes bérletet kellene vásárolniuk. A legalacsonyabb nyugdíjjal rendelkezők számára külön támogatási rendszert alakítanának ki. 

A tervezett intézkedés komoly társadalmi vitát váltana ki. Az idősek érdekvédelmi szervezetei szerint az ingyenes utazás nem csupán anyagi kedvezmény, hanem az önálló életvitel egyik fontos feltétele. Különösen a kisebb településeken élők számára jelenthet problémát, ha az orvoshoz, gyógyszertárba vagy hivatalokba történő utazás ismét rendszeres kiadássá válik. A kormány ugyanakkor azzal érvelne, hogy a felszabaduló forrásokat a vidéki járatok sűrítésére, a járműpark korszerűsítésére és a közösségi közlekedés infrastruktúrájának fejlesztésére fordítanák. A részletes szabályokat a történet szerint tavasszal mutatnák be, és az új rendszer fokozatosan lépne életbe.

 Megszűnhet a 65 év alatti nyugdíjasok kedvezményes utazása, vagyis több százezer embernek a jövőben a jelenlegi korlátozott számú, de 90 százalékos kedvezménnyel megvásárolható vonat- és buszjegyekért teljes árat kellene fizetni - írta csütörtöki számában a Népszava.

 A lap mindezt arra hivatkozva közli, hogy megkeresték a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumot, melyik az a négy közösségi közlekedési kedvezménykategória, ahol a jövõben garantáltan megmaradnának a jelenlegi térítési arányok.

 Mindezek pénzügyi következményeit azonban vállalniuk kell - vagyis az említett négy területen kívül további szociálpolitikai kedvezményeket az állam nem térít meg a MÁV-nak és a Volán-társaságoknak.

*

 

Forrás: MSN / FB / TTOK

Úgy tünik, félreállították a polgármestert - testület csóválja a kutyát ( - "stratégiai irányítók" Ócsára kellenének)

Furcsa, de nem ismeretlen dolog, ha a polgármestert nem bólogató birkaként követi le a testület. Valami ilyesmi történt a város önkormányzatában Pécset, az Index feltételezése szerint

Úgy tűnik, félreállították Páva Zsoltot: egy fideszesekből álló "stratégiai irányító testületet" kapott a nyakába. Pont Orbán látogatása előtt.

Egy stratégiai irányító testület segíti a jövőben Pécs vezetését, amelynek célja, hogy a város kellőképpen helyt tudjon állni a település előtt álló feladatok ellátásában, a pénzügyi kihívásoknak jobban meg tudjon felelni, és a helyi gazdaság megerősödése is új lendületet vehessen, írja a PécsMa.

A cikk szerint szerdai ülésén döntött a Fidesz-KDNP Frakciószövetség pécsi városi képviselőcsoportja arról, hogy a város irányítását immáron egy új, stratégiai kérdésekben a döntéseket előkészítő, de sok esetben döntéshozó elnökség segíti a jövőben.

A testületnek a fideszes polgármesteren, Páva Zsolton, és az alpolgármestereken kívül tagja lesz Pécs két egyéni körzetben megválasztott országgyűlési képviselője, Csizi Péter és dr. Hoppál Péter.

Egy új politikai szakasz kezdődik a város irányításában.

Közös erővel segíteni a város működését, szorosabbra fűzni a viszonyt a városirányítás és a kormányzati szinten folyó tárgyalásokban oroszlánrészt vállaló parlamenti képviselők között, és sokkal határozottabban bevonni a mindennapok gondolkodásába a város gazdasági és szellemi életének szereplőit– mondta Csizi a PécsMa kérdésére

Gyorsan és határozottan lezárni a múltat, akár a gazdasági ügyeket is, és nekilátni a jövőnek, a holnapnak, közölte. Mint mondta, "a közelgő választások, Pécs pénzügyi tennivalói, és az uniós fejlesztési források lehívásának finise kikényszerítette egy, a város működését dinamizálni képes testület létrehozását. A jövőnk szempontjából meghatározó esztendők előtt áll Pécs".

