Előválasztás - Jobbszél ( - Ungváry)

 

– Itt lehet voksolni az országgyűlésre?

– Ez még csak előválasztás.

– Én az Orbán Viktorra szeretnék.

– Rá nem lehet. Az a tét, ki lesz a kormány ellenfele.

– Mutassa, kik vannak!

– Gipsz Jakab. Őt a DK és a Jobbik támogatja.

– Melyik? A DK vagy a Jobbik?

– Mind a kettő.

– Szuper muksó lehet, ha Gyurcsánynak meg Novák Elődnek is jó.

– Novák Előd már nem jobbikos, hanem új pártja van, a Mi Hazánk.

– No, akkor én arra szavaznék.

– Arra sem lehet.

– Az előbb azt mondta, a Fideszre nem lehet, de az ellenzékre igen.

– A Mi Hazánkra nem szavazhat. Gipsz Jakab vagy Menő Jenő?

– A Menőt ki támogatja?

– A Momentum, az LMP, az MSZP, a Párbeszéd, Mici néni a második emelet négyből és a megszűnt Munkásőrség Ifjú Gárda szakasza.

– És ebből a kettőből lesz valaki a képviselő?

– Nem, kettőjük közül az egyik fogja kihívni a fideszest.

– Eddig hogy állnak?

– Nem volna szabad elmondanom, de Gipszre van két aláírásunk, Menőre pedig egy, a Mici nénié a második emeletről.

– Ha a Gipsz itt nyer, ő fog indulni az igazi választáson? És akkor ott már lehet a Fideszre is szavazni?

– Ha a Fideszre akar szavazni, akkor nálunk ne írjon alá, mert rossz irányba befolyásolja a küzdelmet.

– Miért, melyik a jó irány? A Gipsz vagy a Menő?

– Apósom nagyon dicséri a Gipszet. Jól köt. Úgy értem, szerződéseket. Biztosítási ügynök. A Menőt pedig a Mici néni magasztalja nagyon a második emelet négyből.

– Ez a Menő mihez ért?

– Mindenhez. De akárki is nyeri az előválasztást, biztos, hogy… Bocsánat, csörög a telefonom. Igen, Feri bátyám. Hogyne… Menőre már ne írjon alá, eldőlt, hogy a Gipsz indul. Csomagolunk!

*

Lezárták az utat, hogy aztán politikailag átadhassák azt - bohócnak áltak a pártkatonák ( - nem jó a helyzet)

Ócsán az elcseszett 150 millióból kisimított Falu Tamás utcát lezárták, hogy aztán a pártpolitikusok saját maguk futtatása céljából boldogan megnyithassák azt.

Ahogy a városi honlapon és a kisváros közösségi oldalán is megtalálható volt, 2021. szeptember 8-án a "Falu Tamás utca nyílt kerékpársáv létesítése és csapadékvíz elvezetése" nevezetű projekt átadó ünnepségének zavartalan lebonyolítása érdekében útlezárásra került sor.

 Az ügyben érintett polgármester és ebbéli társa, Pánczél Károly fideszes országgyűlési képviselő ünnepeltette magát az útlezárással a város közepén pusztán abból adódóan, hogy a Falu Tamás utcát sundám-bundám egy kerékpárút létesítésére kiírt pályázati forrásból sikeresen leaszfaltoztatta a haveri vállalkozói körrel, majd annak szélére szaggatott vonalat festettek, amit nyílt kerékpársávként adtak el. 

Ez persze nem egy kerékpárút, ahogy az a pályázati elnevezésben szerepel és nem is biztonságos, mint ahogy a járműforgalomtól elkülönített erre épített kerékpáros-közlekedésre szolgáló utak.

Ráadásul ennek az ócsai fejlesztésnek a nyomát sem látni, pályázati tartalom a nyilvánosság számára nem elérhető, az 5 millió feletti szerződések közt nem szerepel, és pályázati közpénzekben pénzekben érintett, azt felhasználó cégek, vállalkozások neve sem.  

A mostani takargatás ugyanarra a simlis városvezetésre utal, amelyik képes volt egy másik beruházás kapcsán olyan korrupciós műveletekre, aminek köszönhetően  több köbméternyi veszélyes hulladéknak számító építési törmelékkel szennyezték le a város területét.

 

A bűnösök feltárása, felelősségre-vonás azóta sem törtért az ügyben. A polgármester meg mélyen lapít ez esetben is, mint minden hasonló más esetben.   És ez a mostani már nem csak, hogy nem az első, hanem a sokadik a Bukodi polgármestersége alatt vezetett városban.

Ahogy Székesi út és Damjanich utcában a százmilliós befektetések ellenére sem épültek meg azok a kiírásban szereplő dolgok, amikkel a pénzt megkapták, úgy a Falu Tamás utcában sem valósult meg a biztonságos kerékpáros-közlekedést szolgáló út. 

A legrosszabb ebben, hogy mindezek ellenére a kormánypárti Pánczél Károly képes idejönni és a polgármesterrel karöltve az utat lezáratva kiállni annak közepére és belehazudni az emberek arcába. 

 

 Pánczél Károly ezzel ismét egy korrupciós történetben érintett felújításhoz adta magát és biztosította a kormánypárt képviseletét.

Tették ezt akkor, amikor a Fidesz a DK-s ellenzékhez hasonló a szavazók elcsábításáért és a hívek aláírásáért küzd, hogy megnyerhessék a soron következő választást.  A kormányhivatal ez esetben is sem indít vizsgálatot, és ugyanúgy fedezi a korrupciós-gyanús kisvárosi ügyeket, ahogy eddig is tette.

Sokaknak ezért van elege a Fideszből és politikai társulatából, annak ellenére, hogy az őket váltani szándékozó ellenzék ez esetben semmivel sem külön, vagy jobb.

