Cégek és támogatások egy cél érdekében - van ahol ez működik ( - emlékeztető felhívás köztámogatásra)

 Nyáregyháza egy 3667*  főt számláló település tőlünk délkeletre, a Monori járásban.

Pontosabban a Monori kistérség déli részén, a Duna–Tisza közi homokhátság északi vidékén helyezkedik el. Budapesttől 40, Monortól délkeletre 14 km-re, a Pusztavacson elhelyezett ország szimmetrikus középpontjától északra 16 km-re található község közúton a 4-es számú főközlekedési útról a monorierdői vagy a pilisi leágazáson keresztül, illetve az M5 számú autópályáról Újhartyánnál letérve, Újlengyelen keresztül, a 405-ös főúton, illetve a 4606 számú úton közelíthető meg.

Ócsához mérten kis település Nyáregyháza a 4 négyes főúton fekvő Pilis "alatt".  Közvetlen vasúti elérhetősége nincs a településnek, úgy mint Ócsának. 

Van azonban még egy  nagy különbség.  Nyáregyházának van önkéntes tűzoltósága!

Ócsa ezzel nem büszkélkedhet.

A hírekben Nyáregyháza az önkéntes csapat szereplése kapcsán van jelen. 

Ócsa ellenben a környéken történő balesetek számában. Csak az elmúlt hónapra visszatekintve látható, hogy több baleset történt a városi térségben, mint úgy általában, vagy másutt "szokott".

Most szeptember első napjaiban is volt már pár.  

Ócsán azonban nincs semmiféle olyan segítség, beavatkozó egység, melyre számítani lehetne az ilyen-olyan baj esetén. Ócsán nincs bevethető, gyorsan (azonnal) mozgósítható alakulat, a város nem rendelkezik önkéntes segítőkkel a mindennapok baleseteseinek megsegítésére. 

Ócsán az önkéntes tűzoltóság gondolata már már többször felmerült, és igény is lenne rá. Legutóbb egy éve került fel a város hivatalos honlapjára a toborzó, és Boros Tibor neve ezzel kapcsolatosan. Mindenki azt vélte, hogy majd a városi polgárőrség szervezésében létrejön a helyi segélycsapat, az önkéntes tűzoltóság Ócsán. 

Sajnos nem így történt. A potenciátlan vezetés több mint egy év múltával sem volt képes egy alakulat kiállításával.  Jelenleg nem ismertek a feladatra jelentkező személyek, a rendelkezésre álló eszközök és nincs közzétéve sem egy elérhetőség, sem egy telefonszám a helyi tűzoltó-alakulattal (csapattal) kapcsolatosan. 

A polgármester, a polgárőrvezető nem nyilatkozik ezzel kapcsolatosan, és az elmúlt egy év folyamán hírt sem adtak a felhívás utáni állapotról, a toborzást követő eredményességről, netán kudarcról. Ma gyakorlatilag a blogon kívül a lakosság felé erről információt senki nem ad, vagy szorgalmaz. Lapítanak, mint az a bizonyos lócitrom a közterületen. Látható a tétlenség, és tapintható a bizonytalanság. Pedig legalább egy kis egység jól jönne kezdeti lépésként.  Sajnos azonban erre sem tellett.

Tudtunkkal az önkormányzat erre nem szán pénzt. A költségvetésbe ezt nem illesztette be, csak a foci és sportegyesület, a pálya támogatását, a reformátusok világítását és a polgármester szolgálati (Opel Astra Sports Tourer) autóját.  Mert ez volt a fontos és az előrébb való. Számukra. A választott képviselők is ezt támogatták. Ehhez adták nevüket és szavazataikat.  Nem véletlen, hogy hűséges pártnacsalnyikoknak, amolyan pártos bólogatóknak tarják többségüket. Nem véletlen, hogy sok a kritika és a nemtörődöm, felelőtlen, vagy potenciáltalan jelző a vezetést érintően.  

Nem hiszem, hogy mindig csak a pénz számít.

Nyáregyházán ez valahogy mégis működik.

A Nyáregyházi Faluvédő és Önkéntes Tűzoltó Közhasznú Egyesület nem ismeretlen a nyáregyháziak számára, hiszen Polgárőr Egyesület néven már 1994 óta vigyázunk a falu biztonságára, végezzük mindenki által ismert és egyre többek által elismert önkéntes munkánkat.