Csizi azt is mondta, hogy "szinte azonnal át kell tekinteni a város hosszú távú működését, kezelni kell a gazdasági problémákat, át kell tekinteni a Pécs kulturális életét befolyásoló intézmények, szakterületek működését, és persze új, hatékony megoldásokat kell alkalmazni a mindennapok működésében. A város karbantartásában, takarításában, gondozásában is."

A Pécs ügyeit jól ismerő SzabadPécs, amit a Mészáros Lőrinc kezébe kerülő megyei laptól távozó újságírók csinálnak, úgy értékeli a dolgokat, hogy rendkívüli puccs történhetett, Páva Zsolt már csak nevében polgármester.

Azt is írják, hogy Orbán Viktor pénteken látogat Pécsre, és "egyértelmű, hogy nem véletlen, hogy egy ilyen súlyú döntést nem hoznak meg véletlenül és egyetlen nappal a kormányfő tervezett látogatása előtt." Orbán egyébként a Magyar Felsőoktatás Napján, a pécsi egyetem alapításának 650 éves évfordulója alkalmából rendezett díszünnepségen mond majd beszédet.

*

Ismét riasztották a magyar légtérvédelmet - rutin eljárás (- HM és MTI hír)

Nem létesített kapcsolatot a magyar polgári légiforgalmi irányítással az Emirates légitársaság egyik Airbus A380-800 típusú utasszállító repülőgépe 2014. június 24-én, kedden délelőtt, ezért riasztották a Magyar Honvédség két Gripenvadászrepülőgépét - közölte a Honvédelmi Minisztérium (HM) az MTI-vel.

2012 októberében is "találkoztak" már a magyar Gripenek az Airbus óriásával

A minisztérium közleménye szerint az Emirates Airbus A380-800-as típusú utasszállító repülőgépe 10 óra 22 perkor lépett be Magyarország légterébe Békéscsabánál. Az utasszállító a repülési tervtől nem tért el ugyan, de nem vette fel a kapcsolatot a polgári irányítással.

Az éppen „légi elfogási gyakorlaton” lévő magyar Gripen géppár a torrejoni NATO Egyesített Légiműveleti Központból érkező riasztást követően azonnal az utasszállító mellé repült és felvette a kapcsolatot a pilótákkal, akik ezt követően a szabályoknak megfelelően kapcsolatba léptek a magyar polgári légtérirányítással. 

A bejelentkezést követően az Airbus 10 óra 48 perckor elhagyta a magyar légteret - írta a Honvédelmi Minisztérium.  
„A Magyar Honvédség a légtérrendészeti feladatokkal hozzájárul a Magyarország feletti légi folyosók biztonságos használatához” - emelte ki közleményében a HM.

*

Nem kell, hogy kolbászból legyen a kerítés ( - példa az önkormányzatoknak: vállalkozzatok!)

Örömmel értesültem, hogy ismét megjelentek az üzletekben a gyulai hústermékek. 

A termelő cég 100 százalékos önkormányzati tulajdonban van.

Budai Gyula egy budapesti CBA áruházban tartott sajtótájékoztatón keresztül tájékoztatta a közvéleményt. A Gyulahús Kft újraindításával 300 ember munkahelyét sikerült megmenteni. A cég 100 százalékos önkormányzati tulajdonban van.

Remélhetőleg lesz keresőképes kereslet is termékeikre, aminek komoly feltétele a munkahelyteremtés. Terveik szerint áruik 20 százalékot külföldön értékesítik.

Rendkívüli módon szurkolok a gyulaiaknak. A Kft. nyereséges tevékenysége példaértékű lenne az önkormányzatok számára: Nem csak adóból és állami támogatásból fedezhetők költségeik. Nem csak szolgáltató típusú cégeket lehet üzemeltetni, hanem a valódi termelőmunkát végző társaságokban is van bevételi lehetőség.

Szabad és kell is vállalkozniuk. Ez az út is egyike annak, ami kivezethet a válságból. Nem utolsó szempont az sem, hogy egy önfenntartását biztosítani tudó település jelentősen csökkentheti függéségét az államot irányító pártpolitikától.