*

Egészségnap a Jahn Ferenc Dél-pesti Kórházban - készüljön fel

 Ingyenes, beutaló és előjegyzési időpont nélküli szűrővizsgálatokkal egybekötött egészségnapot tart a Dél-pesti Kórház szeptember 11-én, szombaton 9 és 14 óra között.

• Egészségfejlesztési Iroda (EFI) program bemutatója
• ingyenes vérnyomás-, vércukor- és koleszterinszint mérés
• testösszetétel mérés
• látásvizsgálat
• nőgyógyászati szűrés
• urológiai szűrővizsgálat
• lelki egészség tanácsadás
• önvizsgálat oktatása
• kiscsoportos gerinctorna (Előzetes regisztráció az EFI-ben!)
• újraélesztés oktatás, bemutató

A szűréseken történő részvételhez (látásvizsgálat, nőgyógyászat, urológia ) érvényes tajkártya, lakcímkártya és személyazonosító igazolvány szükséges! A vizsgálatok száma korlátozott. Bejelentkezés érkezési sorrendben történik, előzetes regisztráció nincs (kivéve a kiscsoportos gerinctornát).

Intézményen belül a maszk használata kötelező! A rendezvény érvényes Covid védettségi igazolvánnyal vagy friss negatív PCR-teszt eredménnyel látogatható!

*

Nem kell a polgármester előtt hajbókolni - nem Bukodi a megoldást ( - lehet másként is véleményt kifejezni)

 Beindult a politikai kampányhecc minden oldalon és térfélen.   A Gyurcsány-Dobrev páros alkotta újramelegíttet egykori kommunistabarát gazdag hatalmi elit beizzította a választási kampányt.

 

A puccsal hatalomra kerülő, majd a semmittevésbe és hazugságaiba belebukó ciklusát kitölteni képtelen egykori miniszterelnök és jelenlegi vagyis harmadik felesége oldalán ismét politikai babérokra törő Dobrev-klán képviselőjeként ismert Klára asszonyság előválasztás címén utcai aláírásgyűjtés-kampányba kezdett. 

Erre válaszul a Fidesz alkotta kormánypárt válaszul meghirdette a Gyurcsány-stop kampányát, ami szintén egyfajta aláírásgyűjtés.  

A héten meg is kezdte az akciózást Ócsán Bukodi Károly.  Szűcs Lajos pedig a saját idegen körzetében, Maglódon hirdetve meg a csatlakozást.  

 

Pánczél Károly meg Dabason állt ki népszerűsíteni magát.

Holott utoljára még itt Ócsán próbálta eladni a Falu Tamás utca kerékpársávját a polgármestere oldalán, de mivel annyi negatív visszhangot és megítélést kapott ez a 150 milliót meghaladóan elfuserált beruházás, hogy annak hivatalos politikai átadója is elmaradt. Ugyanúgy, ahogy a botrányosra sikeredett, Eu-s forrásokból finanszírozott ócsai MÁV P+R parkoló esetében is.  

Utoljára Pánczél az ugyancsak a kírástól eltérő megvalósítást kapott és így megcsonkított Székei utca átadására állt össze Bukodival, és a megyei előjárókkal. Azóta azonban már Pánczél sem akarja a nevét és személyét adni az olyan hamis tartalmú és eltérő megvalósítású projektekhez, ahol valami mindig eltűnik. 

Mint emlékezetes, a Székesi utca esetében a beígért szegélykövezés, a  normál sávszélesség és a megfelelő vízelvezetés szenvedett hiányt. A Damjanich utca esetében a járdafelújítás, az útszakasz mentén és a csapadékelvezetés a zebra akadálymentesített kialakítása, átszabása maradt el a vasútállomás előtt. 

A Falu Tamás utca kerékpársávja pedig annyit ér, mint WC papír helyett a lapulevél, vagy egy szál viola. Emília mellkasán. Vagyis van is meg nincs is. Tehát majdnemhogy értelmetlen.  Ilyen lett a Falu Tamás utcában Bukodiék kerékpár sávja is.  Jelképes megoldás, ami arra elég, hogy ne teljesen szaros seggel álljon ki a polgármester a választói elé.  A biztonságos közlekedést  azonban nem segíti elő. A Falu Tamás utca járhatósága sem javult, hiszen nem lett szélesebb az elköltött 150 millió után sem.

Ezért sem jött átadni és ezzel együtt pózolni Pánczél Karcsi Ócsára.

A polgármester most maga kényszerült pártutasításra utcára állni és aláírást gyűjteni a Fidesznek. Annak a pártnak, aminek híveit igencsak eltántorítja az olyan pártos városvezetés, mint amit itt Ócsán Bukodi és bandája képvisel. Elvégre az itt élő Szűcs Lajosból sem sok haszna származik városunknak, aminek után Pánczél Károly sem sok vizet kavar, hiszen Bukodiék már évek óta adósságcsapdába hajtották az itt élőket.  Erre jött a sok milliónyi eltékozolt közpénz, a lakosságot sújtó kommunális adó és a városvezetői dőzsölés, az elpuskázott pályázatok, és a haveri mutyi.

Mindez már a közterületeinken látszik.  Ócsa egy leértékelt kisváros lett, ahol csak a lószar virágzik.  

Mint a fórumokon olvasható ennek is vannak hívei, ahogy a polgármesternek is képesek még aláírásukkal hajbókolni sokan.  Azonban a párthovatartozást nem feltétlenül kell Bukodi oltára előtt kifejezni. Sőt! Inkább büntetni kéne azzal a polgármestert, hogy nem írjuk alá neki az ívet.  

Ha ugyanis nem szerez elég aláírást, akkor azzal azt üzenjük a Fidesz központnak, hogy igen itt baj van a kormánypárti vezetéssel.  A korábbi támogatók már nem adják csak úgy a nevüket és az aláírásukat egy ilyen korrupciógyanúba keveredett, a városi fejlődést gátló polgármesternek. 

