Emlékeznek még a mi polgármestereink azon ígéretére, mely arról szólt, hogy '
'Városunk legújabb kori történelmének legnagyobb fejlesztése előtt állunk'' ?
 |
| A törmelékek és hulladékok erdőszélre hordása régi helyi szokás, ami láthatólag senkit nem zavar - a város legújabb kori történelmének legnagyobb fejlődésének sem akadálya ( - főleg, ha az egyik környezetszennyezésben az önkormányzat is érintett) |
A Bukodi Károly fideszes polgármester és Horváth Tamás alpolgármester társa által jegyzett közleményre, mely szerint:
"Városunk legújabb kori történelmének legnagyobb fejlesztése előtt
állunk, amely nagymértékben megerősítheti szerepünket a leendő járásban,
sőt a megyében, utat nyitva új vállalkozásoknak, munkahelyteremtő
beruházásoknak."
És megtudják mutatni, esetleg elmondani, hogy miben mutatkozna meg az a kiugró, másokat megelőző fejlesztés, ami olyan nagy, jelentős és történelmű mértékű ahogy előre beharangozták?
Mert ittélőként csak a hiányosságokról és az elmaradottságról tudok. Mást sem látok, csak a mocskos utcákat, a szemétkupacokkal terhelt várost, a piszkos vezetést. Sehol egy egy építőjellegű fejlesztés egy normális beruházás, csak az évekkel ezelőttről hátrahagyott kopott aszfaltcsík, a mostanság betömetlen kátyúival, és a mögöttes önkormányzatunkkal. Akár zsák és foltja úgy tekinthet minden ócsai a közutakat róva az egyesek által támogatott önkormányzati működésre.
A munkahelyteremtő fejlesztések, a nagy beruházások elmaradtak Bukodiék alatt. Az Alsópakony és Ócsa közt beígért kerékpárút csak a tervezetben és az ígéretek szintjén jött össze, a valóságban nem teljesült. A korábbi ígéret óta sem volt képes a város egyetlen kilométernyi biztonságos kerékpárút létrehozatalára. Egyre csak másra (ha csak nem egymásra) költötték a pénzt. A vasúti átjárók 20 éve változatlan illetve egyre romló állapotokat mutatnak, miközben nem egy ilyen beruházásnyi közpénzt szórt már el a városvezetés.
 |
| Polgárőrség - ez is más lett |
 |
| A vételárból és a bekövetkezett értékromlásból kijönne egy átjáró |
Példaként ha csak az egykori TSZ-Iroda vételárát tekintjük, akkor máris kiszámolható, hogy az akkori (túlzott) kifizetésből (akár részleteiben is) megvalósulhatott volna a Damjanich-Székesi utcai vasút-közút kereszteződés rekonstrukciója. A városvezetés azonban előrébb valónak tartotta a romos épület megvételét, - amit azóta sem vett birtokba és használatba, hanem hagyta tovább pusztulni, - mintsem a két vasúti átjáró közlekedésbiztonságának javítására fordította volna azt a pénzt. Inkább hagyták az egészet, így ma sincs egyik kereszteződésben sem elkülönített gyalogos átvezetés.
Ez már drága volt, nem úgy mint a polgármesteri új autó.
 |
|
Ennek semmi köze az önkormányzathoz ... fognak csuklani! |
De nem csak ez szintbeli kereszt, hanem a
Széchenyi és Damjanich utca útburkolatának egybefüggő felújítása is elmaradt, csak a foltok közti kátyúk törtek elő. Azt is csak maszek alapon maguk próbálták betömni és helyrehozni az emberek. A polgármester nem segített.
Aztán az I. világháborús emlékmű és az azt körbeölelő tér sem lett rendezettebb a Fidesz adta vezetés alatt.