A 2009-es változások óta nagy fordulat ált be egyesületünk életében. Nem csak a nevünk változott meg, hanem egy teljesen új feladatot is felvállaltunk. Újra életre keltettük az önkéntes tűzoltó mozgalmat, melynek múltja 1926-ig nyúlik vissza. Ki ne emlékezne a régi tűzoltó szertárra, a pompás fecskendőre, ami jelenleg a szertár előtt kapta meg méltó helyét. Hiszen őseink komoly anyagi áldozatot hoztak azért, hogy Nyáregyháza tűzvédelmét biztosítsák már 85 évvel ezelőtt. Úgy éreztük, mi sem lehetünk hitványabbak, nem hagyhatunk veszni egy ilyen örökséget, pont a mai nehéz árvizes, belvizes, avar és erdőtüzes időkben. Egyre több és nagyobb viharok, épülettüzek és balesetek tették nagyon égetővé az igényt.

 Nyáregyháza Önkormányzata a célt megillető komolysággal állt mellénk, biztosította a szertárat és az irodát. Monor Város hivatásos tűzoltói egy öreg, de még jól működő IFA fecskendőt adtak használatba. Felszerelésünk jelentős részét Üllő önkénteseitől kaptuk, a többit a tagjaink adták össze hűen a régi hagyományokhoz. Fontos szerep jutott a képzésnek, hiszen a néhány régi önkéntes tudása megkopott, a technika változott. A 60 fős polgárőr csapatból 20 fő vállalta, hogy elvégzi a tűzoltó alaptanfolyamot, és kisgépkezelői vizsgát is tesz. Így vált lehetségessé, hogy 2010 októberétől mindennap adunk ügyeletet. Két fő búvár vizsgát is tett, mentési feladatokra. Felszerelésüket önerőből adták össze. A Monori Tűzoltósággal kötött együttműködési megállapodás keretében Nyáregyháza, Pilis és Dánszentmiklós a vonulási területünk.

Működésünk óta oltottunk lakástüzet, számtalan esetben pedig avar és erdőtüzet. Kerestünk eltűnt személyt, akit meg is találtunk (sajnos már nem élt). Búváraink mentettek vízből és végeztek víz alatti műszaki mentést. Polgárőrként sem voltunk tétlenek, feladataink között szerepelt:

• baleseti és bűnügyi helyszínbiztosítás
• közlekedésbiztonsági közös akció a rendőrséggel
• eltűnt személyek keresése
• téli éjszakákon hóban fekvő polgártársak hazaszállítása
• rendezvények biztosítása
• baleseteknél forgalom terelése
• segítség körözött személyek elfogásában
• betörők forró nyomos elfogása
• megfigyeléssel és információszerzéssel számtalan megvalósult bűncselekmény utólagos felderítése a rendőrséggel
• éjszakánkénti közbiztonsági járőrözés

Polgárőreink szintén rendelkeznek minden, a feladatokhoz szükséges végzettséggel.

Szeretnénk, ha minden nyáregyházi, aki most még csak ismer minket, azt érezné, hogy ez a munka nem csak a mi, hanem minden lakos érdekét szolgálja. Nem tudunk minden tüzet, balesetet vagy bűncselekményt megelőzni, hiszen varázsló vizsgát még nem tettünk, bár igény lenne rá, de ha bárkinek segítségre van szüksége, ránk bizonyosan számíthat.

A nap 24 órájában hívható telefonszámok:

Polgárőrség – 06 (20) 415 1234
Tűzoltóság – 105 és 112

Fekete László Róbert
elnök

 Persze rajtunk kívül  sokan sokat beszéltek már Ócsán a helyi tűzoltóság létjogosultságáról. 

Nem csak az ismert közúti balesetek, hanem az éves tűzesetek megtörténte alkalmával. Azonban sok a bekiabáló nagyszájú, aki nem hogy segíteni, hanem még talán gátolja is a megalakulást. Bármiként is legyen, a helyi önkéntes tűzoltóság nem jött létre, gyakorlatilag nem alakult meg és Ócsán továbbra sincs ennek keretében bevethető egység.  Még egy lapát, egy kapa, egy bicikli, vagy lovas szerkocsi sincs az önkéntesek keze ügyében. 

Ócsán nem ismert, olyan vállalkozás, vagy vállalkozó, aki erre céltámogatást biztosított volna. Ámbár az sem ismert, hogy ezzel bárkit is megkerestek volna. 

Hernádi Lajossal az OBO. ügyvezetőjével

Csupán azt tudni Bukodi Károly nyomán, hogy az OBO BETTERMANN Hungary Kft az MLSZ, új ócsai műfüves pályájának elkészítéséhez nyújtott támogatást.