 

Nem feltétlenül kell Gyurcsányban, Dobrevben, vagy Feketében gondolkodni. Van más választás is, és ahogy az Eu-n kívül is van élet, úgy a Fidesz és Bukodi nélkül is létezik ilyen.  

Ma Ócsán a Fidesz pátyolgatta Bukodi a legnagyobb kerékkötője a haladásnak.  El kell engedni.

Ki kell engedni a féket, levetni a zablát és új húzóembert választani. Ehhez pedig máshol kell leadni a voksot. 

*

Alsónémedin az Egyházmegyei Napon mutatokozott az új egyházmegyei püspök - gyülekezeti- és családi nap

 Alsónémedi Református Gyülekezet biztosított helyet az idei Egyházmegyei Napnak. A családi nap nyitányaként Balog Zoltán egyházmegyei püspök úr hirdetett igét a templomban.

Ócsa református közössége is képviseltette magát.

Állítólag egy remek hangulatú rendezvényen egész nap vetélkedőkkel, élményprogramokkal és főzőversennyel várták a látogatókat. 

 

A pörköltfőző versenyen Pánczél elvt. választókerületéből Dabas-Gyón, Ócsa, Ráckeve, Inárcs-Örkény, Kiskunlacháza és természetesen az Alsónémediek is képviseltetik magukat.

 

Istennek hála ez most maradt el.  

*

Embercsempészek karamboloztak az M0-son - iratok, személyi igazolás és menedégjog nélkül ( - illegális)

 Összeütközött három autó az M0-s autóút 18-as kilométerénél csütörtök reggel, kettőt két román állampolgár vezetett, akik határsértőket szállítottak – közölte a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság. Az Útinform arról tájékoztatott, hogy a baleset az M0-s déli szektorában, az M1-es felé vezető oldalon, a szigetszentmiklósi csomópont után történt.

A baleset helyszínén elfogtak tizenegy, magát iraki és szír állampolgárnak valló férfit; a sofőrrel együtt előállítják őket – írták a rendőrök. A határsértőket – meghallgatásukat követően – a hatályos magyar jogszabályok alapján visszakísérik a biztonsági határzárhoz, a két román sofőr ellen embercsempészés gyanúja miatt büntetőeljárás indul.

Az Útinform azt közölte, hogy óriási a torlódás a baleset mögött: csak egy sáv járható, a sor vége az 5-ös úti csomópontnál van. A menetidő legalább egy órával megnőtt. Az ellenkező oldalon a nézelődők miatt lassul le jelentősen a kocsisor.

*

 

10 éves polgármesteri hanyagságot próbáltak olcsón gaztalanítani - minden másra szórták a pénzt ( - strand)

 Karcsink polgármesterré választásának utolsó szakaszában jutott éppen eszébe a regnálásának vagy 10 évében, hogy végre kigazoltassa a több cikluson át rohasztott önkormányzati területet.

(Polgármesteri strandolók)

Naná, hogy erre nem jutott már pénz a nagy tékozlás közepette, hiszen a város a saját polgármestere által gerjesztett adósságcsapdában vergődik.

A Bukodi vezette Ócsa képtelen a saját lábára állni. Mondhatni a K&H gördülő hitelénél él és funkcionál. Évek óta ebből fedezik a beszakított költségvetés hiányát. Azokat a tízmilliókat, amiket elszórtak az agyament városvezetés ötleteléseinek oltárán.

 

  Mert míg futotta kétszeri ültetésre a 20 milliós Oxyfa ültetvény finanszírozására, és milliók az évek során a polgárőri őrzésére, addig bizony nem telt Alsópakony gazdasági negyedének vízellátási gondjainak megoldására. De a vasúti átjáró biztonságos átépítése helyett is inkább a a saját maguk által leüzletelt és törmelékekkel elszennyezett önkormányzati földterület úgynevezett rekultivációjára költötték el a fejlesztésre fordítható pénzeket, úgy, ahogy a Tsz-iroda számunkra értelmetlen megvétele és lebontása is elvitt vagy 40 milliót a közpénzes kasszából.  

Így aztán sem korszerű, és biztonságos vasúti kereszteződés, sem ehhez vezető járda, de még csak normális belterületi kerékpárút sem létesült az elmúlt polgármesteri évek során Ócsán.  

 Maradt a megnövekedett költségvetési hiány és a polgármesteri finanszírozás, amit a képviselők jóvoltából, még a milliós év-végi körbejuttatásokkal is terhelték.  Mindezt Buza Ernő és Kardos Zoltán hagyta ránk, hogy a költségvetés másik nagy felzabálójaként ismert Horváth Tamás hagyatékáról ne is beszéljünk, aki éveken át szipolyozta Ócsa közösségi kasszáját. 

 

Most azonban, hogy a haverok már kivonultak az ázottan lepusztult tornacsarnokból és a gaztengerként hátrahagyott volt strand-területről, jöhetett kapás-kaszás lakosság a megvilágosult polgármester ötletelésének megvalósításához.

A városi önkormányzatunk által alig támogatott tűzoltók, a haveri kuncsorgással elért rászedettek zárkóztak fel a polgármesterhez gazolni.  

Érdekes volt a Facebookon látni azt a néhány embert, aki felsorakozott és kiállt. Érdekes, hogy nem láttuk viszont azokat, akik a legutóbbi kampányban még a polgármester oldalán szónokoltak. Sem a helyi sportolók, sem a költségvetésből külön milliókkal támogatott focisták, de még csak az ócsai B-közép ismert tagjai sem jelentek meg vagy fogtak szerszámot a gyomirtáshoz. A bolyai alapítványát kezelő egykori "Spák tanár úr" sem volt képes szerszámot fogni korábbi cimborája kedvérét. Még csak jelen sem volt, pedig maga is sokat húzott buksiból anno, ahogy Karácsonyi és ahogy Kecskés is, de most mind leszarta. 