Hírhatár

*

Pest megye helyzetértékelése - kiindulópont ( - kivonatolt lózungok, és hazugságok az elnök segedelmével)

Magától értetődő elvárásnak tekinthető, hogy Pest megye területfejlesztési koncepciója  és stratégiája megfelelő helyzetértékelésre támaszkodjon; a megye és térségei profiljának, sajátos jellemzőinek, az egyes területek adottságainak ismerete alapozza meg a területfejlesztés hatékonyságát – és azt a hozzáadott értéket, amit a vállalkozások és a közösségek számára jelent a megye és térségeinek jelenét és jövőjét meghatározó tényezők bemutatása.

Nagy jelentőséggel bír, hogy az értékelés keretében összefoglalt adatok és megállapítások helyességét visszaigazolják az érintettek.

A fővárosi metropolisztérség részeként Pest megye szerves részévé vált a Közép-Európa legmeg-határozóbb fordítókorongjaként működő Kárpát-medencei erőtérnek. Kína világgazdasági nyitásának európai irányultságai jelentős részben Pest megyén keresztül valósulnak meg, így a nemzetközi kapcsolati háló meghatározó és megkerülhetetlen eleme.

 Az agglomeráció képe megváltozott; a települések rendezettek, a településközpontok agóraként, kellemes találkozóhelyként működnek.

 Az önkormányzatok szigorral és nagy hozzáértéssel irányítják a településeket.

 A megye városai valódi térségi központként működnek mind gazdaságuk, mind az általuk nyújtott lakossági és közszolgáltatások tekintetében.

Minden településen megvalósult a szelektív hulladékgyűjtés. A hulladéklerakás, kezelés és feldolgozás megoldódott, a lerakókba csak a feldolgozásra alkalmatlan anyagok kerülnek. A fémek, üveg, műanyag hulladékok visszaforgatása 90%-os.

 A közösségi közlekedés szervezése összehangolt, a járműpark és a kiszolgáló létesítmények utas- és környezetbarát módon megújultak, az egyéni és a közösségi közlekedés összekapcsolódásához jól kiépített, őrzött P+R rendszer áll rendelkezésre az agglomeráció peremein.

 A járásokon belüli tömegközlekedés is megoldott, elsősorban helyi buszjáratoknak köszönhetően.

 Ennek, illetve az elővárosi közlekedés összehangolt fejlesztésének köszönhetően a fővárost a megye bármely pontjáról 30 percen belül el lehet érni, akár közösségi, akár egyéni közlekedési módok igénybevételével.

 A települések közötti összekötő utak felújításra kerültek, a hiányzó haránt irányú kapcsolatok megépültek.

 A településeken kerékpár tárolókkal, pihenőkkel, kerékpár kölcsönzőkkel is ellátott jól kiépített kerékpárút hálózatnak köszönhetően a megye lakosságának jelentős hányada használja a kerék-párt napi közlekedési eszközként.

 A megye valamennyi településén megoldott a szennyvízelvezetés és a magas technológiai szintű szennyvízkezelés. A kapacitások kiépülésével párhuzamosan a lakások rákötései is megvalósultak, a korábbi, környezetszennyező megoldások mindenhol fel lettek számolva.

 A vízgazdálkodás stratégiai területként történő kezelésének köszönhetően az ivóvízbázisok, illetve a közműcégek kivétel nélkül hazai tulajdonban és megfelelő szakmai kezelésben vannak. Mind a lakossági, mind a közületi fogyasztók környezettudatosan és takarékosan bánnak a vízkészletekkel.

A megye teljes területén megoldott a felszíni vízelvezetés, a csapadékvíz tartalékolás közösségi- és családi szinten is támogatott tevékenység.

A szennyvíztisztító, valamint a hulladék lerakó telepek biogáz hasznosító rendszerei szintén hozzájárulnak a megye energiaellátásához. A gázzal el nem látott településeken tért hódítottak a hő-szivattyús fűtésrendszerek.

Az infokommunikációs hálózatok a megye teljes területén kiépültek és olcsón, mindenki számára hozzáférhetőek.

 A megye minden településén jó a közbiztonság, a polgárőrség és a rendőrség együttes erőfeszítéseinek és a közerkölcs javulásának köszönhetően.

*