 |
| Milliárdos üzlet volt a beruházás, ami érintette Ócsát is - mivé lett |
Egyedül az állam által és Eu segedelmével az elővárosi vasútvonalak mentén kialakítandó P+R
parkolók ócsai beruházása
készült el úgy ahogy, de azt sem sikerült máig az eredeti elképzelések szerint befejezni. A parkoló közvilágítása ma sem működik, a befejezetlen és lezáratlan elválasztó-kerítés egyes elemeit pedig már rég letaposták, mert nincs egy kiépített átvezetés a síneken és a MÁV aluljárót sem sikerült használható állapotba hozni. Ebből az önkormányzat és egy a parkolóval szemközt lakó fuvarozó nyert, hiszen ezzel az egész Eu-s projekttel szinte egy új telephelyet, egy köztéri parkolót, (lehetőséget) kapott. Aztán az önkormányzatban is hasznát láthatták, mert a parkoló alapjául szolgáló területből kinyert törmelék talaj egy telekhasznosítást hozott össze a vezetésnek, - ami csak hozhatott valamit a konyhára, de aztán kikerült az illegális hulladéklerakás, továbbá az elhíresült ócsai környezetszennyezés, - a fuvarozást végzőnek számított nyereség a lerövidített és az engedélyes lerakóban fizetendő pénz megtakarítását, továbbá az említett másik vállalkozónak meg egy olyan komfortos helyi telephelybővítést hozott, ahol külön fizetség nélkül éjszakánként akár két 20 tonnás kamiont is tárolhat. Talán ez az a nagyberuházás melyre a polgármester és társa gondolhatta, Ócsa
legújabb kori történelmének legnagyobb fejlesztésének, ami a várost előrébb viszi?
 |
| A Damjanich utca burkolatfelújítása és megerősítése elmaradt, a harmadik parkoló szintúgy - csak maszek alapon kalákában próbálták a kátyúkat javítani |
 |
| Volt, hogy a lakossági csatornába eresztetek |
Miközben Alsópakony régebbi városrésze még a nagyívű kijelentést követő évek múlásával, máig nem jutott hozzá az ócsai hálózat ivóvizéhez. A településrészt még mindig nem sikerült csatornahálózatba bekötni. 2017-ben is az emésztők és ciszternák gyűjtik az emberi salakot Alsópakony egyik felén, ahonnan jobb esetben szippantós autó hozza be a szart a városba. Aminek aztán itt rakja le a tartalmát - volt, már, hogy az utca csatornafedelet felnyitva közvetlenül csatornahálózatba, vagy esetleg - a helyi szennyvíztelepen, aminek kapacitása és fejlettsége ma is kifogásolni valókat mutat.
Mert olyan jellegű fejlesztésre, korszerűsítésre, mint amit Alsónémedi egy
"ócsai lakópark" nélkül is elért, a mi városvezetésünk nem volt képes. Pedig némedi példájából merítve lett volna lehetősége jobb megoldásra.
 |
| Alsónémedi
Nagyközség Önkormányzata a Környezet és Energia Operatív Program
támogatási rendszeréhez a KEOP-1.2.0/B/10 „Szennyvízelvezetés és
tisztítás” konstrukcióra benyújtott „Alsónémedi szennyvíztisztító
telepének korszerűsítése és bővítése” című, KEOP-1.2.0/B/10-2010-0051
azonosító számú pályázatát az Irányító Hatóság vezetője támogatásra
érdemesnek ítélte - Ócsa ebből is kimaradt, erre sem pályázott |
A
városi vízelvezetés, csapadékgyűjtés így nem megoldott. Utcahosszakon nincs semmilyen felszíni vízelvezető árok, nem hogy még csatornalevezetés. Út menti szikkasztó árkok, közúti csatornabekötések hiányoznak a városon belül. Így a közterületekről a magántulajdonú területeket áztató lé nem egy esetben okozott már gondot. Volt aki kártérítési igénnyel is élt az önkormányzat felé. Akkor aztán volt
bőszület a testületben, de az év végére beütemezett plusz pénzt ez sem veszélyeztette.
 |
| Miközben a búcsúban szól a zene a tűzoltók a felszíni csapadék elszivattyúzásával bajlódnak - Ócsán ez sem megoldott |
Talán éppen ennek érdekében az önkormányzati feladatkörbe tartozó járdaépítést a városvezetés egyre a lakosságra próbálja traktálni, csakhogy az erre kötelezően fordítandó pénzt is másra költhessék.
 |
A polgármester új ruhája: Opel Astra Sport Tourer
|
A polgármester új autója 6 millióba fájt.
Az ócsai sportegyesület éves támogatása átlagban úgyszintén ennyit visz el a közösből.