Csupán pár amazon volt képes odaállni és adni magát a feladathoz.  Most a Sarokház és Balló Benő képviselő is úgy tartotta távol magát ettől, hogy az ebédet is a polgármester által nélkülözött Bajor söröző volt kénytelen biztosítani, annak ellenére, hogy az összes nyereséges bulit Ágikáék kapták és vitték. De a jelentős kifizetéseket megkapó és a focistákat is a meccseket után etető egykori TsGasztro  sem adott most "ingyen" ebédet a melósoknak. Az ingyenesség és a gazolás ezeknek a jól menő vállalkozóknak valahogy nem áll össze.  

Ehhez inkább a elhanyagolt és nem támogatott tömörülések segítségére volt szüksége a polgármesternek, nehogy már teljesen felégjen.  Még szerencse, hogy Puskás odament, ahova a gazdaságilag érdekelt Kardos és Gallai nem volt képes az arcát tolni. Elvégre ők nem végeznek ilyen alantas közmunkát. Ráadásul fizetség nélkül? Még mit nem.

 

 Sándor István és barátai azonban mégiscsak képesek voltak kihúzni a szarból a polgármestert.  Mi is lett volna vele nélkülük?  Az Ő ingyenes közmunkájuk nélkül?

Végül örülhetünk, hogy tűzoltó munkával és asszonyi segítséggel valamelyest sikerült kitisztíttatni ezt a városvetés által elhanyagolt területet. 

*

Olvasni öröm - hétvége ( - nyárutó)

*

Volt mit nyalniuk - nagy zabálással és fürdéssel ért végett az ünnepi polgárőr találkozó ( - 30 éves szövetség)

2021. augusztus 14-én Mórahalmon került megrendezésre a 27. Országos Polgárőr Nap. A Pest megyei polgárőrök majd’ egy tucat településről összesen 154 fővel vettek részt az eseményen. 

 

 

Különleges pillanatokat is tartogatott az Országos Polgárőr Nap Mórahalmon, ahol méltó módon ünnepelte 30 éves fennállását a Polgárőrség.

 

Egykori karhatalmista-pufajkás, korabeli kommunisták és görnyedt hátú párttitkárok a  30 éves vezetőség soraiban

Mindez persze nem számít jelentős erődemonstrációnak, inkább csak egy amolyan felszabadult happiness (happening) esemény számba ment. Ugyanakkor ez a rendezvény több ezer ember figyelmét keltette fel és látogatott ki a polgárőség ezen hepajára. 

 

A "Pest megyei polgárőrök nagy számú küldöttsége is, akik a hagyományokhoz hűen nem csak a maguk szórakozására és ellátására fordítottak nagy figyelmet" -írja közösségi beszámolójában maga a szövetség.

Gyönyörű fotókon elevenedik meg az Országos Polgárőr Nap

 

"Az előkészítést és szervezést követően 2500 darab ingyen jégkrémet osztottak szét az országból érkező polgárőröknek és szeretteiknek, valamint 200 adag marhalábszárpörköltet, kenyérrel és savanyúsággal kínáltak étkezésre."

 

2500 db szétosztott jégrémmel támogatta a szövetséget a Jégtrade - volt mit nyalni

 

Aztán még papot hívtak, hogy a polgárőri hitvallásba a kereszténység jelképét is beilleszthessék, mint egykoron az MSzP soraiba a hívő tagozatot. 

 

 Gyönyörű fotókon elevenedik meg az Országos Polgárőr Nap.

Már papot is hívtak a kiöregedő kommunisták, hogy igazolják keresztény hitvallásukat - sokan furcsállották ezt a régi elvtársak közül

Előtte azonban a Szigetcsépi Polgárőr Egyesület egy elektromos kerékpárt vehetett volna át a rendezvényen, ám a logisztikába hiba csúszott, így hiába utaztak közel 400 kilométert, üres kézzel kellett távozniuk. Az ígéret szerint a napokban pótlásra kerül számukra az eszköz átadása. Addig is reménykedünk, hogy a kerékpárok meglesznek.

 

Egy polgárőr élményei a Polgárőr Napról: 

 

 2021. augusztus 14-én valamennyi jelen lévő polgárőr társunkkal az országból díszvendégek voltunk Mórahalmon, az Országos Polgárőr napon, ahol a Polgárőrség fennállásának 30 éves évfordulóját és a 65000 polgárőr vállalt és teljesített feladatait ünnepeltük. Kiválóan szervezett volt a résztvevők ellátása is a hatalmas sátorban, több ételkiadó hely működtetésével, zenekísérettel.

 

Végül fáradt testünket megpihentethettük a mórahalmi Szent Erzsébet Gyógyfürdőben.

 

*

Iskola- és tanévkezdés - oktatás és oltás ( - mire lehet és amire nem lehet számítani)

 

 Kezdődik a suli: menni kell iskolába, nem terveznek online oktatást, de helyi karanténra bármikor számítani lehet.

 

Jelenléti oktatásra készül a kormány a szeptember elsején induló tanévben, mert a koronavírus-járvány helyzete ezt lehetővé teszi - közölte a családokért felelős tárca nélküli miniszter, Novák Katalin.

Szabadságot kapnak az intézmények abban, hogy bevezethessenek szigorúbb szabályokat, ha indokoltnak látják. Az előző tanévhez hasonlóan, ha indokolttá válik, előfordulhat, hogy osztályokat karanténba tesznek.

Jövő hétfőn és kedden, valamint csütörtökön és pénteken kampányszerű oltást szerveznek a köznevelési intézményben tanuló 12 év felettieknek. A szülőknek az erre irányuló igényüket szerdáig kell jelezniük, hogy látható legyen, mennyi oltóanyagra van szükség.