Az MPF-et "éppen bevezetik" Ócsára

Az MPF-Fég csak a kisebb önkormányzati, vagy fél-civil rendezvények támogatáshoz adott némi jussot, miközben a helyi önkéntes tűzoltóság hasznát maga is élvezni, hiszen a gyártelepnek nincs saját tűzoltósága. Tehát nekik kimondottan jól jönne egy helyi, de külső segítség, ezért a támogatásuk sokkalta kifizetődőbb lenne e célból, mint más különböző közösségi rendezvényeken. 

Szűcs Lajos átvág a NAGÉV-nak

A NAGÉV esetében is szinte azonos a helyzet. Annyi különbséggel, hogy a NAGÉV tiszta lappal indult, új beruházásként jogelőd és tartozás nélkül, de jelentős helyi támogatással. A FÉG azonban tartozást hagyott hátra, aminek vesztese Ócsa. AZ MPF pedig munkát, újrafoglalkoztatást és fejlesztést ígért, de a visszafoglalkoztatás elmaradt és ma is sokkalta kevesebb ember dolgozik ott, mint az elődnél. Vagyis az MPF-Fég és a NAGÉV is hozzájárulhatna, s áldozhatna a városi önkéntes alakulat létrejöttére.

Jól menő ábrázat, kevés támogatás?

A segítség a Dr Bata Zrt-től is elvárható lenne, mert a korábbi tartozások vonatkozásában szintén hasonló a helyzet. Ócsa sokat adott le annak érdekében, hogy valamelyest normalizálja a helyzetet, és segítse az igényelt állami támogat elérésében a vállalkozást. Tehát, ez a cég is téríthetne vissza valamit a városi önvédelem oltárán, elvéger mint üzem, maga is érdekelt a tűz- és katasztrófavédelemben. 

Vagy van itt még nagyobb cég, akinek nem okozna gondot az egyszeri, leírható támogatás.

A Semmelrock nehéz kamionjai ócsai bevezető útjait koptatják. Ez persze nem bűn, hiszen itt működnek, ami számukra is haszonnal jár. A segítség azonban jelen esetben nemesebb és jelentősebb célzattal bír, mint más vigadalmi- kulturális-, városi félhivatalos események tekintetében. Ezért nem csak jól jönne a támogatás, hanem talán szorgalmazható is lehetne, ahogy az előző három céges vállalkozás esetében is.

Ezzel azonban sor még nem ér végett Ócsán. Itt lehetne például az  Ócsai Malom, vagy a gombamód terjeszkedő birodalom az alsópakonyi Bio-Fungi Kft kezdeményezők és támogatók sorában az előzőek mellett.  

Aztán, az iskolai futófolyósán látható infrakapukat reklámozó Spák-féle OxaSport Kft is kivethetné a részét a támogatók sorából.  

De az olyan helyek is szóba jöhetnének, ahol az egyes önkormányzati események, vagy összejövetelek, étel (munkaebéd, vagy vacsora) szolgáltatásit bonyolítják. 

Vagy az olyan vállalkozások, mint a Kecskés Zsolthoz köthető ComputerFutár Kft, (informatika, számítástechnika, számítógép processzor, szoftver telepítés, webáruház, számítástechnikai termék, hdd, winchester, egér, logitech samsung webcam, vga, computer, chip, cdrom, weboldal készítés, stb.) aki amúgy nem csupán szakmai segítséggel, vagy szolgáltatással áll az önkormányzat kapcsolatrendszerében, hanem, mint szakértő, véleményező fél is, akár mint a képviselői laptopok cseréjében, üzleti partnerként van jelen. Emlékezetünk szerint ez a több milliós üzlet nem kis port kavart a lakosság körében. Tehát némi támogatás egy önkéntes tűzoltóegyletbe nem okozhatna gondot itt sem.
 
Végül, de nem utolsó sorban számításba  vehetjük a fesztiválozókat is. A Szüreti mulatság és felvonulásban érdekelt, az Orbán napi Bor és Pinceünnepben (információ: +36-20-947-9120) érdekeltek és Juhfesztiválozók (szervező: +36 20 947 9120, nera@monornet.hu) csapata az önkormányzattól közpénzes támogatásban részesül, miközben a rendezvények során gazdasági tevékenységet, jegy- és áruértékesítést hirdetnek plakátjaikon. Egy báli belépő 2000, egy nevezési díj a borversenyre és a pálinkára 1000-1000 forint, a juhfesztivál birkáit pedig szintén jó pénzért árulták.