A Szabadidőközpont vezetőjének leváltása megint csak ennyibe került. Mondhatni, ezek éves szinten egyszeri összegek, de a költségvetést (értsd a lakosságot) összességében és folyamatában terhelik. Az új vezető kinevezése szintén szintén ennyivel többe kerül, hiszen havi 100 ezerrel vihet haza többet, mint elődje. Vagyis az idén már 1,2 millióval többe lesz városi adózóknak a bevitt asszonyság, ami összességében közel már 6 milliót visz el évente a költségvetésből.
 |
| Az ócsai vasútállomás másik oldalán sem különb a helyzet - hiába öltek milliókat az aluljáróba, ha a felszínin kupacokban a hulladék és mindenki számára jól látható a rendezetlenség ( - ez fogadja az ide érkezőket) |
 |
| Hányadék az egész - ki az, aki ezt így használja |
A MÁV aluljárójának felújítása is majd ennyi került, és mi értelme volt? Ma ugyanolyan, használhatatlan állapotban van, mint volt annak idején. A lépcsőlejárókon felpereg a betonmáz, felfagyott és feltöredezett rákent műgyanta és pereg a régi beton lépcsőfokok, miközben a felettes ívók törzsközönségének húgyszaga lengi be az egész alsó szintet. Az aluljáró, mint valami köztéri vizelde működik csak Ócsán. A napi takarítás a és a nemzeti dohányos ivó mosdólétesítményének kötelezettsége elmaradt. Csak a kültéri fogyasztás és az ürítés marad hátra, amiből nem kér a dolgozni járó utazóközösség.
Mindez jól illusztrálja a városvezetés és a városüzemeltetés kézfogóját. Ebben az egész tetves városban látszik és kimutatkozik a városvezető páros tündöklése és nem törődése.
Tavaly előtt még arról vitatkoztak, hogy ki takarítsa a téli napokon a lejárót. Ma már senkit nem érdekel, mert egyetlen jobb érzésű anyuka nem viszi le a gyerekét oda. Nem véletlenül inkább a vasúti síneken át, a talpfák közt bukdácsolva a veszélyt átvállalva közlekednek az emberek. Vajon ezek fognak rá szavazni az elkövetkező választások során, vagy azok akik kötelmeiket mellőzve inkább sörözni és vizelni járnak a vasútállomás mellé?
 |
| Ahol italt fogyasztanak, ott vizelnek is - WC-t nem biztosít a Nemzeti Dohányból a sör és a padsorok mellé ( - marad a nyílt szín) |
 |
| Romokban a város - rendezetlenség mindenhol |
Természetesen ez sem új keletű, probléma és már azon is túl vagyunk, amikor az online fogadóórán azt írta a mester hogy naponta egyeztet a vasút-társasággal. Hazugság volt ez is, mint a
történelmének legnagyobb fejlesztése is, de a városvezetés még helyén van. Mert ahogy képes volt bemutatni Bukodi a vasúti dízelmotorok visszatérő zajával kapcsolatos levélváltást, úgy nem volt képes a sínek közti gyalogos és a felszíni közúti átjáróval kapcsolatos levélváltását nyilvánosságra hozni. Miért is nem, ha létezik? Vagy miért nem, ha csak nem igaz? Csak a pitiáner és kis stílű dolgok jellemzik a városvezetést. Nagyívű
gondolatok szövegelés mentés szánalmas látvány és fejletlenség
uralja avagy jellemzi a várost.
Csak kitekintésként említem meg, hogy a vezetői kijelentés utáni évek során másutt kevésbé hangzatos mód többet tudtak felmutatni a lakosság számára mint Ócsán.
Más helyeken máris előrébb jutottak, mint itt. A szomszéd településeken is jobban és fejlődtek, mint városunkban.
 |
| EU támogatásból valósult meg Bugyin a gyalog- és kerékpárút építése - számolt be az eseményről Szűcs Lajos saját hírportálján |
Ócsán túl kilométernyi kerékpárutak épültek. Pest megyében Bugyi, Dabas, Újhartyán, mind többre vitte ebben mint Ócsa. De nem csak ebben, hanem más beruházások terén is előrébb állnak.