Az oltást Pfizer-vakcinával végzik köznevelési intézményekben, és a kampányba az iskolaorvosok, iskolai védőnők bevonását is indokoltnak látják.

Módosították a közétkeztetés szabályait, így a speciális igényű gyerekeknek garantálják a megfelelő ételt, feltüntetik például az adott étel szénhidráttartalmát, és lehetőséget biztosítanak az otthonról hozott étel hűtésére és melegítésére.

Bővítik a családi bölcsődék férőhelyeit: azok maximális csoportlétszáma állami forrásból 7-ről 8 gyermekre emelkedik.

 

A tanévkezdéssel járó anyagi terhek csökkentéséért a szeptemberi családtámogatásokat - családi pótlék, gyermekgondozást segítő ellátás (gyes), gyermeknevelési támogatás (gyet) - előrehozottan küldik meg az érintetteknek. A postai kézbesítés kedden elkezdődött, a bankszámlákra pedig szerdán érkeznek majd meg a támogatások.

 A járvány elleni védekezésben a kormány jelenleg nem gondolkozik korlátozásokban, ezért egyelőre nem merült fel annak a lehetősége, hogy korlátozások esetén különbséget tegyenek a beoltottak és a nem beoltottak között.

*

Miként nem lesz környezetbarát Ócsa és miként fejlődik más hasonló település - miért csak az itt élők feje zöldül

 Adott két hasonló adottságú és lélekszámú település. Az egyik Ócsa, ahol élünk és foglalkoztat minket, és adott egy összehasonlításként vehető minta, Kunszentmiklós, ami szintén város.  

A két hely közt azonban nagyobb a különbség, mint amekkora a közúton mérhető távolság.  Hiába található Ócsa Pest megyében az M5 autópálya és az M0 kiszögelésében a fővárostól 30 kilométerre, egy évtizede kormánypárti polgármesterrel, amikor a Budapesttől távolabb található Bács-kiskun megyei Kunszentmiklós olyan példával szolgál, ami igen csak jól mutatja, hogy mennyire rusnya és alkalmatlan feladatára a mi kis agyon ajnározott polgármesterünk.

Ócsa népessége 9 ezer 3250 főt mutat. Kunszentmiklós populációja 9 250 főt jelez.   A két város tehát közel azonos lélekszámmal bír.  Igaz, Kunszentmiklós távol áll a fővárostól és közelében is csak sok kilométerre található autópálya, tehát messze kedvezőtlenebb adottságokkal bír, mint Ócsa, aki mondhatni igazán közel áll az ország vérkeringését biztosító autópályákhoz valamint a Budapest fővároshoz is.   Mindezek ellenére Kunszentmiklós messze maga mögött hagyja Ócsát a zöld beruházások és fejlesztések, valamint a környezetbarát "zöld-program" tevékenységében.

Ócsa polgármestere már 2016-ban Zöld Ócsáról beszélt, de azon kívül, hogy 20-40 milliót eltüntetett az Oxyfa ültetvények soraiban, nem sok érdemi történt a városunkban. Legalábbis ami a Zöld Ócsát illeti.

 

Az Oxyfa ültetvényt úgy hirdették, mint befektetést a jövőbe, Ócsán mégis 17 hektáron rágta ki a pajor az ültetvényt, amit a polgármester jóvoltából a Boros-féle polgárőrséggel milliókért őriztetett. Ez a befektetés, lehet, hogy egyeseknek jó üzlet volt, azonban sem a zöldülő Ócsát, sem a virágos jövőt nem hozta meg az itt élőknek. Inkább csak visszavetette a várost az igazi fejlődés előtt, mert az itt elszenvedett milliós károkat a költségvetés által a lakosság által, aminek után számos értelmes és fejlődést jelentő pályázatból kimaradt Ócsa. A polgármester nem egyszer elmondta, hogy azért nem tud pályázni a város, mert nincs és nem rendelkezik megfelelő önrésszel. Így amikor mások fejlődtek Ócsa csak a kártételezést nyögte. A fejlesztések, a pályázatok elmaradtak. 

 Igaz, az utóbbi években a Városháza főutcájaként ismert Bajcsy-Zsilinszky Polgármesteri Hivatal és Spar közötti szakaszán több virágot is ültettek, de ezen túlmenően alig történt  változás.

A kamionok ma is büntetlenül és teljes gázzal haladhatnak át ezen a szakaszon, aminek folytatásában ott a városi általános iskola, napi 5-800 gyerekes megközelítéssel ahova még tisztességes gyalogjárda sem vezet, mert az ócsai polgármester számára ezt mindig megelőzte más, számára fontosabb dolog.

Bár Zöld Ócsáért programot is hirdetett a Fidesz adta Bukodi Károly polgármester, de ennek ellenére képes volt a város saját önkormányzati területét leszennyezni olyan korrupciós ügylet által, aminek engedélyeztetője maga a városvezetés volt.  

2016 óta azonban alig történt valami ezen a téren.  Ócsa egykori legnagyobb zöld területét, a helyi strand ingatlanjának földterületét baráti helyik vállalkozóknak adta át és engedményezte a polgármester ingyen és bérmentve, mondván, hogy majd ők renden tartják a területet. Ez ment évekig, míg nem az idén ráébredtek, hogy ez is csak egy ugyanolyan hazug ámítás, egyfajta parasztvakítás volt, mint maga a Zöld Ócsáért kezdeményezés. 

A polgármester hivatalosan azt propagálta, hogy a lakosság bevonásával építsük, szépítsük városunkat. Ezáltal is megvalósítva a Zöld Ócsáért programot. 

"Arra buzdítunk mindenkit, hogy gondolkodjanak és cselekedjenek velünk ill. szépítsék, építsék saját környezetüket.