A rendezvények mögött zajló tevékenységek ellenére a város olyan vállalkozót támogat az adófizetők pénzéből, akinek neve az önkormányzati tartozásokkal terheltek listáján szerepel. Az idén és tavaly az Ócsautó Kft-t több százezer forint támogatással illették, úgy, hogy a különböző tevékenységgel foglalkozó, főleg autókban utazó cég valójában nem is vesz részt az egészben, a neve egyszer nem szerepelt a hirdetményekben, vagy szponzorok közt. Az egyszerű földi halandó nem is érti, hogy a 4519 alatt besorolt, és jegyzett főtevékenység alatt jegyzett egyéb gépjárműkereskedelmi tevékenységnek mi köze a fesztiváljuhokhoz? Az ismert mögöttes személy azonban egyazon az szintén adósságot hátrahagyó Somogyi Béla u. 8 alatt jegyzett Néra Roletta Kft (telefon: +36209479120) vezetőjével. Ez a cég is ott díszeleg az önkormányzat feketelistáján. Mindezek ellenére jó kapcsolatokat ápol a városvezetés a cégvezetéssel és elnézve a be nem fizetett pénzeket, még támogatást is ad rendszeresen ennek a tulajdonosi háttérrel rendelkező kompániának. 

Viszonzásul az Ócsautó Kft-től (Ügyvezetés:+36-20 9-479-120) is elvárható lenne, hogy segítse a városi önkéntes tűzoltóság megalakulását és létrejöttét, mert bizony az a pénz, amit nem fizettek be, és az amit az utóbbi években kifizettek számukra, azzal már a helyi önkéntesek is elindulhattak volna.
                 
Cégek és támogatások jönnek mennek, csak a telefonszám, és a mögöttes személy marad és köti össze a múltat a jelennel, a tevékenységet a pénzzel.

Továbblépve itt van még az Uniform-Team Vagyonvédelmi Kft, aki nagyon sokáig őrizhette a szeméthegyet a részleges rekultiváció előtt és után egyaránt, majd további jelentős szerephez, munkához és közpénzes bevételhez jutott az alsópakonyi lakónegyed őrzésnek pályáztatás nélküli ráruházása által. Vagyis itt van alap és lehetőség viszonozni a városnak némi támogatásnyújtással elősegíteni az önkéntes tűzoltóság létrejöttét. 

Vagy az oxyfa-ültetvényt ide hozó Carbon Solutions Global Ltd. közötti együttműködési megállapodást követően is lehetne pénz áldozni erre a nemes célra, nem csak az új tárváros meglátogatására. 

Elvégre a polgármester annyi mindenkivel tárgyal, és megegyezik így, vagy úgy és egy kézfogással képes dolgokat elintézni, fákat ültetni, akkor az önkéntes helyi tűzoltóság megalapításház miért nem képes partnert szerezni?

További Ócsai - cégek és vállalkozások sora.  Lehetne közülük támogatókat szerezni egy hasznos és jó cél érdekében még akkor is, ha legtöbbjüket az önkormányzat nem viszonozza semmivel.

Amíg azonban az önkormányzatunk olyanokat támogat, és azokra költ, akik a kötelezőt sem fizetik meg a városnak, addig mások sem szívesen járulnak hozzá a közös teherhez, és más közcélú dologhoz. Elvégre a városi önkormányzatnak kéne élen járni és jó példával szolgálni ez ügyben is. Ez azonban jelen állapotokat tekintve nem tapasztalható. A másokra költött közvagyonból sajnos pont a helyi tűzoltóság létrehozására nem a jut. Ez bizony elszomorít és elgondolkodtat a jövő választását illetően.

*

Újabb baleset Ócsánál - nem csak az önkéntes segítségnyújtás, hanem a hivatalos segélyhívó sem az igazi

Ma hajnalra is balesetre ébredt az M5 autópálya ócsai szakasza. 

Valamikor az éjszaka, illetve ma hajnalra az autópályáról letérve az út menti árokba borult egy teherautó a pálya 27-es kilométerénél, nem messze az ócsai lehajtótól, Budapest felé. A baleset nem nagyon volt észlelhető a pályáról a sötétben. 

A 112-e segélyhívót 4:50 magasságában hívta a fórum egyik olvasója. Ő lehetett az első telefonáló, az ügyeletes reakciójából ítélve. 

