Ócsai kis Károlyság - jól látható járatlan utakon (- csak a maguk érdekében)

A "Kisvárosi Program" keretében kezdték el a temető kerítésének és járdájának felújítását, mert ennél nem volt fontosabb, elsőbbséget élvező és kiemeltebb hely Ócsán. Az itt élőknek valóban erre volt leginkább szüksége?

Károlyok az elbontott gyalogjáró helyére létesített új járdaszakaszon önelégülten, demonstratívé magányosan sétálnak

Bukodi Károly vagy nem ismeri a "saját faluját" és nem tudja, hogy a buszmegállókban napjával többen gyalogolnak mint a temetőbe, vagy csak más érdekeket képvisel. 

Bukodi polgármester vagy nem ismert itteni problémákat, az élő igényeket semmibe véve épít oda járdát, ahol az utasforgalom nem érintet, vagy más vezérli.

Pánczél Károly valószínűleg nem ismeri a helyi választópolgárok igényeit, és adja magát ismét egy ilyen  alig számító presztízsberuházáshoz,  vagy tényleg ő is olyan alantas, mint a druszája, hogy a szükséges járdafejlesztések helyett egy olyan beruházásra szórják a közpénzt, amire a legkevésbé volt szükség.

"Járdát építünk a Temető utcában" - de minek, amikor itt van, másutt meg nincs semmilyen  nincs (- ott célszerűbb lenne)

  Csakhogy értsük: - Ócsán Bukodi autokrata Károlysága alatti évtizedek során a számos ígérget, és hazugság ellenére sem épült még ki a biztonságos átkelés lehetősége a vasúti átjárókban.  

Itt ezt a járdát elbontjuk és újat húznak

Ócsa vasúti átjárói  korszerűtlenek, keskenyek, balesetveszélyesek, azokon máig nem létesült a gyalogosoknak elkülönített biztonságos nyomvonalon áthaladás. Bukodi és Pánczél nem érezték elég kiemeltnek és fontosnak, hogy a két vasúti kereszteződést a lakossági elvárásoknak megfelelően korszerűsítsék, azt biztonságosabbá tegyék és odáig járdát, átvezetést építsenek. 

Itt a vasúti átjáróhoz nem létesítünk járdát

Számukra előrébb való volt a temető mellett húzódó járdaszakasz felbontása és átépítése, mint a hiányzó járdahálózat pótlása.

 Igaz korábban azt is megígérte a polgármester, hogy a Damjanich utca felújításával az ottani járda is felújításra kerül, de aztán ebből sem lett semmi, mert hiába volt erről szó és szerepelt az elnyert pályázati anyagban, a pénz elkelt, az út olyan lett, amilyen, a járda meg elmaradt, mert az ócsai pórnép nem számít.

És hogy ez mennyire igaz, bizonyítja számos más olyan látszatintézkedés, beruházás, ami nem csak a pénzt viszi, vitte, de nem vitte előrébb az ócsaiak életét. 

Így történt ez most is, amikor csak a halottak napján forgalmas utca járdabontása és átépítése kapta és vitte el a pénzt, ahelyett, hogy a napjában használatos buszmegállókhoz épített volna járdát a város.

Ócsa két vasúti kereszteződése évtizedek óta rendezetlen - a balesetveszélyes átkelés mindennapos

A hajnali buszmegállót továbbra is sötétbe burkolódzó utcák úttestén haladva közelítik meg gyalog az emberek, mert ugyebár a temető előtt ilyenkor senkit nem érdekel a milliókért telepített térkő, hiszen az nincs (ekkor) kihasználva.  

De a polgármester szerint mindez nem számít, és továbbra sem fontos a Damjanich utca , a Széchenyi vagy a Bajcsy járdával való kiépítése, összekötése, ahogy a buszmegállók járdázottsága sem foglalkoztatja a Károlyokat. 

Persze van olyan ócsai, aki tapsol mindennek, de ki is vetné meg azokat akik még ennek is örülnek, ha már a képviselőinket sem vagyunk képesek számonkérni mindezért.

Ócsa vasútállomás és annak kijelölt gyalogátkelőhelye a Damjanich utcai járdaszakasszal - szégyen

Maradjunk tehát annyiban, hogy míg más települések fejlődve messze előrébb járnak, addig az itteni Károlyságban csak a mocsok és a láp marad, de a település alig halad.  

 Az, hogy Inárcstól Bucsin át Alsónémediig a községek is messze elhagynak és leköröznek, nem számít, mert itt a városnak nevezet Ócsán  Károlyság van és az számít, hogy a mögöttes hatalom miként hízik és élvezi a jólétet.  A választó meg csal lapít, mint az a bizonyos bűzös végtermék a gazban. 

*