Szeretnénk, ha mindenki kellő nyitottságot és aktivitást mutatna és így látványos eredmények születhetnének. Kísérje figyelemmel ezt az oldalt, ahol minden hónapban új hírekkel jelentkezünk a témával kapcsolatban."

Bukodi ezen állítása is csak egy hazugság maradt a ténykedése során. A város ezen honlapján 2016 óta nincs friss hír a zöldterületekről, azok fejlesztéséről, vagy a további elképzelésekről.  Bukodi polgármester nem hogy havonta, vagy évente nem jelentkezett ez ügyben, hanem évek óta semmit nem tesz a zöldebb környezetért, ahogy a város előrelépésért annak fejlődéséért sem tesz meg annyit, mint mondjuk más normális városvezető.

Kunszentmiklós városvezetése a 2017-ben kiírt TOP-2.1.2-16-BK1-2017-00002 Zöld város kialakítása projektre jelentkezett és nyert támogatást.  

"Jelen projektre a városközpont komplex rehabilitációjának folytatásaként tekintünk, amelynek célja a jelenleg közösségi szempontból alulhasznosított, leromlott állapotú, a kialakítani kívánt egységes települési arculatba nem illeszkedő terület funkcióbővítő, zöldfelület megújító rekonstrukciója. A projekt megvalósításával az elhanyagolt terület parkosításával, a területen található járdaburkolatok akadálymentesítésével, a zöldfelület megújításával, parkolók felújításával, szolgáltató tér (gazdasági funkció megjelenése) kialakításával olyan fejlesztést hajtunk végre, amely egyrészt lehetővé teszi a terület adottságait figyelembe vevő hasznosítást, másrészt folytatódik a városközpont egységes települési arculatának kialakítása."

Ezzel szemben Ócsa ebben nem vett részt, ilyet elképzeléssel nem állt elő.  

Bukodi 2017-ben már feladni látszott a zöld város elképzelést. 

Nem véletlenül írtuk már 2017.-ben, hogy befuccsolt Bukodi polgármester környezetvédelme.  

Ócsán még a főútnak számító Bajcsy-Zslinkszky utcát sem sikerült a buszmegállók közt járdákkal összekötni az elmúlt 10 évben.  A városba érkezők az Árpád utcai megállótól a Széchenyi utcáig és azon túl is csak az úttesten tudnak beslattyogni a településrészekre. Ócsa mai városvezetése a gyalogosforgalom biztonságos kialakítására soha nem fordított elég gondot az elmúlt évtized során. 

Ugyanakkor Kunszentmiklóson két nagyberuházás indul tavasszal a Zöld város program pályázati sikereinek köszönhetően. A tavalyi évben több mint egymilliárd forintot költött fejlesztésre a városi önkormányzat.

Megújult a klasszicista stílusban épült Virágh-kúria. A beruházás szeptemberre fejeződött be, részben megvalósult a három kiállítóterem berendezése. Októberben értek véget az egészségügyi központot érintő rekonstrukciós munkák. A beruházás részét képezte a kazánok cseréje, és a belső autóparkoló rendbetétele, valamint új fogászati berendezésekhez és bútorokhoz jutott az intézmény. Hetvenmillió forintot költött az önkormányzat a tasskertesi városrész rehabilitációjára. 

 

Ezzel az erővel és az így nyert 70 millióval ma Alsópakony gazdasági majorjában elhagyatottan és elhanyagolva élők is érezhettek volna némi gondoskodást, ha Ócsa városvezetése Kunszentmiklóshoz hasonlóan gondolkodik és törődik a rábízott várossal.

 Kunszentmiklóson a rendelkezésre álló pénzből kilenc önkormányzati tulajdonú szociális bérlakás felújítása valósult meg.

Ócsán az önkormányzat az önkormányzati lakásokat hagyta lepusztulni, majd kiárulta azokat, ahelyett, hogy rendbe hozta volna pályázati forrásokból, ahogy Kunszentmiklóson is tették. 

Kunszentmiklóson a projekt keretében járdák épültek, rendezték a köztereket, a zöldfelületeket és az udvarokat, illetve kiépült a térfigyelőkamera-rendszer és az energiatakarékos közvilágítás is. Két csoportszobával gazdagodott a Napsugár bölcsőde, valamint napelempark létesült az ipari parkban. A beruházások a megyei Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) pályázatán elnyert támogatások segítségével valósultak meg.

Ócsán ezzel szemben a földeket árulják ki az önkormányzat segedelmével ismeretlen feketézők számára és ahelyett, hogy a termőföld értékmegőrző védelme érdekében a gazdák mellé állna a hivatal, még be is csapja és kijátssza őket spekuláns állami pályázatokkal visszaélők kedvéért.  Mindez nem csupán aljas és alantas dolog az önkormányzati vezetés részéről, hanem korrupciógyanús és megengedhetetlen is egyben.

Ócsán máig nem létesült ipari park.  Itt a szántókat veszik el, és teszik lehetetlenné a termelést. Ócsán a napelemparkokat a termőföld megcsonkításával, a jogszabályok kijátszásával jegyzői segedelemmel hozzá létre a lakóépületek tövébe felállítva, miközben a lakóterületek kötelező védősávját sem tarják be.

Mindezek eléggé jól jellemzik Ócsa városvezetésének viszonyulását és a városban élőkhöz történő hozzáállását.  Valójában a polgármester és a jegyző nem is az itt élők érdekeit szolgálja. A képviselők pedig lekenyerezettjei, vagy megfélemlítettjei a városvezetésnek.  Ezért is valósulhat meg itt a polgármesteri önkény. 