Aki használta már ezt a vonalat, az jól ismeri azt a minősíthetetlen érdektelen hozzáállást, ami vonal túlvégéből árad.  Magam is jártam már úgy, hogy tűzet észlelve beszóltam, és ahelyett, hogy cselekvésre serkentettem volna a hatóságot, vagy intézkedést értem volna, el, helyette tanácsot kaptam, hogy kit hívjak. Adott esetben a tűzoltóság központi számát jelölték meg számomra. Gondolhatná az ember,. hogy ez a vonal szervezettebbé, gyorsabbá teszi a kármentesítést, de nem, mert a beosztott hívásfogadó nem mindig intézkedik.  V olt ez más alkalommal is, amikor a Alsónémediben égett a bozótos. Akkor meg a dabasi tűzoltóságra kapcsoltak "ki", de az nem fogadta a hívást.  Ismételt próbálkozásra az volt a válasz, hogy a tűzoltók nem veszik fel a telefont. Normális ez? 

Más esetben is előfordult már, hogy sokáig kellett várni a hívásfogadásra. Aztán mindig mást kapcsoltak, ahelyett, hogy közvetlenül riasztottak volna a segélyhívón keresztül. Így kapcsolták már számunkra a gyáli rendőrséget, a dabasit, de soha nem mondták azt, hogy "köszönjük a hívást, intézkedés indul".

Ma reggel is így történt. Telefon, felveszik (rögzítik), elmondod, egy percben hogy mi a gond, kérdés-felelek még egy perc, majd majd közlik, hogy kapcsolják a Katasztrófavédelmet.  Újabb perc, álmatag hang, és ismétlődik az egész 2-3 percben. Elmondjuk ki telefonál, mi történt, hol, mit észleltünk, hogyan, majd újabb helymeghatározás, majd ismét kérdez-felelek újabb 1 percben. Személyi sérülés, van? Nincs? Nincs, mert 130-al a pálya belső sávjában haladván a sötétben csak a perifériás látásommal felfogva pillantottam a borult járművet a jobb szélen az árokba borultan. Nem láttam személyt a jármű mellett, vagy körülötte. Csupán elsuhanva, kevés az észlelés és behatárolásra az idő. A sötét ez esetben csökkenti a láthatóságot. Az agyam rakja össze a szélről érkező képfoszlányokat. Ezalatt, míg a telefonbeszélgetések lezajlanak, már az Auchan magasságában járok a pálya adta tempóval. Ilyenkor kezdem megérteni az emberi közönyt. Azt, hogy miért nem hívják többen a segélyvonalat. Egyszerű. Nem akarnak kínlódni vele. Azonnali gyors segítséget kér és vár az ember, helyette teszetoszaság, kapcsolgatás, várakozás, ismételgetések zabálják az időt. A rászorulót csak a betelefonáló sajnálhatja önmaga helyett, hogy ebbe botlott, s belekezdett a segélykérésbe.  

Az egészről csak ennyi a hír: 

Műszaki mentés miatt forgalomkorlátozás az M5 autópályán

Pest Megyei Rendőr-főkapitányság

2015. szeptember 4. 17:06

Egy korábban az árokba borult kamion műszaki mentésének idejére az M5 autópályán a főváros felé csak a belső sáv járható.

Az M5 autópálya Budapest felé vezető oldalán a 27-es kilométernél egy korábban árokba borult kamion műszaki mentése miatt a rendőrök a forgalmat 17 órától a belső sávba terelik.

Kérjük a közlekedésben résztvevőket, fokozott figyelemmel és türelemmel vezessenek az érintett szakaszon.

Közben eltelt a nap. Lejárt a műszak. A rendőrök már megfékezték a Keletinél balhézókat, feloszlatták a Bicskén dühöngőket, visszaterelték a kitörteket, és lefújták a Fradi ultráit. 

Az M 5-s autópályán Ócsa téréségében azonban hatalmas a torlódás. A 27-es km-nél még mindig "mentik", daruzzák a hajnalban észlelt, s balesetet szenvedett járművet.   

A főváros immár nem csak a belső kerületeiben nehezen járható, hanem a bevezető autópályák által övezve is nehezen megközelíthető. Ócsáig és azon túl is áll a sor Budapest felé. 

Csak a törvényeken kívüli, (illegális) bevándorlók, a migránsok mozognak szabadon. A belvárosban, a pályaudvarokon, a síneken, az autópályákon, és a határokon át. 

Ócsától azonban egyetlen úton lévő sem kaphat (és várhat) segítséget, mert itt nincs erre megfelelő háttér, s akarat. 

*

Pest Megyei Rendőr-főkapitányság

2015. szeptember 4. 20:03

A korlátozásra egy korábban árokba borult kamion műszaki mentése miatt került sor.

Az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán a 27-es kilométernél egy korábban árokba borult kamion műszaki mentése miatt a rendőrök a forgalmat 17 órától a belső sávba terelték.
A műszaki mentést 2015. szeptember 4-én 20 órakor befejezték, az érintett útszakaszon a forgalom ismét zavartalanul halad.

*