Gyálon közel 350 millió forintból megvalósuló fejlesztés során egy 15x25x1,9
méteres medencével és egy 6x10x0,8 méteres tanmedencével rendelkező tanuszoda épül.
 |
| Pápai Mihály, Gyál polgármestere az uszoda alapkő letételénél |
Aztán a tavalyi év végén döntöttek a
sportcsarnok megépítésének támogatásáról, melynek értelmében 800 millió forinttal segítik a csarnok megépítését. De a gyáli sportpálya
területén már korábban megkezdődtek a felújítások a műfüves focipálya
megépítésével, ezt követi majd az élőfüves focipálya, a strandröplabda, a
kosárlabdapálya, és a sportcsarnok létesítése.
 |
| A gyáli sportcsarnok látványterve - a városi fejlődés kétségbevonhatatlan itt |
A sportcsarnok 3.818 m2 területű,
több mint 500 fő befogadására alkalmas lesz, és a testnevelés mellett más
sportágak, országos és nemzetközi rendezvények helyszínéül is
szolgálhat. Nagyszabású börzéknek, expónak, városi és civil
kezdeményezésnek adhat helyet, valamint a helyi sportegyesületek is
élvezhetik majd az új létesítményt. Ezzel lehetősége nyílik a városnak
arra, hogy a versenysportigényeknek és a szabadidős programoknak teret
biztosítson.
Ócsán ezzel szemben még mindig áll a bál a polgármester kierőltette műfüves grundpálya körül, mert itt a sörfocinak jutott a közpénzes főszerep.
 |
| Ócsán éjt, nappallá téve építették a műfüves grundpályát a kerítés mellé - nem az iskolai tornaórák megsegítésére ( - MLSZ grundpálya) |
Vecsésen nem jeleztek történelmi előrelépést, azonban karácsony előtt, - amikor nálunk a kirúgásokkal foglalkoztak
, - döntöttek
az új vecsési alapellátási központ és mentőállomás megépítésének támogatásáról.
A város a központ megépítéséhez 400 millió forint állami támogatásban
részesül – tájékoztatott Szlahó Csaba Vecsés polgármestere.
Bugyi (5149 fős) községben 440 millió forintból építenek sportcsarnokot az embereknek, úgy hoz az nem zavarja a lakosságot.
Ezek szerint a Bugyi Sport Egyesület egy 2010 négyzetméter alapterületű
sportcsarnok kivitelezésére kiírt tenderén a lajosmizsei GOMÉP Ipari és
Kereskedelmi Kft. győzedelmeskedett a 439,3 millió forintos ajánlatával.
 |
| Bugyi község sportcsarnokának látványterve - Ócsán még a közterületek rendbetételére sem telik, nem hogy új középületre |
Ócsán szinte csak a haveri sörfocisták számára hozták össze az iskola udvarának legtávolabbi, kerítés (szomszédos lakóépületek) melletti részén a második műfüves pályát. A pőre lakosoknak semmi esélye a használatra, ahogy a több tízmilliót felemésztő önkormányzati egyesületi pálya használatára sem. Bukodi úgy kezeli mintha a sajátja lenne és úgy záratja, mint esténként a közvagyonból hazavitt szolgálati autót.
Ez aztán a fejlődés, amit úgy harangoztak,
városunk legújabb kori történelmének legnagyobb fejlesztése.
 |
| Ócsán a korrupciógyanús beruházás letaposott kerítése - az ócsai lakosság önkifejezésének és véleménynyilvánításának jelképe |
És igazuk van, mert ilyen azelőtt soha nem volt. Most meg itt állunk a csoda előtt és nézzünk, mint birka a Juhfesztiválon, amikor belépőt kértek a közpénzes (önkormányzati támogatás) ellenére a szervezők a maguk - gazdasági tevékenység szerinti - hasznára.
Ez aztán a legújabb kor történése amit a Bukodi-Horváth alkotta páros összehozott az elmúlt évek hangyaszorgalmával.
Végezetül még elmondhatjuk, hogy Ócsán rosszabbul élünk, mint négy éve, pedig már akkor is ezek voltak a tűz körül a láng őrzőiként. Csoda, hogy még nem sültek fel, vagy nem égették meg magukat. Szerencséjükre mondható, hogy jó doktor lakik a kertek mentén, aki talán mint ahogy szűcs foltozta a felfeslett ködmönt, olyan sikerrel gyógyítja az elcseszett vezetésből származó sérüléseket.
*