Ócsán az önkormányzati tulajdonhányad ugyanúgy csökken, ahogy a lakások száma is, a kiárusításoknak köszönhetően.  A megmaradt bérlemények díját ellenben az egekig emelte a vezetés. Így a szociálisan rászorulók is egyre inkább kiszorulnak a nekik épített Alsópakonyi lakónegyedből. Helyüket spekulánsok, haveri érdekcsoportokból álló üzletelők veszik át, akik majd egy későbbi értékestés során egy mondhatni jól felépített, karbantartott házhoz és hozzátartozó telekrészhez juthatnak a városvezetés intézkedései nyomán.  

Ezzel ellentétben Kunszentmiklóson két épületben hét önkormányzati lakás újult meg teljesen az Emberi Erőforrás Fejlesztési Operatív Program (EFOP) Esély otthon elnevezésű programja keretében. A kibővített, felszerelt, úgynevezett fecskelakások fiatalok, valamint párok, családok számára készültek.  Kunszentmiklós úgynevezett "fecskelakásokkal" támogatja a fiatalok helyben maradását.

A járvány alatt is fejlesztenek.

“A koronavírus-járvány ugyan megnehezíti a dolgunkat, ám ennek ellenére folytatódnak a fejlesztések városunkban. Rövidesen indul a Zöld város program, melynek keretében megújul a városközpont gimnázium és a Szent Erzsébet tér közötti területe. Megújul a növényfelület, a közvilágítás, a csapadékvíz-hálózat, pihenőparkot, szolgáltatóteret, árusító­pavilont, parkolókat alakítunk ki, új utcabútorokat helyezünk el. Kétszázmillió forintot költünk az önkormányzat épületeinek energetikai korszerűsítésére, homlokzati nyílászárók cseréjére, a külső falak, a padlásfödém hőszigetelése, illetve levegő-víz hőszivattyús és napelemes rendszerek telepítése is megvalósul. Sikeresen pályáztunk a közösségi közlekedés fejlesztésére, a térfigyelőkamera-rendszer bővítésére, a Diószegi-emlékház, a kunszentmiklósi, a kunbábonyi szabadidős park felújítására és a szálláshely létrehozására. Elbírálás alatt van a kiemelten belvíz által veszélyeztetett területek csapadékvíz-elvezető hálózatának rekonstrukcióját támogató pályázatunk” – foglalta össze Lesi Árpád a település polgármestere.

Kunszentmiklós 2010 óta csaknem minden téren nagy változásokon ment keresztül. Ma már nem a munkanélküliséggel, hanem a munkaerőhiánnyal küzdenek a településünkön működő vállalkozások.

“Jelentős támogatást remélünk a Versenyképes Magyarországért Operatív Programban, melyet a belterületi utak fejlesztésére, az egészségügyi központ laborépületének felújítására, parkolóhely-bővítésre, a Bakér menti sport- és pihenőpark, illetve önálló könyvtár és multifunkciós kultúrház, valamint időszakos mozi kialakítására szeretnénk költeni” – fogalmazott Lesi Árpád.

A térség kulturális és turisztikai központjává kívánják tenni Kunszentmiklóst. Ócsán ezzel szemközt még a beígért kerékpárutak sem valósultak meg és a Tourinform irodát is bezárták. 

Ócsa regnáló városvezetője, Bukodi Károly jól fizetett szabadságát tölti.   A város ügyeivel már csak jelképesen foglalkozó polgármester a saját jövőjét építgeti, és a jövő évi választási eredmények ismeretében talán (önvédelemből) marad a képviselőként a testületben. 

*

Mintha semmi nem változott volna - továbbra is korlátozás lesz érvényben az M0-n (- qrva anyád Strabag)

Lassan évek óta korlátozások mellett csak részlegesen használható a Budapest elkerülő gyűrűjét képező M0 Strabag által "felújított" Duna hídja. 

Az osztrák Strabag hazánkban ma már a silány és rossz munka hírnökeként egyfajta szitokszóvá vált az M0 Deák Ferenc (Hárosi) hídon végzett éveken át húzódó hibás munkája okán.

A Strabag ezzel nagyon sok ember zsebéből lopta ki a pénzt.  Mert nem csak a Budapestet elkerülő autósok, fuvarozó cégek és más érintett vállalkozások szenvednek kárt az évek óta tartó felújításnak aligha nevezhető szerencsétlenkedés okán, amit a több éve ezen a hídon munka címén végeznek.  

2018-ban a Strabag AG hazai Starbag leányvállalatával és alvállalkozójával nyerte meg a tendert, aminek során nettó 27 milliárd 288 millió forintért újíthatja fel az M0-ás körgyűrű déli szektorát. 

A nyílt közbeszerzés eredményét a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. tette közzé a Közbeszerzési Értesítőben. A feladatnak nem része a Duna feletti Deák Ferenc mederhíd felszerkezetének a cseréje.

A felújítandó autópálya közel 12 kilométer hosszú.

A szerződést december 19-én kötötte meg a NIF a két Strabag céggel.

Indult még a tenderen, de nem nyert, közös ajánlattevőként a Colas Közlekedésépítő Zrt., a  Colas Hungária Zrt., az EuroAszfalt Kft. és az A-Híd Zrt., továbbá konzorciumban a Dömper Kft., a Subterra - Raab Kft. és a Pannon-Doprastav Kft. is.

A rendszerváltást követően, még 1990-ben először átadott híd körül már több mint másfél-két éve baj van. 

A Deák Ferencről elnevezett hidat 2019 tavaly májusában kezdték felújítani, hogy aztán idén áprilisban késznek ítéljék. A sarucseréket követően azonban ismét cserélni kell azokat, miután kettő eltört. Ilyen esetekben természetesen nagyon nehéz helyzet áll elő, ugyanis a tervező, a kivitelező és a megbízó egymásban keresi a hibát.

 

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára, Schanda Tamás elmondása alapján az M0-s déli szektorán naponta több mint 100 ezer jármű halad át. A 2013-as kapacitásbővítés és a megnövekedett kihasználtság miatt elkerülhetetlen volt a felújítás. Ennek munkálatait vállalta el a Strabag és a hídszerkezeti munkával megbízott A-Híd Zrt.

Az államtitkár szerint a kivitelező felelőtlen hibát vétett és a szerződésük alapján számon fogják kérni őket. A témában most Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter is megszólalt és elmondta, hogy a kormány a hibák következtében azt fontolgatja, hogy kizárja a közbeszerzésekből a Strabagot és az A-Híd Zrt.-t, sőt, ha kell, akkor perre mennek az említett vállalatok ellen.

Az osztrák Strabag vezette STR M0 Konzorcium nem az elvárható gondossággal járt el a Deák Ferencről elnevezett Hárosi Duna-híd kialakításánál, a beépített saruk alulméretezés miatt folyamatosan tönkremennek, ami a forgalom már többedszeri leállításához vezet - mondta Schanda Tamás,  az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára vasárnap a hídnál tartott sajtótájékoztatóján.

A Strabag-csoportnak köszönhetően 2019-óta korlátozottan haladhat csak a forgalom a Csepel-sziget felől Buda irányába a Deák Ferenc (Hárosi) hídon.  Ezzel éveken át olyan mesterséges forgalomlassítással járó torlódást okoznak, amit számos baleset kiváltójaként tartanak számon mindaz mellett, hogy ezzel olyan járulékos és másoknak okozott veszteséget is generált a cég hazánkban, ami sokak számára elfogadhatatlan. 

 

Az osztrák Strabag azonban mindezek ellenére maradhat és munkát vállalhat még Magyarországon, ami eleve abszurd az ismert helyzet után.

2019 nyarán az előzetes tervek szerint  az M0-ás déli szakaszán zajló munkálatok során nagyobb teherbírású felületet kapott Budapest körgyűrűjének ez a nagyon fontos átkelő része. 

Azon év utolsó hónapjára részlegesen át is adták a forgalomnak az elkészült hídpályaszakasz 3 sávját, ami ugyebár nem a teljes forgalmi sávszélességet jelentette. 

Aztán újra lezárásra került sor, ami után ismét a környéken élők, az autósok és a társdalom egésze került szopóágra. 

Az M0-s déli Duna-hídjának egyike a Deák Ferenc híd vagy Hárosi Duna-híd egy nagyon fontos műtárgy, Nagytétény („Buda”) és Szigetszentmiklós (Csepel-sziget) között feszül.

Nincs egy kilométer hosszú sem, viszont az ország legforgalmasabb hídja: jelentős rajta a teherforgalom, és naponta 100 ezer autós halad át rajta. Vagy inkább haladna. Ugyanis ez csak akkor lehetséges, ha éppen nincsen semmilyen forgalomkorlátozás. Azonban évek óta más sincs csak korlátozás és terelés, ami a másik oldali hídjának teherviselése szempontjából sem mellékes. 

Az M0-snak éppen az lenne a célja, hogy tehermentesítse a Belvárost az áthaladó közúti forgalom (főleg a kamionok) alól, a belváros érintése nélkül összekösse az autópályákat, illetve a külső kerületek és az agglomerációs települések közötti célforgalmakat is felszippantsa.

De most nem vagy csak korlátozottan teszi, mert alig adták át, szinte máris újra lezárták azt. 

 

 Az ellenzéki Telex máris az ettől  több kilométerre keletkező fővárosi (Rákóczi út, Blaha Lujza tér, Nagykörút) dugók kialakulást is ennek számlájára írja.  

Mint beszámoltunk róla idén március 22.-e (hétfő) napjával újra megváltozott az  M0-s autóút déli szakaszának  Hárosi (Deák Ferenc)  Duna-híd forgalmi rendje az újrakezdett aljszerkezeti munkák okán.

Mindez egész nyáron át tartott, aminek után sem lesz teljesen átjárható az ismételten "felújított" hídpálya.  

Az elmúlt hónapokban és években a sokak közlekedését nagyban megkeserítette az M0-s részleges elvonásával járó korlátozás, illetve azon túl az M0-s Nagy-Duna hídjának a folyamatos lezárása és a tereléssel járó sávszűkítés. 

Komoly kérdések merülnek fel a több mint egy éve húzódó hídfelújítás körüli zavaros történésekkel kapcsolatban.

 

Ki tudja meddig kell még az autósok százainak türelmetlenkedve autózniuk minden reggel és délután, miközben 30-40 percet állnak egy olyan szakaszon, ahol amúgy öt perc alatt mennének keresztül, mindezt azért, mert nem sikerül megoldást találni az ügyre.

Annyi biztos, hogy szeptember 1-jétől a nyáron alkalmazott forgalomterelés megszűnik, a Deák Ferenc hidat újra birtokba vehetik a közlekedők. Igaz, nem teljes egészében.  

“Jelesül Budáról a Csepel-sziget irányába négy sávon, a Csepel-sziget irányából Buda felé, három sávon közlekedhetünk,természetesen a halásztelki felhajtó megnyitásával együtt" - csak ismét három sávon a négy helyett, de már ezzel is jelentős enyhülés várható, ami a mostani dugók megszűnésével járhat.

Nyilatkozó szakértő szerint a szakemberek már tudják, hogy hol a probléma, de szerintük még évek, mire újra járható lesz a hárosi Duna-híd. Az M0-s déli szektorának felújítására 26 milliárdot szánt a magyar állam. Az úton a felújítás megkezdésekor naponta átlag 120 000 jármű haladt át.

A híd tehát még mindig nincs kész.

Hogy ezek után a híd mikor tölti be tervezett funkcióját és felel meg teljes egészében az épített feladatának, arra a Lánchíd felújítását ennek ellenére elnyerő Strabag az A-Híd társával együtt sem adott választ.

 

*